Perwanent-Mgnet-synchrone-moteur de 55 kW

• Application: Industriel
• Vitesse: À basse vitesse
• Nombre de stator: Triphase
• Fonction: Conduire, Contrôle
• Protection Boîtier: Anti Explosion
• Nombre de Pôles: 8
• N° de Modèle.: SEMC
• Mode de Démarrage: Démarrage de Fréquence Variable
• Certificat: ISO9001, CCC
• Marque: Semc
• puissance nominale: 55 kw
• tension: 104 V
• Paquet de Transport: Pollywood
• Spécifications: 55 kw
• Marque Déposée: SEMC
• Origine: China
• Code SH: 8501530090
• Capacité de Production: 50000PCS/Year

Description de Produit

Les     moteurs c.a. NEMA haute tension à châssis NEMA triphasé de 4 000 v ne nécessitent pas de condensateurs de démarrage, de condensateurs de fonctionnement ou d'interrupteurs de démarrage centrifuges qui peuvent s'user et tomber en panne. Les moteurs fonctionnent avec un couple plus élevé et une efficacité supérieure à celle des modèles monophasés de même puissance, régime et taille de châssis. Ils sont dotés de trois enroulements qui créent un champ magnétique à rotation naturelle dans le cadre du moteur et sont adaptés pour une utilisation dans des applications non dangereuses avec des pompes, des équipements de ventilation, des machines-outils et d'autres équipements industriels. Les moteurs peuvent avoir une seule saillie sur le boîtier du moteur, comme une boîte de conduit qui abrite les connexions électriques entre les câbles d'alimentation externes et le câblage électrique interne du moteur. Ils sont dotés d'un châssis NEMA aux dimensions standard qui permettent le remplacement des moteurs par simple chute de plusieurs fournisseurs sans aucune modification nécessaire aux installations existantes. La taille du châssis de ces moteurs est indiquée sur la plaque signalétique du moteur sous « châssis » ou « FR ».

Moteurs c.a. NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à usage général

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 48 sont dotés d'un arbre standard de 1/2" de diamètre, 1-1/2" de longueur, dont le centre se trouve à 3" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre à la suite du numéro du cadre. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA).

Ouverture étanche avec montage sur base rigide

 

NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur base rigide

 

NEMA 48 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Totalement fermé non ventilé avec support de base rigide

 

Moteurs AC NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à usage général, totalement fermés, non ventilés, à montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Moteurs c.a. NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à usage général

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 56 sont dotés d'un arbre standard de 5/8" de diamètre, 1-7/8" de longueur dont le centre est de 3-1/2" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre suivant le numéro du cadre, par exemple 56HZ ou 56C. La lettre « H » indique que le châssis a un ensemble de trous de montage à 3 et 5 po, « Z » indique que le châssis a un arbre non standard et « C » indique que le moteur peut être monté sur la face. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA).

Dispositif de Air-over ouvert avec support de base rigide

 

NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à châssis normal moteurs AC ouverts à air avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Ouvrez l'écran anti-gouttes avec le montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage frontal, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,160	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.55	1.35	1,101-1,200	DAYTON	210.08 $
1/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.20-1.10/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	233.34 $
1/4	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.53	1.35	1,701-1,800	DAYTON	189.77 $
1/4	3,520	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	0.80/0.40	1.35	3,001-3,600	DAYTON	171.79 $
1/3	1,160	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.50/0.76	1.35	1,101-1,200	DAYTON	196.49 $
1/3	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.40-1.40/0.70	1.35	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	271.55 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.20/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	298.36 $
1/3	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.30/0.68	1.35	1,701-1,800	DAYTON	214.06 $
1/3	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.80/0.90	1.75	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	254.28 $
1/3	3,510	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.60	1.35	3,001-3,600	DAYTON	200.09 $
1/2	1,155	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.00/0.99	1.25	1,101-1,200	DAYTON	199.56 $
1/2	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.70/0.86	1.25	1,701-1,800	DAYTON	219.99 $
1/2	1800	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.7 au 1.8/0.9	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	517.69 $
1/2	3,490	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.60/0.81	1.25	3,001-3,600	DAYTON	219.99 $
3/4	1,150	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.6/1.30	1.15	1,101-1,200	DAYTON	210.99 $
3/4	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.3/1.20	1.25	1,701-1,800	DAYTON	234.79 $
3/4	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.6/1.30	1.5	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	334.14 $
3/4	3,485	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.3/1.10	1.25	3,001-3,600	DAYTON	234.45 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.1/1.60	1.15	1,701-1,800	DAYTON	241.44 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	T-Stat	3.2/1.6	1.25	1,701-1,800	LEESON	889.14 $
1	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.2/1.60	1.4	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	306.50 $
1	3,470	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.0/1.50	1.25	3,001-3,600	DAYTON	239.76 $
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	4.3/2.1	1.15	1,701-1,800	DAYTON	255.98 $
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	4.2/2.1	1.3	3,001-3,600	SIÈCLE	858.05 $
1-1/2	3,510	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.7/1.90	1.15	3,001-3,600	DAYTON	246.76 $
1-1/2	3,520	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	4.4-4.3/2.2	1	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	511.68 $
2	1,725	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	6.0/3.0	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	444.70 $
2	1,740	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	5.4/2.7	1.15	1,701-1,800	DAYTON	340.41 $
2	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	6.0/3.0	1.2	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	369.23 $
2	3,510	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	5.5-5.1/2.5	1.2	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	580.83 $

 

Ouvrez l'écran anti-gouttes avec le support de montage frontal/de base



 

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Ouverture étanche avec support de base résistant

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base résilient, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Ouverture étanche avec montage sur base rigide

 

NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,160	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.20-1.10/0.55	1.35	1,101-1,200	POIDS	216.00 $
1/4	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.00/0.55	1.35	1,701-1,800	DAYTON	310.07 $
1/4	1,765	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.20-1.10/0.53	1.35	1,701-1,800	POIDS	194.60 $
1/4	3,525	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.00-0.92/0.46	1.35	3,001-3,600	POIDS	182.31 $
1/3	1,140	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.40/0.70	1.35	1,101-1,200	DAYTON	343.19 $
1/3	1,160	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.50-1.40/0.70	1.35	1,101-1,200	POIDS	277.96 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.20/0.60	1.35	1,701-1,800	DAYTON	264.33 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.20/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	311.54 $
