20tonne méCanique tambour unique rouleau compacteur vibrant, route XS203J
Le XS203J/XS223J/XS223ei est un super heavy-duty Rouleau vibratoire àEntraîNement méCanique conçU et construit pour offrir des performances inéGaléEs.Ce qui repréSente la nouvelle géNéRation de rouleaux vibrants d'entraîNement méCanique, la machine éTablit de nouvelles normes pour l'opéRation, propulsion, compactage, la fiabilitéEt facilitéDe maintenance dans l'industrie.
CaractéRistiques de rouleau de route
1.SystèMe hydraulique fiable et durable
La configuration standard comprend la pompe àEngrenages ouverts importéS et le moteur.L'option de configuration inclut le systèMe de vibration hydraulique fermé, importéS, la pompe àPiston moteur (16t, 18t).Tous ceux qui ont une longue duréE de service, àLa fourniture stable start-oscillation et butéE d'oscillation et de haute qualitéDe compactage.
2.ÉConomies d'éNergie et de l'alimentation éCologique
moteur diesel de Shanghai 114 séRie moteur refroidi par eau a un faible bruit, réUnion de l'éMission standard de l'Europe I.La batterie sans entretien peut êTre déMarréFacilement et de travailler en douceur àBasse tempéRature.
3.Haut efficace et fiable du systèMe de compactage vibratoires
Structure de tambour unique caractéRistiques bon la rigiditéEt de l'intensité.Le roulement adopte court-Roulement àRouleaux cylindriques, dotéDe la haute vitesse de rotation et de la forte limite la capacitéPortante.La gauche et droit de chambre de vibration vibrations sont syméTriques de chambre, en éVitant la polarisation du tambour.
Le roulement vibratoire peut êTre lubrifiéE lorsque le compacteur se déPlace, ce qui est simple et commode, garantissant une trèS faible taux de déFaillance du systèMe de lubrification.
Adopter l'obturateur àCommande numéRique, la plaque de commande numéRique laminage, le contrôLe numéRique Bender, et àCommande numéRique Centre d'usinage horizontal pour assurer la préCision de l'ensemble de l'usinage.
4.Configuration facultative
L'integral convexe du tambour de bloc, split bloc convexe le tambour et de la cabine avec air conditionné.
5.Pratique de l'entretien
Le couvercle du moteur est facile àOuvrir et de l'angle d'ouverture est grande, qui font partie de l'entretien d'accèS.
Le haut placéDe l'apport de l'air prolonge les intervalles de maintenance du filtre àAir.
SpéCifications du rouleau de route
| Type |
Unité |
XS203J rouleau de route |
| Le poids de fonctionnement |
Kg |
20000 |
| Charge sur le tambour avant |
Kg |
13500 |
| Charge sur les roues arrièRe |
Kg |
6500 |
| Largeur du tambour |
Mm |
2130 |
| Charge linéAire statique |
N/cm |
621 |
| FréQuence de vibration(faible/éLevé) |
Hz |
28/33 |
| L'amplitude nominale(haute/basse) |
Mm |
1.86/0.93 |
| Force d'Excitation(haute/basse) |
KN |
370/255 |
| La vitesse de déPlacement |
Km/h |
0~10 |
| Angle de braquage |
° |
±33 |
| Angle de rotation |
° |
±10 |
| Rampe maximale théOrique |
% |
50 |
| Rayon de braquage min. |
Mm |
6500 |
| Le modèLe de moteur |
|
B5.9 Cummin |
| La puissance du moteur |
Kw |
132 |
| RéGime moteur nominal |
R/min |
2200 |
| La consommation d'huile moteur |
G/kW.H |
232 |
| CapacitéDu réServoir huile hydraulique |
L |
240 |
| CapacitéDu réServoir de carburant |
L |
240 |
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