Type: | Universal Type |
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Transmission: | Transmission hydraulique |
Mode piéton: | Sur Chenille |
Charger et décharger Méthode: | Décharge Avant |
Certificat: | CE, ISO9001: 2000 |
État: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Caractéristiques principales | ||||||||
Dimensions hors tout (L x W x H) | 5447×3442×3160 mm | |||||||
Poids de fonctionnement(t) | 17.55 | |||||||
Puissance du volant moteur(kW) | 121 | |||||||
Max. Tirer la barre d'attelage(kN) | 139, 6 | |||||||
La pression au sol (au poids en fonctionnement)(KPa) | 68, 3 | |||||||
Min. Motif radium(m ) | 4.0 | |||||||
Min. Garde au sol(mm) | 353 | |||||||
Capacité de qualité | Côté droit de 30° 25° | |||||||
moteur diesel | ||||||||
Usine de fabrication | WEICHAI POWER CO., LTD | |||||||
Modèle | Deo10G178E25 | |||||||
Type | Modèles refroidis par eau, simple rangée, à la verticale, 4 temps de cycle, turbo | |||||||
Nombre de cylindres-alésage × course(mm) | 6-126×130 | |||||||
Total de déplacement du piston (L) | 10 | |||||||
Régime nominal (r/min) | 1850 | |||||||
Puissance nominale( kW) | 131 | |||||||
La consommation de carburant( g/kW·h) | ≤215 | |||||||
Le taux de consommation d'huile de lubrification( g/kW·h) | ≤1, 72 | |||||||
Max. Couple de serrage (1000-1200r/min)(N·m) | ≤830 | |||||||
Méthode de refroidissement | La circulation de l'eau de refroidissement fermé | |||||||
Mode de démarrage(V) | Par electric à 24 | |||||||
Système de conduite | ||||||||
Convertisseur de couple | Une seule étape, trois unit structure, Puissance de sortie du convertisseur de couple est stable avec de hautes performances. | |||||||
La transmission | Planétaire, boîte power shift avec trois vitesses de marche avant et trois vitesses de marche arrière. La vitesse et direction peuvent être rapidement déplacé. | |||||||
La vitesse de déplacement (en théorie 1900/min moteur vitesse ) | ||||||||
Le pignon | L'avant | La marche arrière | ||||||
Première | 0-3.32 km/h | 0-4.00 km/h | ||||||
Deuxième | 0-6.26 km/h | 0-7.57 km/h | ||||||
Troisième | 0-11.40km/h | 0-13.87km/h | ||||||
La direction | L'embrayage de direction est de serrer les ressorts et séparés par des pressions d'huile hydraulique, de type multi-disques de métal en poudre. | |||||||
Le frein | Les freins sont le pétrole, les deux sens de la bande flottante avec mécanisme de pédales, hydraulique renforcée. La direction et freinage peut être actionné dans l'un contrôle. | |||||||
Opération de déplacement | L'opération de transmission, la direction et le freinage est commandé par levier unique. La transmission gauche et droit de direction et freinage peut être réalisé pour trois vitesses de marche avant et trois vitesses en marche arrière par une poignée. | |||||||
La réduction finale |
Les transmissions finales sont à double réduction segment avec le pignon et pignon, qui sont scellés par duo-joint cône | |||||||
Système du châssis porteur | ||||||||
Le châssis est de la section bâti de galet de chenille en acier soudé avec attache diagonale. Les galets de chenille, rouleaux de transporteur et les tendeurs avant ont le même joints flottants qui sont de longue durée de service et de bien sceller. | ||||||||
Nombre de rouleaux de chenille | 4 Bride unique de chaque côté, 2 double-bride de chaque côté | |||||||
Nombre de rouleau de transporteur | 2 de chaque côté | |||||||
Nombre de tendeur avant | Un de chaque côté | |||||||
Type de piste | Arête simple, de type modulaire. | |||||||
Type de réglage de chenille | Par réglage hydraulique | |||||||
Pitch( mm) | 203 | |||||||
Nombre de patin | 38 | |||||||
La largeur de la chaussure(mm) | 500 | |||||||
Longueur de voie sur le sol(mm) | 2570 | |||||||
Mettre en oeuvre système hydraulique | ||||||||
Type de pompe | Deux groupe pompe à huile de pignon | |||||||
Débit de pompe (L/min) | La pompe avant | 190 | ||||||
Pompe pilote | 19 | |||||||
Pression du système (MPa) | 2.35 | |||||||
Service refill | ||||||||
Capacité de remplissage(L) | Emplacement | |||||||
Le radiateur et le moteur diesel l'eau: | 60 | |||||||
Le système de lubrification de moteur diesel | 27.5 | |||||||
La transmission, cas de pignon conique | 95 | |||||||
La réduction finale(de chaque côté) | 24 | |||||||
Mettre en oeuvre système hydraulique | 85 | |||||||
Le réservoir de carburant |
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Le galet de chenille, galet porteur, galet tendeur avant(chaque) | 0.35 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées