Pompe à béton fixe pour remorque diesel neuve 60m3/h Hbt6013V

• After-sales Service: Online/Overseas Serive
• Warranty: 1.5 Year/2500 Hours
• Type: Stationary Concrete Pump
• Type de béton projeté: /
• Processus d′usinage: /
• Structure: /
• N° de Modèle.: HBT6013V
• Productivité: 60 M3/H
• Nourrir Hauteur: 1370mm
• Vibrante Amplitude: /
• Certificat: ISO9001: 2000, CE
• État: Nouveau
• Couleur: Jaune
• moteur: wp4g160e331
• puissance nominale: 118 kw
• pression de sortie max: 8/13 mpa
• capacité de la trémie: 0.6 m3
• hauteur de remplissage: 1370mm
• Paquet de Transport: Nude Pacage
• Spécifications: 60 m3/h delivery
• Marque Déposée: Chinese Top brand
• Origine: China
• Code SH: 841340
• Capacité de Production: 2000 Units/Year

Description de Produit

Nouvelle pompe à béton fixe pour remorque diesel 60m3/h HBT6013V
 

Non	Articles						Unité	Données techniques
JE	Exigences de construction
1	Performances globales		Dimensions hors tout				mm	6115×2100×2810
2			Masse totale en ordre de marche				kg	7000
3			Valeur de livraison concrète				m3/h	65/40
4			Pression de sortie max				MPa	13
5			Vitesse de traction				km/h	Route à trois niveaux 8 km/h. Route au-dessus de deux nivelel16km/h.
6			Distance de livraison (verticale/horizontale)				m	120/300
7			Capacité de la trémie/hauteur de remplissage				m3/mm	0.6/1370
8			Plage de dégringolade du béton				mm	80-230
9			Diamètre/course du vérin d'alimentation en béton				mm	200/1400
II	Configuration de base
1	Système d'alimentation		Moteur principal (moteur diesel)		Modèle			WP4G160E331
2					Puissance nominale		kw	118
3					Régime nominal		r/min	2200
4					Fabricant			WEICHAI
7	Circuit hydraulique		Type					Type ouvert
8			Pression du circuit hydraulique				MPa	32
9			Pompe à huile principale		Modèle et type			A11VLO130
10					Débit nominal		L/min	260
11					Fabricant			Rex-roth
12			Diamètre/course du vérin d'huile de pompage				mm	125/1400
13			Capacité du réservoir d'huile hydraulique				L	600
19	Système de mélange							Couple important à faible vitesse
20	Système de lubrification							Lubrification automatique centralisée à économie d'énergie
21	Circuit de refroidissement							Refroidissement par air
22	Autre configuration
23	Configuration facultative

Caractéristiques techniques du modèle HBT6013V

Intégration de la technologie de commutation entièrement hydraulique
En intégrant de manière exhaustive la technologie de contrôle de commutation, l'extraction et le contrôle du signal de commutation sont entièrement réalisés par pression hydraulique, ce qui évite les risques de fiabilité liés aux contacts électriques fréquents et aux environnements difficiles et réduit les coûts d'entretien ultérieurs des clients. Grâce à sa fiabilité de pointe, le temps de commutation est 40 % plus court que le niveau avancé national.
En contrôlant la séquence de commutation entre le vérin principal et le vérin de rotation, la séquence de commutation est optimisée, réduisant ainsi l'aspiration d'air, améliorant l'efficacité d'aspiration du béton et, en attendant, améliorant la continuité du pompage et augmentant l'efficacité du pompage de 5 %. La capacité et le poids de la soupape de circulation sont inférieurs de 50 % à ceux du niveau avancé actuellement en vigueur sur le marché intérieur et la perte hydraulique diminue de plus de 0,5 MPa.


