Fabricant Chinois Acntruck grue XCA450 de commande à distance de la Chine Grue de terrain
Grue tout terrain XCA450 est conçu principalement pour le marché intérieur, donne aussi l'examen à la demande du marché international pour le Brésil et en Amérique du Nord.
Un seul moteur de la technologie dans les grandes grues de tonnage, efficace auto-assemblage de la conception de transfert du site, de la marque nouvelle apparence et le contour de G-génération de produits, Acntruck système interactif homme-machine avec le niveau de la voiture et leader mondial dans le système de contrôle intelligent de la grue intelligentmanipulation voyageant de contribuer à d'ensemble de la grue, plus sûr et un fonctionnement plus efficace, et d'exploitation moins les coûts de maintenance et de fonctionnement plus humanisé afin qu'il a le meilleur rendement de levage et la plus efficace de l'efficacité de transfert du site. Il est adapté pour un fonctionnement typique dans les conditions de travail telles que l'installation de protection de la machine 120t, opération de levage dans les gratte-ciels, opération de levage dans les grands de la pétrochimie et de la centrale de la construction et entretien de l'éolienne en dessous de 1.5MW.
De hautes performances
Un seul système moteur est nouvellement développé, ce qui rend plus facile de transfert dynamique et la disposition de l'ensemble de la grue plus optimisé. Entièrement-extended 7-section de 80m de la rampe est la plus longue, de la flèche atteint le niveau de performances 500t grue dans l'industrie, et le coût de maintenance annuelle de la dynamique du système.
Avec flèche fixe 42m et 84m luffing jib équipées, hauteur de levage maximale est 130m, l'adaptabilité pour condition de travail est meilleure.
Le troisième support de flèche luffing est ajoutée, une fois la rampe est complètement étendu, tirez sur la flèche luffing afin de réduire au maximum de butée du vérin télescopique de sorte que l'impact sur la flèche de fin de charge est fortement diminué, la sécurité dans la montée de flèche est améliorée, les exigences de fonctionnement de l'opérateur est réduite et le fonctionnement est plus facile.
Site de l'efficacité de transfert du périphérique superlift, du contrepoids et outrigger auto-assemblage système conçu sur la base de l'efficacité site idée de transfert est leader dans l'industrie. L'auto-assemblage des stabilisateurs doit seulement 40 minutes (d'abord adopté dans l'industrie); avec tout nouveau remplissage automatique, auto-fixation du contrepoids et l'accessoire de levage de contrepoids de 160 t doit seulement 70 minutes, et l'auto-assemblage de dispositif superlift doit seulement 150 minutes.
paramètres du produit
| Catégorie |
Le point |
Unité |
Le paramètre |
Dimensions de contour |
La taille de contour
(Lengthch × largeur × hauteur) |
Mm |
18090×3000×4000 |
| Base de roue |
Mm |
1650+1650+2180+2580+1650+1650 |
| Piste(avant/arrière) |
Mm |
2590/2590 |
| Avant/ porte à faux arrière |
Mm |
2795/2060 |
| Avant/ rallonge arrière |
Mm |
1875/0 |
Poids |
Poids mort de l'ensemble de la grue dans la configuration de voyage |
Kg |
84000 |
La charge par essieu |
1st, 2e et 3e l'essieu |
Kg |
12000 |
| 4e, 5e, 6e et 7e l'essieu |
Kg |
12000 |
Moteur du châssis |
Modèle |
|
OM502LA.E3B/2 |
| Puissance nominale |
Kw/(r/min) |
442.6/1800 |
| Puissance nette max. |
Kw/(r/min) |
440/1800 |
| Couple maxi. |
N.m/(r/min) |
2800/1300 |
Les performances de voyage |
La vitesse de déplacement |
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
≥76 |
| Min. La vitesse de déplacement constante |
Km/h |
≤2 |
| Min. Diamètre de braquage |
M |
≤24 |
| Min. Garde au sol |
Mm |
280 |
| Angle d'approche |
° |
16 |
| Angle de départ |
° |
17 |
| Distance de freinage (à 30 km/h ) |
M |
≤10 |
| Max. de catégorie capacité |
% |
≥42 |
| La consommation de pétrole par 100km |
L |
105 |
Des photos détaillées
L'emballage et expédition
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