1/3	1,765	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.50-1.30/0.67	1.35	1,701-1,800	POIDS	237.21 $
1/3	3,520	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.40-1.20/0.61	1.35	3,001-3,600	POIDS	181.50 $
1/2	1,140	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	2.8/1.40	1.25	1,101-1,200	DAYTON	525.37 $
1/2	1,155	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.1-1.90/0.93	1.25	1,101-1,200	POIDS	329.61 $
1/2	1,725	208-230/460 V C.A.	56	Manuel	1.80-1.70/0.90	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	531.01 $
1/2	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.70/0.85	1.25	1,701-1,800	DAYTON	526.48 $
1/2	1,725	575 V C.A.	56H	Aucun	0.68	1.3	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	469.60 $
1/2	1,725/1,425	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	2.00-1.90/1.00	1.3	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	395.71 $
1/2	1,765	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.90-1.70/0.86	1.25	1,701-1,800	POIDS	273.75 $
1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.80/0.90	1.25	3,001-3,600	DAYTON	327.09 $
1/2	3,490	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.80-1.60/0.81	1.25	3,001-3,600	POIDS	240.10 $
3/4	1,140	230 / 460 V C.A.	56	T-Stat	2.8/1.4	1.15	1,101-1,200	MOTEURS MARATHON	872.04 $
3/4	1,140	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.5/1.80	1.25	1,101-1,200	DAYTON	657.29 $
3/4	1,160	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	2.8-2.5/1.30	1.15	1,101-1,200	POIDS	353.51 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56	Auto	2.6-2.6/1.30	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	497.01 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.5/1.30	1.25	1,701-1,800	DAYTON	405.64 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.8-2.7/1.4	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	378.70 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	2.8-2.8/1.4	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	383.80 $
3/4	1,760	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.5-2.3/1.20	1.25	1,701-1,800	POIDS	303.12 $
3/4	3,485	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.5-2.3/1.10	1.25	3,001-3,600	POIDS	240.92 $
1	1,725	208-230/460 V C.A.	56H	Manuel	3.2-3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	613.80 $
1	1,725	208-230/460 V C.A.	56HZ	Aucun	3.6-3.4/1.80	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	528.55 $
1	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	DAYTON	539.60 $
1	1,725	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	DAYTON	487.50 $
1	1,725	575 V C.A.	56	Aucun	1.20	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	439.07 $
1	1,725/1,425	208-230/460 V C.A.	56HZ	Aucun	3.3/1.60	1.2	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	555.74 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.1/1.60	1.15	1,701-1,800	DAYTON	311.19 $
1	1,800	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.1 au 3.2/1.6	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	654.32 $
1	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.15	3,001-3,600	DAYTON	316.64 $
1	3,475	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.25	3,001-3,600	POIDS	319.87 $
1-1/2	1,725	200-230/460 V C.A.	56HZ	Auto	2.8/5.0-5.6	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	706.74 $
1-1/2	1,725	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.7/2.4	1.15	1,701-1,800	DAYTON	702.51 $
1-1/2	1,750/1,735/1,430	208-230/460 V C.A.	145T	Aucun	4.4-4.2/2.1	1.2	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	497.87 $
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.2/2.1	1.15	1,701-1,800	DAYTON	324.63 $
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.2/2.1	1.15	1,701-1,800	POIDS	384.45 $
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	4.2/2.1	1.15	3,001-3,600	DAYTON	485.99 $
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	4.2/2.1	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	379.29 $
1-1/2	3,510	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.7/1.90	1.15	3,001-3,600	DAYTON	247.43 $
2	1,725	208-230/460 V C.A.	56HZ	Auto	6.2-6.2/3.1	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	586.93 $
2	1,725	208-230/460 V C.A.	56HZ	Aucun	6.2-6.2/3.1	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	598.87 $
2	1,725	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	6.0/3.0	1.15	1,701-1,800	DAYTON	523.41 $
2	3,450	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	6.0-5.4/2.7	1.15	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	416.06 $
2	3,450	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	5.4/2.7	1.15	3,001-3,600	DAYTON	406.54 $
2	3,510	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	5.3/2.7	1.15	3,001-3,600	DAYTON	278.55 $
3	1,735	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	8.1/4.0	1.15	1,701-1,800	DAYTON	442.54 $

