Un HOWO7 8x4 50 tonnes de benne basculante 30cbm Prix de camion àBenne
description du produit
| ModèLe |
ZZ3257N3847N1 |
| Image de marque |
SINOTRUK-HOWO |
| Type de conduite |
8x4 / 12 roues / 4 essieux |
| Horse Power |
336HP / 371HP / 420HP |
| La transmission |
HW19710, 10F et 2R |
| Volume du corps de fret |
22La GAC / 26CBM / 30CBM |
| ÉMission |
EUROII |
| L'essieu avant |
HF9 |
| L'essieu arrièRe |
Sc16 |
| Le pneu |
12.00R20 |
| Dimension globale |
10800*2550*3250 mm |
Photos du produit
Un camion àBenne, connu aussi comme un camion ou un camion àBenne basculante dumper, est utiliséPour la prise de déCharges (tels que sable, gravier, ou les déChets de déMolition) pour la construction ainsi que le charbon.Un exemple typique de camion-benne est éQuipéE avec un lit avec boîTe ouverte, ce qui est articuléE àL'arrièRe et éQuipéEs de véRins hydrauliques pour soulever l'avant, permettant le matéRiau dans le lit d'êTre déPoséS ("Objet de dumping") sur le sol derrièRe le chariot sur le site de la livraison.Dans l'UK, l'Australie et en Inde le terme s'applique àL'usine de construction hors route uniquement, et le véHicule routier est connu comme un camion àBenne basculante (UK, l'Inde), Pointe-chariot, pointe-remorque, camion àBenne basculante, ou de benne (Australie et Nouvelle ZéLande).
Un camion àBenne standard est un châSsis de camion avec un corps de déCharge montéSur le châSsis.Le lit est soulevéE par un véRin hydraulique vertical montéSous l'avant de l'organisme, ou un véRin hydraulique horizontale et le levier d'arrangement entre les rails du châSsis et de l'arrièRe du lit est articuléE àL'arrièRe du chariot.Le hayon peut êTre configuréPour pivoter vers le haut sur le haut les charnièRes (et parfois aussi àSe replier vers le bas sur charnièRes inféRieures) ou il peut êTre configuréDans le "Format de hayon àHaut relevage"Dans laquelle les véRins pneumatiques soulevez la porte ouverte et jusqu'au-dessus de la benne.
Dans les ÉTats-Unis la plupart des camions àBenne standard ont un essieu de direction avant et un (4x2[a] 4-wheeler)) ou deux (6x4 6-wheeler) les essieux arrièRe qui ont géNéRalement les roues jumeléEs sur chaque côTé.Les essieux arrièRe en tandem sont presque toujours sous tension,[b] les essieux de direction avant sont aussi parfois powered (4x4, 6x6).Les essieux non motorise sont parfois utiliséS pour soutenir le poids suppléMentaire.[c] La plupart hors tension les essieux arrièRe peuvent êTre soulevéEs du sol afin de minimiser l'usure lorsque le chariot est vide ou sous charge léGèRe, et sont communéMent appeléS "Les essieux de levage".
L'Union européEnne les camions lourds ont souvent deux essieux de direction.Les configurations de camion àBenne sont deux, trois et quatre essieux.Les huit àQuatre essieux Wheeler a deux essieux de direction àL'avant et deux essieux moteurs àL'arrièRe et est limitéE à32 tonnes méTriques (35 tonnes courtes;31 tonnes longues) Poids brut dans la plupart des pays de l'UE.La plus grande de la norme européEnne de camions àBenne est communéMent appeléUn "Centipede"Et dispose de sept essieux.L'essieu avant est l'essieu de direction, les deux essieux arrièRe sont alimentéS, et les quatre autres sont les essieux de levage.
L'empattement plus court d'un camion àBenne standard rend souvent plus maniable que la plus grande capacitéSemi-remorque de camions àBenne.
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