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L'ensemble de la conception des véhicules est agréable pour les yeux. Le tout nouveau NG80B cabine de conduite est créé par la société. La structure de cadre en métal et a insisté sur la peau à l'intérieur exclusif les camions lourds rend possible la sécurité des véhicules européens au même niveau, et peut satisfaire aux exigences de l'Europe ECER29 Règlement de sécurité. Le châssis du véhicule est moulé par l'estampage et cela garantit la solidité de l'traverses. La technique de l'essieu unique pour les véhicules dispose de fonctionnalités telles que la haute fiabilité, économie de carburant, taux de fréquentation élevé, un grand volume de mélange de tanks, toutes les décisions qu'il adapté pour une utilisation dans toutes sortes de sites de construction.
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Définition du véhicule |
DESCRIPTION |
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Modèle de chariot |
ZZ1257M3247 |
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Type de véhicule |
8M3 Bétonnière chariot |
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Marque du chariot |
SINOTRUK-HOWO |
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Position de conduite |
La conduite de gauche |
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La masse totale |
25, 000kg |
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Poids mort |
12500 |
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Vitesse max(/h)(/h) |
90 |
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La couleur |
En option |
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Châssis et ajouter des composants |
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Détails de châssis |
En parallèle avec l'étrier de l'échelle des profils et des traverses riveté |
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Dimension(LX W xH)(déchargé)(mm) |
9518x2496x3940 |
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Approche de l'angle de départ et d'angle(°) |
16/20 |
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Surplomb(avant/arrière) (mm) |
1500/2125 |
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Empattement (mm) |
3825+1350 |
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Le moteur |
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Modèle |
Deo615.69 |
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Image de marque |
SINOTRUK |
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L'alimentation |
336HP |
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Émission |
EURO II |
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Le déplacement(L) |
9.726 |
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