Intégration de la technologie de contrôle de la mise en tampon inverse
En adoptant une technologie de tampon inverse invariable exclusive dans l'industrie, la cylindrée de la pompe reste inchangée pendant le pompage et l'inversion et le système principal se décharge à basse pression, ce qui permet d'éviter des problèmes tels que le temps de marche arrière long, un impact important en marche arrière et une durée de vie réduite de la pompe causée par des changements fréquents de cylindrée lors d'une marche arrière traditionnelle. Par rapport à la technologie d'inversion traditionnelle, après avoir intégré la technologie de contrôle de la mise en tampon de l'inversion, l'efficacité du pompage s'améliore de 10 %, l'impact de l'inversion diminue de 80 % et la durée de vie de la pompe est prolongée d'une fois.

Intégration de la technologie de pompage de la soupape de roche
L'utilisation d'un concept de moment de flexion équivalent garantit une force uniforme, une étanchéité fiable et prolonge considérablement la durée de vie de la bague de roulement, de la plaque d'usure du lunettes et de la bague de coupe. La caractéristique de l'usure unilatérale rend la durée de vie théorique de la soupape de roche une fois plus élevée que celle de la soupape S. Il est conçu dans une grande chambre profilée, avec une faible résistance au pompage et une consommation d'énergie moindre. Et avec une structure ouverte, il est plus facile à réparer.

Système de commande électrique avancé
La machine est équipée d'un contrôleur avec affichage couleur, qui peut afficher et enregistrer de manière dynamique divers paramètres de travail en temps réel ; les fonctions de commande principales sont toutes terminées directement par le contrôleur, ce qui réduit le niveau d'utilisation du relais ; de nombreuses fonctions de commande intelligentes peuvent également être réalisées.
 Le contrôleur est alors splendide, facilement portable, complet dans des fonctions telles que le pompage/pompage inversé, déplacement et tube de transfert approche et pratique pour l'utilisation par les utilisateurs.


Technologie de contrôle de lubrification avancée dans l'industrie
La technologie de lubrification électrique contrôlée indépendamment peut fournir de la graisse par intermittence pendant le pompage et économiser de la graisse de 50 % en garantissant l'effet de lubrification. La fonction automatique de remplissage de graisse pneumatique permet de remplir la graisse en appuyant sur un bouton, ce qui permet de gagner du temps et de la main-d'œuvre et garantit une propreté efficace de la graisse.
 Les deux ensembles de système de lubrification avec graisse et huile fine rendent la lubrification plus efficace, plus sûre et plus pratique. Même si la graisse n'est pas ajoutée à temps, l'huile fine peut également assurer une lubrification efficace des éléments clés. Cela garantit la fiabilité de fonctionnement des pièces clés.


Retour automatique du piston
Le changement de piston est facile, pratique et rapide. Le piston traditionnel doit être remplacé en montant et en démontant à plusieurs reprises la tringlerie et en pompant à basse vitesse. Une fois utilisé de manière incorrecte, le piston est facilement poussé dans le vérin de distribution et ne peut pas être retiré. Et il faut généralement plus de 4 heures pour terminer le changement. La technologie de retour automatique du piston annule la tringlerie traditionnelle. Ce n'est qu'en appuyant sur un bouton que la tête de piston peut revenir automatiquement à la rainure d'eau, ce qui est pratique pour contrôler l'usure du piston en béton en temps réel.


Filtrage complet du processus
Le système assure la propreté de l'huile hydraulique et génère ainsi une fiabilité opérationnelle supérieure du circuit hydraulique, de la pompe et des autres éléments hydrauliques.


