Vente à chaud Shanghai Electric Ypks haute tension 6kv 10kv 20kv Moteur de la bague collectrice de la plaie

• Application: Industriel
• Vitesse: A grande vitesse
• Nombre de stator: Triphase
• Fonction: Conduire, Contrôle
• Protection Boîtier: Type de Protection
• Nombre de Pôles: 4
• N° de Modèle.: YPKS
• Mode de Démarrage: Démarrage de Fréquence Variable
• Certificat: ISO9001, CCC
• Marque: Semc
• nom: moteur à bague collectrice bobinée semc à chaud
• puissance: 7920
• tension: 6000
• tr/min: 995
• fréquence: 50 hz
• service: s1
• classe ins: f
• Paquet de Transport: Pollywood
• Spécifications: Hot Sale shanghai electric YPKS High Voltage 6KV 1
• Marque Déposée: SEMC
• Origine: Shanghai
• Capacité de Production: 500

Description de Produit

Moteurs AC à usage général NEMA à châssis 3 phases

Les moteurs c.a. triphasés à usage général avec châssis NEMA ne nécessitent pas de condensateurs de démarrage, de condensateurs de marche ou d'interrupteurs de démarrage centrifuges qui peuvent s'user et tomber en panne. Les moteurs fonctionnent avec un couple plus élevé et une efficacité supérieure à celle des modèles monophasés de même puissance, régime et taille de châssis. Ils sont dotés de trois enroulements qui créent un champ magnétique à rotation naturelle dans le cadre du moteur et sont adaptés pour une utilisation dans des applications non dangereuses avec des pompes, des équipements de ventilation, des machines-outils et d'autres équipements industriels. Les moteurs peuvent avoir une seule saillie sur le boîtier du moteur, comme une boîte de conduit qui abrite les connexions électriques entre les câbles d'alimentation externes et le câblage électrique interne du moteur. Ils sont dotés d'un châssis NEMA aux dimensions standard qui permettent le remplacement des moteurs par simple chute de plusieurs fournisseurs sans aucune modification nécessaire aux installations existantes. La taille du châssis de ces moteurs est indiquée sur la plaque signalétique du moteur sous « châssis » ou « FR »
 

Moteurs AC à usage général NEMA à châssis 42 phases EMA 3

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 42 sont dotés d'un arbre standard de 3/8" de diamètre, 1-1/8" de longueur dont le centre est de 2-5/8" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre suivant le numéro du cadre, par exemple 42CZ. La lettre « C » indique que le moteur peut être monté sur le côté et « Z » indique que le châssis est doté d'un arbre non standard. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA).

Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage frontal

 

NEMA 42 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage frontal, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,725	230 / 460 V C.A.	42CZ	Aucun	1.20/0.60	1.15	1,701-1,800	DAYTON
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	42CZ	Aucun	1.50/0.75	1.15	1,701-1,800	DAYTON

Moteurs AC à usage général NEMA à châssis 48 phases EMA 3

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 48 sont dotés d'un arbre standard de 1/2" de diamètre, 1-1/2" de longueur, dont le centre se trouve à 3" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre à la suite du numéro du cadre. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA)

Ouverture étanche avec montage sur base rigide

 

NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,725	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	1.00/0.50	1.35	1,701-1,800	DAYTON	354.68 $
1/4	1,725	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	1.00/0.50	1.35	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	290.57 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	1.20/0.60	1.35	1,701-1,800	DAYTON	335.44 $
1/3	3,450	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	1.40/0.70	1.35	3,001-3,600	DAYTON	306.89 $
1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	1.80/0.90	1.25	3,001-3,600	DAYTON	306.35 $

 

Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur base rigide

 

NEMA 48 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,140	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	1.40/0.70	1.35	1,101-1,200	BALDOR ELECTRIC
1/4	1,725	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.40-1.30/0.70	1.35	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON
1/3	3,450	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.80-1.50/0.90	1	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON
1/2	1,725	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.90-1.90/1.00	1	1,701-1,800	DAYTON
1/2	1,725	230 / 460 V C.A.	48	Aucun	2.00/1.00	1.25	1,701-1,800	BALDOR ELECTRIC
1/2	3,450	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.80-1.80/0.90	1	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS
1/2	3,450	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	2.00-2.00/1.00	1.15	3,001-3,600	DAYTON
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	2.8-2.8/1.50	1	1,701-1,800	DAYTON
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	3.2-3.0/1.50	1.25	1,701-1,800	BALDOR ELECTRIC

Totalement fermé non ventilé avec support de base rigide

 

Moteurs AC NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à usage général, totalement fermés, non ventilés, à montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

Moteurs c.a. NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à usage général

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 56 sont dotés d'un arbre standard de 5/8" de diamètre, 1-7/8" de longueur dont le centre est de 3-1/2" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre suivant le numéro du cadre, par exemple 56HZ ou 56C. La lettre « H » indique que le châssis a un ensemble de trous de montage à 3 et 5 po, « Z » indique que le châssis a un arbre non standard et « C » indique que le moteur peut être monté sur la face. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA).

Dispositif de Air-over ouvert avec support de base rigide

 

NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à châssis normal moteurs AC ouverts à air avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Ouvrez l'écran anti-gouttes avec le montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage frontal, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,160	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.55	1.35	1,101-1,200	DAYTON
1/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.20-1.10/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS
1/4	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.53	1.35	1,701-1,800	DAYTON
1/4	3,520	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	0.80/0.40	1.35	3,001-3,600	DAYTON
1/3	1,160	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.50/0.76	1.35	1,101-1,200	DAYTON
1/3	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.40-1.40/0.70	1.35	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.20/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON
1/3	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.30/0.68	1.35	1,701-1,800	DAYTON
1/3	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.80/0.90	1.75	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON
1/3	3,510	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.60	1.35	3,001-3,600	DAYTON
1/2	1,155	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.00/0.99	1.25	1,101-1,200	DAYTON
1/2	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.70/0.86	1.25	1,701-1,800	DAYTON
1/2	1800	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.7 au 1.8/0.9	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON
1/2	3,490	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.60/0.81	1.25	3,001-3,600	DAYTON
3/4	1,150	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.6/1.30	1.15	1,101-1,200	DAYTON
3/4	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.3/1.20	1.25	1,701-1,800	DAYTON
3/4	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.6/1.30	1.5	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON
3/4	3,485	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.3/1.10	1.25	3,001-3,600	DAYTON
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.1/1.60	1.15	1,701-1,800	DAYTON
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	T-Stat	3.2/1.6	1.25	1,701-1,800	LEESON
1	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.2/1.60	1.4	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON
1	3,470	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.0/1.50	1.25	3,001-3,600	DAYTON
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	4.3/2.1	1.15	1,701-1,800	DAYTON
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	4.2/2.1	1.3	3,001-3,600	SIÈCLE
1-1/2	3,510	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.7/1.90	1.15	3,001-3,600	DAYTON
1-1/2	3,520	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	4.4-4.3/2.2	1	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS
2	1,725	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	6.0/3.0	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON
2	1,740	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	5.4/2.7	1.15	1,701-1,800	DAYTON
2	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	6.0/3.0	1.2	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON
2	3,510	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	5.5-5.1/2.5	1.2	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,725	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.10-1.10/0.50	1	1,701-1,800	DAYTON
1/3	1,725	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.30-1.30/0.70	1	1,701-1,800	DAYTON
1/3	3,450	208-230/460 V C.A.	48	Aucun	1.20-1.10/0.60	1.15	3,001-3,600	DAYTON