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Roue de haute qualité mini Finisseur de béton bitumineux Prix pour vous
L'asphalte finisseur répartit le mélange asphaltique uniformément sur la base de la route, et procède à la consolidation préliminaire et de mise à niveau. Il existe deux types de piste et de pneu. Il se compose de deux parties: La traction, de pavage, de la compaction et de repassage. Le premier comprend les racks, unités d'alimentation, marche à pied d'unités, les trémies, portes, racleur de convoyeurs, pavés en spirale, et de cabines. Ce dernier comprend un bras oscillant, un mécanisme de vibration et d'une chape (composé d'une chape, dispositif de réglage de l'épaisseur, dispositif de réglage de l'arche, dispositif de chauffage, etc. ). Zmwm07
Au cours de fonctionnement, le galet de poussée avant de le paver pousse la roue arrière du camion-benne et reçoit le mélange asphaltique. Le mélange asphaltique déchargées dans la trémie est envoyé à la Chambre de pavage en spirale par deux convoyeurs de racloir mené de façon indépendante sur la gauche et droit de fond du bac, et le volume d'alimentation est contrôlée par les portes de gauche et droite sur le mur de la trémie arrière. La spirale paver dispose de deux spirales gauche et droite, qui se propagent le matériau uniformément sur les côtés gauche et droit, mais peut également être conduit de façon indépendante. Avec le mouvement avant de le paver, la compaction et de repasser les sections sont provisoirement consolidé et mis à niveau selon une certaine largeur, l'épaisseur et d'arch.
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Le point |
Unité |
RP602 |
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Largeur de pavage de base |
M |
2.5 |
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Le pavage de la largeur max. |
M |
6 |
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Le pavage de l'épaisseur max. |
Mm |
380 |
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Vitesse de pavage |
M/min |
0~14 |
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La vitesse de déplacement |
Km/h |
0~3.0 |
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La productivité théorique |
T/h |
400 |
|
Capacité de la trémie |
T |
13 |
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Rampe maximale |
% |
20 |
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La régularité de la chaussée |
Mm/3m |
3 |
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Erreur de pente transversale |
% |
±0, 03 |
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Plage de réglage de la couronne |
% |
0~3 |
|
Modèle de moteur diesel |
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BF4M1013C |
|
Puissance moteur diesel |
Kw |
118 |
|
Vitesse de moteur diesel |
R/min |
2300 |
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Capacité du réservoir de carburant diesel |
L |
230 |
|
Poids total |
T |
15.8~21, 5 |
|
La dimension |
Mm |
6230×2500×3855 |
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Fréquence de vibration |
Hz |
/ |
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Chape de mode de chauffage |
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Le chauffage électrique |
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Le mode de contrôle de niveau de matériau |
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Contrôle automatique par le capteur ultrasonique |
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Contrôle de mise à niveau automatique |
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Contrôle de Simulation |
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Le point |
Unité |
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Modèle de chape |
475(RP602) |
|
Type |
Les vibrations, le chauffage électrique |
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Mode d'étirement |
L'étirement hydraulique |
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Plage de largeur |
2.5-6.0m |
|
Vitesse de rotation d'autosurveillance de vibration |
0-1500r/min |
|
Fréquence de vibration |
4mm |
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