Système de protection de sécurité parfait
La machine est équipée de systèmes de protection de sécurité parfaits tels que la protection au démarrage du moteur, le démarrage à froid du moteur, la protection contre la température de l'eau trop élevée, la protection contre la pression d'huile moteur trop basse, la protection contre la température de l'huile hydraulique et la protection contre la surchauffe de la pompe à huile, etc


Nouveau type de système de pompage central
Le nouveau type de structure de trémie utilise la technologie de moulage de semelle entière pour rendre les deux grands arcs circulaires de la trémie rationnalisés, le coin de transition arrondi et la cavité interne lisse. Ainsi, la résistance à l'écoulement du béton est plus petite et la capacité d'aspiration est meilleure. Pendant ce temps, la plaque anti-blocage de l'arc est ajoutée dans les zones aveugles en agitation et le béton ralentit les zones pour réduire les zones de blocage les plus éloignées, ce qui non seulement répond aux exigences du corps de la trémie principale, mais rend également l'apparence de la trémie plus belle.
La technologie de suspension élastique peut absorber les vibrations produites par le fonctionnement de la pompe centrale et assurer une meilleure stabilité de fonctionnement.
La nouvelle structure de tige de liaison de piston, structure de bague de liaison chaînée, rend la connexion plus fiable et l'installation plus pratique. Il réduit la quantité de boulons à démonter lors du remplacement du piston et rend ainsi l'entretien et la réparation plus pratiques.



Introduction de  la pompe à béton montée sur remorque HBT6013V

La pompe à béton montée sur remorque HBT6013V est une sorte d'équipement de construction modernisé utilisé pour pomper le béton en continu. Il présente des avantages exceptionnels tels qu'une grande fiabilité, une maintenance facile et un faible coût d'exploitation, adapté à la construction de bâtiments de moyenne et haute hauteur et au pompage du béton sur de longues distances.
La pompe HBT6013V s'adresse principalement aux usines de mélange et à l'industrie de production de béton dans les grandes et moyennes villes nationales et, pendant ce temps, considère les demandes des pays développés étrangers en dessous de niveau moyen. Il peut répondre à l'exigence de construire les bâtiments super-élevés, hauts et moyens de haute hauteur, les ponts, les tunnels, les ateliers et les centrales électriques qui exigent le pompage haute pression, le pompage à distance et le pompage de béton haute résistance (au-dessus de C50).


I. pièces et systèmes
1. Moteur
La machine est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne, avec turbocompresseur, refroidi par eau (avec radiateur externe connecté) et d'un moteur à rayonnement d'admission d'air intercooler conforme à la norme sur les émissions China III.
Le moteur est doté d'une maturité et d'une fiabilité, d'un prix raisonnable et d'un vaste réseau de services. Le refroidisseur intermédiaire, le réservoir d'eau de refroidissement, le filtre à air et le moteur sont associés à une technologie d'adaptation de moteur mature et à des raccords fiables.
Modèle de moteur : WP4G160E331
 Puissance nominale du moteur : 118 kW
Trémie
Trémie profilée, conçue pour un système de pompage haute pression, d'une capacité de 0,6 m3. Les deux angles de semelle latéraux sont élargis, ce qui réduit la résistance à l'écoulement du béton et augmente l'efficacité d'aspiration.
3. Système de pompage central
Le système de pompage central comprend un cylindre de pompage, un réservoir d'eau, un cylindre d'alimentation en béton et d'autres pièces. Le cylindre de pompage, le réservoir d'eau, le cylindre d'alimentation en béton et la trémie sont fixés ensemble par des vis-câbles et des boulons de connexion.
3.1 soupape de roche
La soupape de distribution est conçue avec une technologie de soupape de roche avancée et un concept de moment de flexion équivalent, ce qui permet d'équilibrer la force de roulement. La structure de joint flottant à deux côtés peut automatiquement compenser le jeu d'usure. L'usure d'un côté de la paroi de soupape pendant le pompage prolonge la durée de vie d'une fois et l'usure peut être facilement réparée par soudure de cordon, ce qui prolonge la durée de vie.
3.2 vérin de pompage
La conception du joint du manchon de guidage du vérin principal adopte une technologie de joint brevetée, facile à monter et à démonter. Le joint du manchon de guidage peut être remplacé sans avoir à déposer le vérin principal et peut donc réduire considérablement le temps de remplacement, ce qui est unique dans le secteur.
3.3 réservoir d'eau
Pendant le pompage, le réservoir d'eau doit être rempli d'eau pour refroidir et lubrifier la tête de piston ; le système de pompage central est relié au berceau par le réservoir d'eau.
3.4 vérin d'alimentation en béton
Le béton est aspiré de la trémie puis pompé dans le tuyau d'alimentation. Sa surface interne est spécialement traitée pour une résistance élevée à l'usure.
3.5 dispositif d'agitation
L'agitateur utilise un moteur latéral unique pour l'entraînement et l'installation et le positionnement du moteur sont entièrement assurés par la tolérance d'usinage de la bride et de l'arbre, et non par le réglage de l'assemblage. Lorsque le remplacement de la lame et d'autres composants nécessite le retrait du moteur, la précision est facilement conservée, ce qui évite le secouage du moteur et améliore la fiabilité de fonctionnement du moteur.
4. Circuit hydraulique
 Le circuit hydraulique est un système de commande de type ouvert qui intègre la technologie.
5. Système électrique
Il est équipé d'un contrôleur importé et d'un écran couleur, qui peut afficher et enregistrer de manière dynamique des paramètres de travail variables et stocker divers enregistrements d'historique de travail.
6. Système de lubrification automatique
La pompe à béton montée sur remorque est dotée de deux systèmes de lubrification automatiques, à savoir un système de lubrification par graisse et un système de lubrification par huile mince. Le système de graissage peut donner de la graisse à chaque point de graissage clé d'un point à l'autre, par heure et par rapport. Le système de lubrification à l'huile peut lubrifier les points clés tels que les extrémités de la soupape de roche et du piston en béton et assurer une durée de vie plus longue de la soupape de roche. C'est ce type de système de lubrification exclusif qui garantit la très longue durée de vie des pièces de pompes clés faciles à utiliser dans l'industrie.
7. Système de radiateur
Le radiateur est équipé d'un dispositif de contrôle automatique qui commence à abaisser automatiquement la température lorsque la température de l'huile atteint la température préréglée.


