Lonking Nouveau chariot élévateur diesel de 3.5 tonnes LG35dt avec S4S/C240 Japon Moteur

• After-sales Service: Online/Overseas Serive
• Warranty: 1.5 Year/2500 Hours
• Cab Emplacement: Non réglable
• Type: Chariot élévateur diesel
• Puissance: Moteur Diesel
• Capacité de charge: 3500kg
• N° de Modèle.: LG35DT
• Carburant: Diesel
• Centre de gravité: 500mm
• Hauteur de levage: 3000 ~ 5000mm
• État: Nouveau
• rayon de braquage min: 2530mm
• dimension de la fourche: 1070*125*50mm
• modèle: lg35dt
• hauteur de levage max: 3 000 mm
• Paquet de Transport: Container Roro Bulk
• Spécifications: 3.5 Ton Rated capacity
• Marque Déposée: Lonking
• Origine: China
• Capacité de Production: 1000units/Year

Description de Produit

Elevage d'un nouveau chariot élévateur diesel de 3.5 tonnes LG35DT avec S4S/C240 Japon Moteur

1. Modèle : LG35DT
Capacité de charge: 3500kg
3. Centre de la charge : 500 mm
4. Hauteur de lichage max. : 3 000 mm
5. Dimension de la fourche : 1070*125*50mm
6. Rayon de braquage min. : 2530 mm
7. Moteur : S4S/C240
8. Dimensions : 2828*1250*2150mm
10. Poids total: 4630kg
11. Configuration principale : levier de vitesses latéral, pneus pneumatiques, mât libre phase 2/3, LED avant et arrière, feux d'avertissement rotatifs, sièges à profil haut, etc
12. Délai: 22-30 jours ouvrables
13. Expédition : deux unités dans un conteneur 20GP, cinq ou quatre unités dans un conteneur 40HQ
 

MODÈLE	LG35D(T)
Type d'alimentation	Diesel
Capacité nominale (kg)	3500
Centre de la charge (mm)	500
Hauteur de levage max. (Mm)	3000
Hauteur de levage libre (mm)	170
Dimension de la fourche (mm)	1070×125×45
Angle d'inclinaison du mât (deg)	6/12
Porte-à-faux avant (mm)	498
Porte-à-faux arrière (mm)	580
Rayon de braquage min. (Mm)	2530
Largeur min. Pour palettes 1,000×1,200 en diagonale (L×l) (mm)	4225
Vitesse (charge/décharge)
Vitesse de déplacement max. (Km/h)	20
Vitesse de levée max. (Mm/s) (charge/décharge)	400/420
Max.gradient(%)	20
Poids (kg)	4630
Voie (avant/arrière) (mm)	1030/980
Distance d'essieu (mm)	1750
Min.ground jeu
Mât (mm)	132
Cadre (mm)	165

 


1. Fiabilité améliorée

-essieu directeur caillé
-résistance et rigidité du mât prouvées
-un porte-à-faux avant réduit améliore la stabilité du chariot.
-les performances d'étanchéité de l'essieu moteur sont améliorées.
-conception améliorée de la jante.
-la résistance et la rigidité du protège-conducteur sont améliorées.
-le niveau de protection du système électrique est amélioré et les pièces électritcal adoptent une conception modulaire.
-le joint conique 24 "est adopté sur le tuyau hydraulique et la performance d'étanchéité est améliorée.
-les performances de refroidissement du chariot sont améliorées.
-la capacité de charge du mât et du châssis est améliorée et les performances de sécurité sont améliorées.

2. Meilleure performance en économie d'énergie et réduction de la consommation

-la consommation d'huile est réduite.
-la perte de pression est réduite.
-les lumières à DEL sont de série.

3. L'efficacité de fonctionnement s'est améliorée
-la vitesse de levée a été améliorée.
-le rayon de braquage est petit.
-le commutateur d'éclairage est intégré au bouton de direction et il est pratique pour le fonctionnement.

4. Confort d'utilisation amélioré
-le diamètre du volant est réduit pour réduire la fatigue du bras.
-l'espace pour les pédalis agrandi.
-le siège est conçu avec l'ingénierie homme-machine.la conception du rétroéclairage du compteur est facile à lire et le code de défaut du moteur est indiqué sur le compteur.
-la vue horizontale du mât est améliorée.
-la mise en mémoire tampon de la descente est configurée.
-l'espace tête est agrandi.

5. Les performances de l'entretien facile sont encore améliorées

-l'essieu moteur est amélioré pour réduire la fréquence d'entretien.
-le code défaut est affiché sur le compteur pour améliorer l'efficacité de l'entretien du chariot.
-le grand angle d'ouverture du capot moteur facilite l'entretien.
-l'espace de contact entre le moteur et le boîtier de transmission est agrandiseet il est facile pour l'entretien du filtre à huile moteur.
-le boîtier électrique intégré est facile à entretenir.
-le joint conique à 24° est adopté sur les conduites hydrauliques et est facile à monter et à démonter.