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Avec plus de 30 ans, la fabrication de chariots élévateurs Hangcha a porté le poids-lourds 20-256t longue durée de vie des camions aux clients.
L'ENVIRONNEMENT DE LA CONVIVIALITÉ
L'environnement friendly les moteurs Cummins répondent tous aux exigences connexes Règlement sur les émissions d'échappement. Les moteurs et les Chinois sont également disponibles pour le choix des clients. Le niveau de bruit est également livré jusqu'à des normes de l'UE.
Une utilisation confortable
La suspension totale de la cabine est appliqué, absorbeur de choc et faible bruit-Pas de liaison avec le châssis dans le coin et une large vue fenêtre avant fournit une meilleure vue de marche avant Capacité. Colonne de direction réglable, avec siège à suspension, et le levier hydraulique réglable, tous ces composants sont adaptés à différents pilotes de la taille du corps. Le basculement de cabine le rendent facile faire du service. Chauffage et refroidissement de la climatisation, l'intérieur et à l'extérieur de la ventilation des modèles, essuie-glaces avant et arrière, et avec les fonctions de Désembuage et dégivrage, tous offrent un confort d'utilisation de l'espace pour le conducteur.
La fiabilité
En se concentrant sur le renforcement de la fiabilité, de réduire les interruptions de service, l'20-25t les chariots élévateurs sont en mesure de faire de l'une plus grande productivité pour le client.
Entretien facile
Structure de l'inclinaison de cabine est facile à saisir et faire l'entretien à l'intérieur.
| Modèle | LG160DT |
|---|---|
| Type d'alimentation | Le carburant diesel |
| Capacité nominale (kg) | 16000 |
| J Centre de charge (mm) | 600 |
| H1 STD Hauteur de levage max. (mm) | 3500 |
| Hauteur de levage libre h3 (mm) | 0 |
| L5*W*T STD (mm) de la taille de la fourche | 1800×180×100 |
| Angle d'inclinaison du mât (deg) | 6/12 |
| L3 Porte à faux avant (mm) | 979 |
| L4 Porte à faux arrière (mm) | 931 |
| Dimension globale | |
| Longueur totale L1(mm) | 7500 |
| W1 Largeur hors tout (mm) | 2776 |
| H2 Mât Abaissé Hauteur (mm) | 3926 |
| H4 de La hauteur du toit de protection (mm) | 3566 |
| R1 Min. Rayon de braquage (mm) | 5300 |
| Min . L'intersection de l' Allée (mm) | 8200 |
| Vitesse(chargement/déchargement) | |
| Max. Vitesse de déplacement (km/h)(F/R) | 27/27 |
| Max, Vitesse de levage (mm/s)(chargement/déchargement) | 300/450 |
| Max. Gradient (%) | 20 |
| Poids mort (kg) | 21500 |
| Voie S/P(frnt/arrière)(mm) | 2064/2120 |
| L2 Distance (mm) de l'essieu | 3800 |
| Min. Garde au sol | |
| M2 (mm) du mât | 285 |
| M1 (mm) du châssis | 340 |
| Moteur std | |
| Puissance nominale (kw) |
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