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3. Le système de suralimentation ne fonctionne que par une intensification de l'embrayage qui évite la boîte de vitesses d'endommager les pignons de manière efficace lors du passage. En comparaison avec la même industrie, 100mm de distance de passer les vitesses et de 45 % de la force de changement sont respectivement réduit.
| Description | Unité | La valeur du paramètre | |
| Longueur hors tout | Mm | 13930 | |
| Largeur hors tout | Mm | 2780 | |
| Hauteur hors tout | Mm | De 3630 | |
| Base de l'essieu | 1e ,2e l'essieu | Mm | 1470 |
| 2e ,3e l'essieu | 4300 | ||
| 3e ,4e l'essieu | 1350 | ||
| Base de roue | / | Mm | 2304+2075 |
| Porte à faux avant/porte à faux arrière | / | Mm | 2389/2064ou 2376/2064 |
| Extension de l'extension avant/arrière | / | Mm | 2131/226 ou 2144/226 |
| Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | / | Kg | 42200 |
| La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 16200 |
| L'essieu arrière | 26000 | ||
| Le modèle de moteur | / | / | Deo615.338 |
| Puissance nominale du moteur | / | Kw/(r/min) | 276/2200 |
| Couple nominal du moteur | / | N.m/(r/min) | 1500/1300-1600 |
| La vitesse de déplacement maxi. | / | Km/h | 85 |
| Min. La vitesse de déplacement constante | / | Km/h | 2~3 |
| Min. Diamètre de braquage | / | M | 24 |
| Min. Garde au sol | / | Mm | 327 |
| Max. de catégorie capacité | / | % | 42 |
| Angle d'approche | / | ° | 19 |
| Angle de départ | / | ° | 15 |
| Distance de freinage | / | M | ≤10 |
| La consommation de pétrole par 100km | / | L | 40 |
| Niveau de bruit extérieur Au cours de voyage d'accélération |
/ | DB (A) | ≤88 |
| Niveau de bruit à position assise | / | DB (A) | ≤90 |
| Max. Capacité de levage nominale totale | / | T | 50 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | / | M | 3 |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | / | Mm | 3800 |
| Moment de charge max. | Rampe de base | KN.m | 2009 |
| Entièrement-flèche étendue | 1129 | ||
| Outrigger span | Longitudinal | M | 6.1 |
| Lateral | 7.1 | ||
| Hauteur de levage | Rampe de base | 11.9 | |
| Entièrement-flèche étendue | 44 | ||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 58.1 | ||
| Longueur de flèche | Rampe de base | 11.4 | |
| Entièrement-flèche étendue | 43,5 | ||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 59,5 | ||
| Angle de décalage de la flèche | / | ° | 0, 15, 30 |
| De temps pour la montée de flèche | / | S | ≤40 |
| De temps pour s'étendant de la rampe complètement | / | S | ≤90 |
| Max. Vitesse de pivotement | / | R/min | ≥2,0 |
| Niveau de bruit extérieur | / | DB (A) | ≤118 |
| Niveau de bruit à position assise | / | DB (A) | ≤90 |
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