II Systèmes de protection de sécurité
1. Protection contre la surcharge de la pompe principale
Le système est équipé d'une soupape de coupure de pression ; la pression du système atteint son maximum lorsque la pompe est obstruée ; à ce moment, la cylindrée de la pompe principale revient automatiquement à zéro pour éviter une perte de chaleur de trop-plein ; le moteur en état de charge faible et l'impact de pulsation de pression d'alimentation sont faciles à résoudre les obstructions des tuyaux ; s'il n'y a pas de soupape de coupure de pression, le moteur sera en charge maximale et même arrêté, ce qui réduit la durée de vie du moteur.
2. Refroidissement automatique de l'huile hydraulique
Lorsque la température de l'huile hydraulique dépasse 55 °C, le moteur du radiateur commence automatiquement à abaisser la température de l'huile ; lorsque la température du circuit dépasse 90 °C, le pompage s'arrête afin de protéger les pièces du circuit contre les dommages et d'améliorer la durée de vie des pièces du circuit hydraulique.
3. Inversion automatique de la fonction d'agitation
Pendant l'agitation, si la lame de l'agitateur est bloquée par une grosse pierre, la pression d'huile va augmenter rapidement ; le commutateur du relais de pression envoie un signal ; la soupape de changement de solénoïde change de direction et le moteur de l'agitateur tourne dans le sens inverse ; après plusieurs secondes, l'électro-aimant se réinitialise et le moteur de l'agitateur tourne normalement. Ainsi, le moteur de l'agitateur et la pompe à huile sont efficacement protégés contre les dommages.
4. Protection d'aspiration de la pompe
Lorsque le niveau d'huile est trop bas ou que l'élément filtrant est sale, un vacuomètre vous avertit de l'ajout d'huile ou du remplacement de l'élément filtrant, ce qui peut réduire considérablement le risque d'aspiration de la pompe vide et augmenter la durée de vie de la pompe.