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Fournisseur Audité
Chariot éLéVateur àFourche àCombustion interne
Cabine avec vision large
Excellente stabilitéEt de la séCurité
Composants du circuit hydraulique de Parker
Puissant moteur suralimenté
| ModèLe | LG160DT |
|---|---|
| Type d'alimentation | Le carburant diesel |
| CapacitéNominale (kg) | 16000 |
| J Centre de charge (mm) | 600 |
| H1 STD Hauteur de levage max. (mm) | 3500 |
| Hauteur de levage libre h3 (mm) | 0 |
| L5*W*T STD (mm) de la taille de la fourche | 1800×180×100 |
| Angle d'inclinaison du mâT (deg) | 6/12 |
| L3 Porte àFaux avant (mm) | 979 |
| L4 Porte àFaux arrièRe (mm) | 931 |
| Dimension globale | |
| Longueur totale L1(mm) | 7500 |
| W1 Largeur hors tout (mm) | 2776 |
| H2 MâT Abaissé Hauteur (mm) | 3926 |
| H4 de La hauteur du toit de protection (mm) | 3566 |
| R1 Min. Rayon de braquage (mm) | 5300 |
| Min .L'intersection de l' AlléE (mm) | 8200 |
| Vitesse(chargement/déChargement) | |
| Max. Vitesse de déPlacement (km/h)(F/R) | 27/27 |
| Max, Vitesse de levage (mm/s)(chargement/déChargement) | 300/450 |
| Max.Gradient (%) | 20 |
| Poids mort (kg) | 21500 |
| Voie S/P(frnt/arrièRe)(mm) | 2064/2120 |
| L2 Distance (mm) de l'essieu | 3800 |
| Min. Garde au sol | |
| M2 (mm) du mâT | 285 |
| M1 (mm) du châSsis | 340 |
| Moteur std | |
| Puissance nominale (kw) |
CaractéRistiques principales
L'améLioration de vue du conducteur
Configuration standard de vue large mâT, structure compacte du mâT et la poulie du tube de bloc ;
Toit de protection avec grand arc de cercle et plateau de grille avec plus d'angle optimiséL'agrandir la vue supéRieure du conducteur.
AméLiorer le fonctionnement de confort
Panneau d'accéLéRateur éLargie de 100 % et 40 % de la péDale de frein éLargie d'améLiorer le confort d'exploitation au pied du conducteur;
PoignéE arrièRe avec le bouton du klaxon d'assurer le fonctionnement sûR et confortable tout en marche arrièRe ;
CléàCliquet frein àMain a force de freinage difféRents sur la pente et la masse, en réDuisant la fatigue du conducteur.
La maintenabilitéEt de séCuritéOptimisé
Plaque latéRale de spéCial et le couvercle supéRieur de la structure est facile pour le montage et déMontage;
Essieu arrièRe àMontage haut augmente la stabilitéTransversale de 2,1 % ;
Lorsque la direction de déCéLéRation automatique en option assure le fonctionnement de la séCurité.
Haute efficacitéEt éConomies d'éNergie
L'utilisation de pneus de camion éLectrique déDiéAvec motif enregistre plus de 10 % de l'éNergie au cours de voyage;
Les lampes àLED 80%d'éConomiser de l'éNergie;
Le professionnel correspondant àLa conception des composants prolonge le temps de travail de la batterie d'environ 10 %.
| ModèLe | Le CPD20 | Le CPD25 | |
|---|---|---|---|
| La configuration n° | HA1,HA2,HA3,HB2,HB3,HB7,HB8 | ||
| La capacitéDe charge | Kg | 2000 | 2500 |
| Centre de charge | Mm | 500 | 500 |
| Hauteur de levage du mâT standard | Mm | 3000 | 3000 |
| La longueur globale(sans fourches) | Mm | 2400 | 2400 |
| Largeur hors tout | Mm | 1170 | 1170 |
| Max.Rampe maximale avec charge | % | 16 | 15 |
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