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Fournisseur Audité Série T de HOWO camions à benne sont lourds de type, type composite et la construction urbaine muck type multi-produits de la série de configuration qui ont été développés principalement à répondre aux besoins de la conduite sur les sites de construction et les autoroutes urbaines avec différentes charges de matériaux tels que les sables, des pierres, fines minérales, fers à repasser, de la construction des déchets, transport de terrassement, etc. Ces produits sont caractérisés par une forte puissance et haute efficacité pour le transport. Grâce à des milliers d'essais industriels et des vérifications et de 3 ans de pratique et de l'amélioration, le système d'alimentation, système de direction et système de freinage ont été optimisés de façon exhaustive et amélioré et donc les produits sont plus adaptable aux différentes charges lourdes et de graves conditions de fonctionnement complexe. Les produits ont des avantages remarquables tels que la grande capacité de charge, une haute fiabilité, haute sécurité, haute efficacité économique, etc.
Forte puissance, démarrage rapide et d'accélération rapide
Grande capacité d'escalade, plus forte puissance; Bon effet de freinage, une plus grande sécurité
Corps compact, de la structure des bases de roues différents en option selon l'environnement de transport régional
Adoption de plusieurs systèmes de suspension de lame de ressort avant et après le châssis afin de fournir suffisamment grande capacité de charge
Châssis élargi, une augmentation de la voie des roues, la réduction de centre de gravité, de bonnes performances anti-chavirement
Sélection de plusieurs configurations selon différentes conditions d'application, plus économique
| Le code | TFH121 |
|---|---|
| Modèle | NXG5550DT |
| Rampe maximale | 54.40% |
| La vitesse maximale | 43.2 |
| Type de lecteur | 6×4 |
| Base de roue | 3600+1450 |
| Le moteur | Deo615.69 |
| Déplacement/l'alimentation | 9726/279 |
| L'embrayage | 430 le diaphragme |
| Boîte de vitesses | 9JSD150 |
| Masse brute | 55000 |
| Mode de commande de changement de vitesse | Soft-fonctionnement |
| L'essieu avant | 10 tonnes |
| L'essieu arrière | 18 tonnes |
| Rapport de vitesse | 12.169 |
| Le châssis de l'ampleur(mm) | 450 |
| Nombre de ressorts à lames | 14/14 |
| L'épaisseur de lame de ressort | 18(20)/27 |
| Le réservoir de carburant | 400 |
| Le pneu | Pneu d'ingénierie 13.00-25 |
| La cabine | Décalage unique |
| Compartiment | 5400, 5600× 2800 × 1600 |
| Instruction de configuration |
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