 

Ouvrez l'anti-goutte avec le support universel

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Système de protection à air totalement fermé avec montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC totalement fermés Air-over avec montage frontal, triés par HP, sur mesure

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Système de Air over totalement fermé avec support de base rigide

 

Moteurs AC NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à usage général, entièrement fermés, avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage frontal, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur face/base

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur face/base, triés par HP, sur mesure

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur base rigide

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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1	1,725	575 V C.A.	56H	Aucun	1.30	1.15	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	536.67 $
1	1,740	575 V C.A.	143TC	Aucun	1.1	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	454.74 $
1	1,755	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.0/1.50	1.25	1,701-1,800	DAYTON	439.43 $
1	1,760	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	BALDOR ELECTRIC	809.37 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.2/1.60	1.25	1,701-1,800	LEESON	891.88 $
1	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.9/1.50	1.15	1,701-1,800	POIDS	360.04 $
1	3,435	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.15	3,001-3,600	POIDS	294.00 $
1	3,435	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.0/1.50	1.15	3,001-3,600	POIDS	340.00 $
1	3,435	575 V C.A.	56	Aucun	1.20	1.15	3,001-3,600	POIDS	319.31 $
1	3,450	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	3.2-3.0/1.50	1.25	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	395.80 $
1	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	2.8/1.40	1.25	3,001-3,600	BALDOR ELECTRIC	802.06 $
1	3,450	575 V C.A.	56C	Aucun	1.20	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	393.92 $
1-1/2	1,730	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	4.1/2.00	1.15	1,701-1,800	DAYTON	383.48 $
1-1/2	1,750	230 / 460 V C.A.	56HC	Aucun	4.0/2.00	1.15	1,701-1,800	POIDS	418.93 $
1-1/2	1,755	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	4.3/2.1	1.25	1,701-1,800	DAYTON	379.90 $
1-1/2	1,755	575 V C.A.	56C	Aucun	1.7	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	428.70 $
1-1/2	1,755	575 V C.A.	56H	Aucun	1.70	1.3	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	473.23 $
1-1/2	1,760	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	4.4/2.2	1.15	1,701-1,800	BALDOR ELECTRIC	907.59 $
1-1/2	3,465	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	3.9/1.9	1.15	3,001-3,600	DAYTON	414.91 $
1-1/2	3,500	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	3.8/1.90	1.15	3,001-3,600	BALDOR ELECTRIC	933.13 $
1-1/2	3,520	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.7/1.90	1.15	3,001-3,600	POIDS	400.93 $
2	1,745	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	5.4/2.7	1.15	1,701-1,800	DAYTON	439.21 $
2	1,745	230 / 460 V C.A.	56HC	Aucun	5.4/2.7	1.15	1,701-1,800	POIDS	437.10 $
2	1,750	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	5.9-5.7/2.8	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	451.54 $
2	1,750	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	5.9-5.7/2.8	1.25	1,701-1,800	DAYTON	358.33 $
2	1,750	575 V C.A.	56H	Aucun	2.3 A.	1.3	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	518.60 $
2	1,755	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	5.8/2.9	1.15	1,701-1,800	BALDOR ELECTRIC	989.11 $
2	3,450	230 / 460 V C.A.	56HC	Aucun	5.0/2.5	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	566.88 $
2	3,490	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	5/2.5	1.15	3,001-3,600	BALDOR ELECTRIC	1,004.12 $
2	3,505	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	5.0/2.5	1.25	3,001-3,600	DAYTON	478.10 $
2	3,510	575 V C.A.	56C	Aucun	2.0	1.25	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	485.26 $
2	3,520	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.9/2.5	1.15	3,001-3,600	POIDS	422.31 $
2	3,520	230 / 460 V C.A.	56HC	Aucun	4.9/2.5	1.15	3,001-3,600	POIDS	457.55 $
3	3,450	575 V C.A.	56HC	Aucun	3.1	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	612.55 $
3	3,490	230 / 460 V C.A.	56HC	Aucun	8.0/4.0	1.15	3,001-3,600	LEESON	1,030.79 $
3	3,500	230 / 460 V C.A.	56HC	Aucun	7.0/3.5	1.15	3,001-3,600	POIDS	532.42 $

 

Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec support universel

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage universel, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/3	1,140	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.9-2.2/1.1	1.15	1,101-1,200	MOTEURS MARATHON	564.11 $
1/3	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.8-1.6/0.80	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	444.74 $
1/3	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.8-1.8/0.90	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	440.96 $
1/2	1,140	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.0-2.1/1.1	1.15	1,101-1,200	MOTEURS MARATHON	645.54 $
1/2	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.3-2.4/1.2	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	497.29 $
1/2	1,725	575 V C.A.	56C	Aucun	0.95	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	525.78 $
1/2	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.0-2.2/1.1	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	564.11 $
3/4	1,140	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	3.1-3.3/1.6	1.15	1,101-1,200	MOTEURS MARATHON	692.52 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.9-3.0/1.5	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	536.62 $
3/4	1,725	575 V C.A.	56C	Aucun	1.20	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	536.62 $
3/4	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.0-3.2/1.6	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	457.62 $
1	1,140	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	3.8-3.8/1.9	1.15	1,101-1,200	MOTEURS MARATHON	830.33 $
1	1,725	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	3.1-3.1/1.6	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	746.81 $
1	1,725	575 V C.A.	56HC	Aucun	1.30	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	746.81 $
1	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.0-3.0/1.5	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	568.98 $
1	3,450	575 V C.A.	56C	Aucun	1.10	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	568.98 $
1-1/2	1,725	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	4.7-4.6/2.3	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	838.68 $
1-1/2	3,450	230 V	56HC	Aucun	4.0/2.0	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	623.62 $
1-1/2	3,450	575 V C.A.	56HC	Aucun	1.60	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	623.62 $
2	1,725	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	6.2-6.0/3.0	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	934.73 $
2	1,725	575 V C.A.	56HC	Aucun	2.4	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	934.73 $
2	3,450	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	5.6-5.0/2.5	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	835.20 $
3	3,450	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	8.2-7.6/3.8	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	1,055.14 $
3	3,450	575 V C.A.	56HC	Aucun	3.1	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	1,055.14 $

