Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 1. Boîte de transmission, essieu moteur et d'autres pièces de base sont auto-faite par Heli, leur boîte d'équipement de fabrication et de l'Assemblée a atteint un niveau avancé international. Les principales parties de la boîte SONT D ' IMPORTATION, et dans la case Taux de défaillance de l'assemblée est faible, Et a la meilleure qualité de boîte de dialogue intérieur.
2. Avec accessoire de divers types de mâts, toute utilisation double poulie flexible intégré dans le bloc, et ont structure compacte, belle apparence, une bonne capacité de passage, sont d'abord adopté dans notre pays (technologie du brevet).
3. Tous les pipe-line du mât de levage sont équipées avec soupape de sécurité antidéflagrant pour assurer la sécurité du processus de levage.
4. Utilisation du système d'échappement tuyau ondulé pour réaliser une connexion flexible avec le châssis, et réduire la vibration et bruit de l'ensemble du véhicule.
5. L'essieu directeur et de la liaison avec le châssis place a fait l'absorption des chocs de la transformation et le choc de l'ensemble du véhicule a réduit de 30 %.
6. En utilisant le silencieux d'admission peut supprimer l'impulsion d'admission, de sorte peut réduire le bruit d'admission.
7. Flexible et de la transition conjointe dans le pipeline mixte sont scellées avec forme de cône, qui a une bonne étanchéité effet.
8. Joint pour les principaux composants du vérin sont importés par NOK, qui contribuent à la qualité de l'étanchéité fiable et stable.
9. Trapèze de direction l'utilisation optimale de programme et l'erreur maximale est inférieure à 1°, peut réduire l'usure des pneus et améliorer la durée de service.
Applications: En tant que mécanismes de levage et de transport, de la série H2000 2-3.5T / l'essence diesel / GPL IC contrebalancé les chariots élévateurs sont largement utilisés pour le chargement, déchargement et le transport des marchandises emballées dans des usines, entrepôts, les stations, les quais, ports et ainsi de suite. Avec les autres pièces jointes de chariots élévateurs à fourche., ils peuvent être utilisés pour la manutention des marchandises en vrac et de marchandises non emballées.
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Spécifications pour Chariot élévateur à fourche de 2-3, 5 TONNE DIESEL
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Modèle
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CPCD20
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CPCD25
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CPCD30
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CPCD35
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La capacité nominale
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Kg
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2000
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2500
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3000
|
3500
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Centre de charge
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Mm
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500
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Type de changement de vitesse de boîte de vitesses
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Mécanique/hydraulique
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Type d'alimentation
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Le carburant diesel
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Type de pneu
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Avant/arrière
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Pneumatique
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Roues
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Avant/arrière
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2/2
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La hauteur de levage
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Mm
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3000
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Hauteur de levage libre
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Mm
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140
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145
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La taille de la fourche L*W*T
|
Mm
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1070*120*40
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1070*120*45
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1070*125*45
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1070*130*45
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La taille de la fourchette de Marche avant/Bwd
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Deg
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6/12
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La longueur globale(sans fourche)
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Mm
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2510
|
2580
|
2720
|
2775
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Largeur hors tout
|
Mm
|
1150
|
1225
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La hauteur du mât abaissé de fourche
|
Mm
|
2050
|
2080
|
2230
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La hauteur globale a soulevé de fourche
|
Mm
|
4040
|
4272
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Hauteur totale(toit de protection)
|
Mm
|
2060
|
2090
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Rayon de braquage(l'extérieur)
|
Mm
|
2170
|
2240
|
2460
|
2540
|
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Base de roue
|
Mm
|
1650
|
1700
|
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La Voie (Avant)
|
Mm
|
970
|
1000
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|
La voie (arrière)
|
Mm
|
970
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Min. Sous-jeu (pleine charge/ pas de charge)
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Bas du mât
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85/105mm
|
110/135mm
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Bas du châssis
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115/120mm
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135/140mm
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La vitesse de déplacement (km/h)
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Avec charge
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17
|
18
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|
Sans charge
|
19.5
|
19.5
|
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Vitesse de levage (mm/sec)
|
Avec charge
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470
|
430
|
400
|
|
|
Sans charge
|
600
|
500
|
450
|
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Leur propre poids
|
Kg
|
3550
|
3880
|
4380
|
4750
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