Type: | Distributeur d′Asphalte |
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Objet: | Revêtement en béton bitumineux |
type de mouvement: | Mobile |
Méthode de mélange: | Tambour Continue |
Automatique année: | Automatique |
Capacité de produit: | 40 ~ 400 t / h |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Réservoir de bitume | ||
La capacité | 4000 / 5000 / 6000 / 8000 litres | |
Épaisseur de shell | 4 mm. | |
Forme | / Rectangulaire forme ovale avec la lumière résine isolation laine de roche 50 mm. D'épaisseur. | |
Trou de visite | 600 mm. Dia. | |
Le filtre | Filtre à tamis amovible. | |
Le remplissage du réservoir | (I) à travers le trou d'homme. (Ii) par le biais de l'auto-amorçage par leur propre pompe. | |
La température | Thermomètre de type de numérotation de la plage de 0° à 250° (minimum). | |
Mesure du contenu du réservoir | Avec la jauge de niveau étalonné |
Le Power Pack | ||
Le moteur | 4 - Course du vérin de twin air / moteur diesel refroidi par eau de 25 hp à 2000 tr/mn. | |
Pompe de bitume | Type de bloc navette 380 à 450 litres par minute. | |
Le compresseur | Cylindre double 3 HP. La pression de 9 Kg. /cm². Maximum. La capacité de 360 litres. |
Chauffage | ||
Type de brûleur | Brûleur à huile haute pression unique pour le chauffage adéquat de la consommation de pétrole visqueux binder, 20 lt/h. | |
Capacité du réservoir | 50 litres. | |
Tube d'incendie | 230 mm de dia. |
Barre de pulvérisation | ||
Type | Type de pliage équipé de jauge de pression, la vanne de régulation etc. | |
Largeur | Largeur variable de 2, 4 à 4, 2 mètres par extension bar. | |
Le réglage en largeur | Par la fermeture de buses. | |
Réglage de hauteur | Mécanique. | |
Pré-chauffage de la barre de pulvérisation | Par tirage total de bitume préchauffé. | |
La distance de buses | 225 mm. | |
Pression de pulvérisation | Pour être réglée entre 0 à 6 bars. | |
Les lances à main | 2 Nos | |
Le nettoyage | Par pression de l'air ou de diesel. | |
Taux d'application | 0, 3 à 1, 0 kg. / Sq. M. Carte de calibrage sera fournie à l'intérieur de la cabine du conducteur et à la plate-forme conducteur |
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