Les     moteurs c.a. NEMA haute tension à châssis NEMA triphasé de 4 000 v ne nécessitent pas de condensateurs de démarrage, de condensateurs de fonctionnement ou d'interrupteurs de démarrage centrifuges qui peuvent s'user et tomber en panne. Les moteurs fonctionnent avec un couple plus élevé et une efficacité supérieure à celle des modèles monophasés de même puissance, régime et taille de châssis. Ils sont dotés de trois enroulements qui créent un champ magnétique à rotation naturelle dans le cadre du moteur et sont adaptés pour une utilisation dans des applications non dangereuses avec des pompes, des équipements de ventilation, des machines-outils et d'autres équipements industriels. Les moteurs peuvent avoir une seule saillie sur le boîtier du moteur, comme une boîte de conduit qui abrite les connexions électriques entre les câbles d'alimentation externes et le câblage électrique interne du moteur. Ils sont dotés d'un châssis NEMA aux dimensions standard qui permettent le remplacement des moteurs par simple chute de plusieurs fournisseurs sans aucune modification nécessaire aux installations existantes. La taille du châssis de ces moteurs est indiquée sur la plaque signalétique du moteur sous « châssis » ou « FR ».

Moteurs c.a. NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à usage général

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 48 sont dotés d'un arbre standard de 1/2" de diamètre, 1-1/2" de longueur, dont le centre se trouve à 3" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre à la suite du numéro du cadre. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA).

Ouverture étanche avec montage sur base rigide

 

NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur base rigide

 

NEMA 48 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Totalement fermé non ventilé avec support de base rigide

 

Moteurs AC NEMA 48 à châssis 3 phases NEMA à usage général, totalement fermés, non ventilés, à montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Moteurs c.a. NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à usage général

 

Les moteurs c.a. triphasés à châssis NEMA 56 sont dotés d'un arbre standard de 5/8" de diamètre, 1-7/8" de longueur dont le centre est de 3-1/2" au-dessus de la surface de montage de la base. Les variations des dimensions et de la conception standard du cadre sont indiquées par une lettre suivant le numéro du cadre, par exemple 56HZ ou 56C. La lettre « H » indique que le châssis a un ensemble de trous de montage à 3 et 5 po, « Z » indique que le châssis a un arbre non standard et « C » indique que le moteur peut être monté sur la face. Ces normes de cadre et désignations de lettres sont définies par la National Electrical Manufacturers Association (NEMA).

Dispositif de Air-over ouvert avec support de base rigide

 

NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à châssis normal moteurs AC ouverts à air avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Ouvrez l'écran anti-gouttes avec le montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage frontal, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,160	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.55	1.35	1,101-1,200	DAYTON	210.08 $
1/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.20-1.10/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	233.34 $
1/4	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.53	1.35	1,701-1,800	DAYTON	189.77 $
1/4	3,520	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	0.80/0.40	1.35	3,001-3,600	DAYTON	171.79 $
1/3	1,160	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.50/0.76	1.35	1,101-1,200	DAYTON	196.49 $
1/3	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.40-1.40/0.70	1.35	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	271.55 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.20/0.60	1.35	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	298.36 $
1/3	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.30/0.68	1.35	1,701-1,800	DAYTON	214.06 $
1/3	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.80/0.90	1.75	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	254.28 $
1/3	3,510	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.10/0.60	1.35	3,001-3,600	DAYTON	200.09 $
1/2	1,155	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.00/0.99	1.25	1,101-1,200	DAYTON	199.56 $
1/2	1,765	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.70/0.86	1.25	1,701-1,800	DAYTON	219.99 $
1/2	1800	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	1.7 au 1.8/0.9	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	517.69 $
1/2	3,490	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	1.60/0.81	1.25	3,001-3,600	DAYTON	219.99 $
3/4	1,150	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.6/1.30	1.15	1,101-1,200	DAYTON	210.99 $
3/4	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.3/1.20	1.25	1,701-1,800	DAYTON	234.79 $
3/4	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.6/1.30	1.5	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	334.14 $
3/4	3,485	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	2.3/1.10	1.25	3,001-3,600	DAYTON	234.45 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.1/1.60	1.15	1,701-1,800	DAYTON	241.44 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	T-Stat	3.2/1.6	1.25	1,701-1,800	LEESON	889.14 $
1	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.2/1.60	1.4	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	306.50 $
1	3,470	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.0/1.50	1.25	3,001-3,600	DAYTON	239.76 $
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	4.3/2.1	1.15	1,701-1,800	DAYTON	255.98 $
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	4.2/2.1	1.3	3,001-3,600	SIÈCLE	858.05 $
1-1/2	3,510	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	3.7/1.90	1.15	3,001-3,600	DAYTON	246.76 $
1-1/2	3,520	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	4.4-4.3/2.2	1	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	511.68 $
2	1,725	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	6.0/3.0	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	444.70 $
2	1,740	230 / 460 V C.A.	56C	Aucun	5.4/2.7	1.15	1,701-1,800	DAYTON	340.41 $
2	3,450	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	6.0/3.0	1.2	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	369.23 $
2	3,510	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	5.5-5.1/2.5	1.2	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	580.83 $

 

Ouvrez l'écran anti-gouttes avec le support de montage frontal/de base



 

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Ouverture étanche avec support de base résistant

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base résilient, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Ouverture étanche avec montage sur base rigide

 

NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à châssis général moteurs AC ouverts résistants à l'eau avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
1/4	1,160	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.20-1.10/0.55	1.35	1,101-1,200	POIDS	216.00 $
1/4	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.00/0.55	1.35	1,701-1,800	DAYTON	310.07 $
1/4	1,765	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.20-1.10/0.53	1.35	1,701-1,800	POIDS	194.60 $
1/4	3,525	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.00-0.92/0.46	1.35	3,001-3,600	POIDS	182.31 $
1/3	1,140	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.40/0.70	1.35	1,101-1,200	DAYTON	343.19 $
1/3	1,160	208-230/460 V C.A.						POIDS	277.96 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.						DAYTON	264.33 $
1/3	1,725	230 / 460 V C.A.						MOTEURS MARATHON	311.54 $
1/3	1,765	208-230/460 V C.A.						POIDS	237.21 $
1/3	3,520	208-230/460 V C.A.						POIDS	181.50 $
1/2	1,140	230 / 460 V C.A.						DAYTON	525.37 $
1/2	1,155	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.1-1.90/0.93	1.25	1,101-1,200	POIDS	329.61 $
1/2	1,725	208-230/460 V C.A.	56	Manuel	1.80-1.70/0.90	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	531.01 $
1/2	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.70/0.85	1.25	1,701-1,800	DAYTON	526.48 $
1/2	1,725	575 V C.A.	56H	Aucun	0.68	1.3	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	469.60 $
1/2	1,725/1,425	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	2.00-1.90/1.00	1.3	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	395.71 $
1/2	1,765	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.90-1.70/0.86	1.25	1,701-1,800	POIDS	273.75 $
1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	1.80/0.90	1.25	3,001-3,600	DAYTON	327.09 $
1/2	3,490	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	1.80-1.60/0.81	1.25	3,001-3,600	POIDS	240.10 $
3/4	1,140	230 / 460 V C.A.	56	T-Stat	2.8/1.4	1.15	1,101-1,200	MOTEURS MARATHON	872.04 $
3/4	1,140	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.5/1.80	1.25	1,101-1,200	DAYTON	657.29 $
3/4	1,160	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	2.8-2.5/1.30	1.15	1,101-1,200	POIDS	353.51 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56	Auto	2.6-2.6/1.30	1.25	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	497.01 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.5/1.30	1.25	1,701-1,800	DAYTON	405.64 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	2.8-2.7/1.4	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	378.70 $
3/4	1,725	208-230/460 V C.A.	56H	Aucun	2.8-2.8/1.4	1.25	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	383.80 $
3/4	1,760	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.5-2.3/1.20	1.25	1,701-1,800	POIDS	303.12 $
3/4	3,485	208-230/460 V C.A.	56	Aucun	2.5-2.3/1.10	1.25	3,001-3,600	POIDS	240.92 $
1	1,725	208-230/460 V C.A.	56H	Manuel	3.2-3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	613.80 $
1	1,725	208-230/460 V C.A.	56HZ	Aucun	3.6-3.4/1.80	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	528.55 $
1	1,725	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	DAYTON	539.60 $
1	1,725	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.0/1.50	1.15	1,701-1,800	DAYTON	487.50 $
1	1,725	575 V C.A.	56	Aucun	1.20	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	439.07 $
1	1,725/1,425	208-230/460 V C.A.	56HZ	Aucun	3.3/1.60	1.2	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	555.74 $
1	1,760	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.1/1.60	1.15	1,701-1,800	DAYTON	311.19 $
1	1,800	208-230/460 V C.A.	56C	Aucun	3.1 au 3.2/1.6	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	654.32 $
1	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.15	3,001-3,600	DAYTON	316.64 $
1	3,475	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	3.0/1.50	1.25	3,001-3,600	POIDS	319.87 $
1-1/2	1,725	200-230/460 V C.A.	56HZ	Auto	2.8/5.0-5.6	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	706.74 $
1-1/2	1,725	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.7/2.4	1.15	1,701-1,800	DAYTON	702.51 $
1-1/2	1,750/1,735/1,430	208-230/460 V C.A.	145T	Aucun	4.4-4.2/2.1	1.2	1,701-1,800	MOTEURS AMÉRICAINS	497.87 $
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.2/2.1	1.15	1,701-1,800	DAYTON	324.63 $
1-1/2	1,760	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	4.2/2.1	1.15	1,701-1,800	POIDS	384.45 $
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	4.2/2.1	1.15	3,001-3,600	DAYTON	485.99 $
1-1/2	3,450	230 / 460 V C.A.	56	Aucun	4.2/2.1	1.15	3,001-3,600	MOTEURS MARATHON	379.29 $
1-1/2	3,510	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	3.7/1.90	1.15	3,001-3,600	DAYTON	247.43 $
2	1,725	208-230/460 V C.A.	56HZ	Auto	6.2-6.2/3.1	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	586.93 $
2	1,725	208-230/460 V C.A.	56HZ	Aucun	6.2-6.2/3.1	1.15	1,701-1,800	MOTEURS MARATHON	598.87 $
2	1,725	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	6.0/3.0	1.15	1,701-1,800	DAYTON	523.41 $
2	3,450	208-230/460 V C.A.	56HC	Aucun	6.0-5.4/2.7	1.15	3,001-3,600	MOTEURS AMÉRICAINS	416.06 $
2	3,450	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	5.4/2.7	1.15	3,001-3,600	DAYTON	406.54 $
2	3,510	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	5.3/2.7	1.15	3,001-3,600	DAYTON	278.55 $
3	1,735	230 / 460 V C.A.	56H	Aucun	8.1/4.0	1.15	1,701-1,800	DAYTON	442.54 $

 

Ouvrez l'anti-goutte avec le support universel

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Système de protection à air totalement fermé avec montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC totalement fermés Air-over avec montage frontal, triés par HP, sur mesure

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Système de Air over totalement fermé avec support de base rigide

 

Moteurs AC NEMA 56 à châssis 3 phases NEMA à usage général, entièrement fermés, avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage frontal

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage frontal, triés par HP, personnalisés

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
Chargement...

 

Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur face/base

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur face/base, triés par HP, sur mesure

HP	Régime de la plaque signalétique	Tension	Cadre	Protection thermique du moteur	Intensité à pleine charge	Facteur de service du moteur	Plage DE RÉGIME	Marque	Prix
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Entièrement fermé refroidi par ventilateur avec montage sur base rigide

 

NEMA 56 châssis 3 phases NEMA châssis General Purpose moteurs AC entièrement fermés refroidis par ventilateur avec montage sur base rigide, triés par HP, personnalisés