La Chine Heli Cpcd20-H2000 à 2 tonne Diesel 2,5 tonnes chariot élévateur à fourche
description du produit
| Modèle |
Unité |
Le CPC20/CPCD20/
CP(Q)(Y)20/CP(Q)(Y)D20 |
Le CPC25/CPCD25/
CP(Q)(Y)25/CP(Q)(Y)D25 |
Le CPC30/CPCD30/
CP(Q)(Y)30/CP(Q)(Y)D30 |
Le CPC35/CPCD35/
CP(Q)(Y)35/CP(Q)(Y)D35 |
| Type d'alimentation |
|
Diesel/essence/GPL |
| L'opération |
|
Conducteur assis |
| La capacité de charge |
Kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
| Centre de charge |
Mm |
500 |
| Max.La hauteur de levage |
Mm |
3000 |
| La longueur globale(sans fourches) |
Mm |
2522 |
2597 |
2702 |
2713 |
| Largeur hors tout |
Mm |
1150 |
1225 |
Un chariot élévateur à fourche (également appelé chariot élévateur, Jitney, chariot élévateur à fourche, de la fourche d'un palan et chariot élévateur à fourche) est un chariot de manutention utilisé pour alimenté soulever et déplacer des matériaux sur de courtes distances. Le chariot élévateur à fourche a été élaboré dans le début du 20e siècle par diverses compagnies, y compris Clark, qui fait de transmissions et Yale & Towne Fabrication, qui a fait des palans. Depuis la Seconde Guerre mondiale, l'utilisation et le développement du chariot élévateur ont considérablement élargi dans le monde entier. Les chariots élévateurs sont devenus une pièce d'équipement indispensable dans la fabrication et l'entreposage. En 2013, le haut de page 20 fabricants dans le monde entier a enregistré des ventes de $30.4 milliards de dollars, avec 944,405 machines vendues.
Circuit hydraulique du chariot élévateur sont commandés soit avec leviers directement manipuler les soupapes hydrauliques ou par les actionneurs à commande électrique, l'aide de petites " doigt " leviers de commande. Ce dernier permet aux concepteurs de chariot élévateur à fourche de plus de liberté dans une conception ergonomique.
Les chariots élévateurs sont disponibles dans de nombreuses variantes et les capacités de charge. Dans un entrepôt typique réglage, la plupart des chariots élévateurs ont les capacités de charge entre un et cinq tonnes. De plus grandes machines, jusqu'à 50 tonnes de capacité de levage, sont utilisés pour le levage de charges plus lourdes, y compris chargé de conteneurs de transport.
En outre à un contrôle à relever et abaisser les fourches (aussi connu comme les lames ou des dents), le conducteur peut incliner le mât pour compenser une charge a tendance à l'angle des pales vers le sol et le risque de glisser hors de la fourche. Incliner fournit également une capacité limitée pour l'exploitation sur la non-Niveau du sol. Les opérateurs de chariot élévateur à fourche qualifiés chaque année soutenir la concurrence dans l'obstacle et défis chronométrés au niveau régional des rodéos du chariot élévateur.
Informations de la société
Fournisseur Audité 
