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Chacun de l'sprayingnozzles peuvent être contrôlés individuellement. La largeur de pulvérisation peut être réglée librement et avec un sharpstart et arrêter.
La buse de pulvérisation contrôlés via l'pneumaticcylinderfrom la cabine de conduite, sûr et facile.
L'asphalte adopté avec la pompe haute précision controlof proportionnelle à la réalisation de l'un contrôle précis des taux de pulvérisation.
La conception de ventilateur sprayingnozzles en forme peut aider à réaliser l'effet de pulvérisation parfait et une bonne uniformité.
L'asphalte est chauffée par la pompe à eau de refroidissement moteur. Basse vitesse est entraînée par moteur de l'enregistrement de l'énergie et facile pour le démarrage.
Système d'huile introducesdiesel Thepipelinesclean circulateand purgingsolution air haute pression.
Fonctionnement simple pour système de contrôle, il est facile à entretenir et réparer.
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Paramètres |
Unité |
Valeur standard |
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Capacité du réservoir |
L |
4000 |
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Max. Largeur de pulvérisation |
Mm |
4000 |
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L'asphalte le taux de pulvérisation |
Kg/m2 |
0.2~3.0 |
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Max. La vitesse de déplacement |
Km/h |
80 |
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Masse totale |
Kg |
9400 |
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Châssis |
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EQ1090SJ8BDC |
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L'alimentation |
KW/tr/min |
115/2800 |
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Norme d'émission |
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(Euro V) |
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Base de roue |
Mm |
3800 |
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La taille des pneus |
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8.25R16 |
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Dimension globale |
Mm |
6960×2200×2410 |
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