13,7 tonnes de machines de béton 10cbm Self-Loading Bétonnière chariot Sy310C-6W (R)

• After-sales Service: Online Service
• Warranty: 1 Year/2000 Hours
• Type: Camion à Béton
• Type de béton projeté: Humide
• Processus d′usinage: Ligne de Production de Brique
• Structure: Type de rotor
• N° de Modèle.: SY310C-6W(R)
• Productivité: 10cbm
• Nourrir Hauteur: 1400mm
• Vibrante Amplitude: 2.0mm
• Certificat: ISO9001: 2000, CE
• État: Nouveau
• Couleur: Blanc
• Paquet de Transport: Container or Roro
• Spécifications: 10cbm
• Marque Déposée: Acntruck
• Origine: China
• Capacité de Production: 1000units/Year

Description de Produit

description du produit
13,7 tonnes de machines de béton 10cbm Self-Loading Bétonnière chariot SY310C-6W(R)

Cabine spécialisés
Safe and secure
Construit pour le conducteur
Un accès pratique de l'entretien
Design élégant
Vue panoramique sur la surveillance (facultatif)

 

Amélioration du freinage
En faisant pleinement usage de soupape d'échappement de la technologie de freinage, distance de freinage a été réduit de 15 % et de l'usure des garnitures de frein est diminué de 50 %. Le produit utilise un volume élevé de l'air, compresseur de la tuyauterie de haute qualité et de nouvelles technologies d'étanchéité qui réduit le temps de préparation de l'air et le frein de construire le temps de réponse.

 

Technologie de l'économe en énergie
Le moteur en mode Dual Power, couplée avec l'unique la puissance de transmission intelligente correspondant à la technologie rend les économies de carburant de 10 %.

 

Faible de la technologie de pont
Le châssis est faite de haute résistance pour les plaques en acier spécial, en améliorant la fiabilité et la sécurité. Il utilise l'original sans berceau structure combinée avec le creux de fin d'avant et arrière de la structure de conception, de réduire le centre de gravité par 100mm et rendant les véhicules plus légers.

 

Bords de la technologie de direction
La grande cylindrée de pompe de direction de l'alimentation réduit l'effort de l'opérateur de 40 %. L'optimisation de géométrie et l'essieu avant du châssis angle de braquage réduit le rayon de braquage minimum de 15 %.

 

La technologie anti-accumulation
La lame de trois sections fournit une méthode efficace de l'angle de décharge.
Le dispositif de rinçage, une innovation et la bille du cône de l'avant-couronne de la structure de connexion sont installés à l'arrière de conicité afin d'effacer la stagnation de l'agrégat dead space, et pour éviter de s'accumulent au niveau agrégé avant et arrière de cônes. Pour cette raison, le taux résiduel à l'orifice de décharge diminue à 0,4 %.

 

La technologie d'exploitation intelligente
Chaque chariot est équipé avec un système GPS, qui possède cinq fonctions y compris de surveillance des véhicules, enregistrement/lecture, d'alarme, de rapports de gestion de flotte, statistiques et analyse. Avec cette information vous pouvez vous tenir au courant de l'emplacement du chariot de mixage, éléments de maintenance, la décharge, etc.

 

Conseils d'entretien
Planche de bord monté monitor fournit des alarmes de maintenance pour le chariot de composants clés tels que le moteur, l'essieu, et la transmission afin de faciliter la planification de la maintenance.
 

SY310C-6W	SY310C-6W(v)	SY310C-6W(R)
Spécification globale
Poids à vide	13700kg
Mmac	37700kg
Dimension (L×H×W)	9300×2500×3985mm
Base de roue	3720+1350mm
Le moteur
Déplacement	9.726L
La puissance nominale/vitesse de marche arrière	250/2200kW/tr/min
Le tambour
Capacité de mélange	10m³
Vitesse d'alimentation	≥8 m³/min
Vitesse de décharge	≥ 5 m³/min
Capacité du réservoir d'eau	400L
Châssis
Le moteur	WP10.340E32		WP10.270E32

 

 

 

1. En faisant pleinement usage de soupape d'échappement de la technologie de freinage, distance de freinage a été réduit de 15 % et de l'usure des garnitures de frein est diminué de 50 %.  Nous avons utilise un volume élevé de l'air, compresseur de la tuyauterie de haute qualité et de nouvelles technologies d'étanchéité qui réduit le temps de préparation de l'air et le frein de construire le temps de réponse.
2. Le châssis est faite de haute résistance pour les plaques en acier spécial, en améliorant la fiabilité et la sécurité. Il utilise sa structure originale sans berceau combiné avec le creux de fin d'avant et arrière de la structure de conception, de réduire le centre de gravité par 100mm et rendant les véhicules plus légers.
3. La grande cylindrée de pompe de direction de l'alimentation réduit l'effort de l'opérateur de 40 %. L'optimisation de géométrie et l'essieu avant du châssis angle de braquage réduit le rayon de braquage minimum de 15 %.