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Fournisseur Audité PréSentation du produit
chargeuse àRoues LW500FN est la dernièRe géNéRation de croiséE produit déVeloppé Sur la base de la mondialisation de technologic ressources.
En se concentrant sur la valeur client et insister sur le client d'expéRiences, chargeur de nouvelle géNéRation béNéFicie d'avantages exceptionnels (tels que l'efficacité) dans les domaines de l'ingéNierie, d'agréGation chantiers de constructions, et le charbon de la logistique.
Les caractéRistiques du modèLe
Un couple éLevéEt exclusif de la chaîNe de transmission àHaute efficacitéDispose de rapprochement raisonnable.
Le châSsis avant adopte la boîTe de dialogue structure avec ergots en fonte intéGralement et le châSsis arrièRe adopte la boîTe en forme de poutres spéCiales soudéE de rigiditéVariable refouléEs plaques, dotéDe la haute capacitéDe transport.
Les articulations àCharnièRe entre le châSsis avant et arrièRe d'adopter la structure de roulements + roulements de fuséE, dotéDe la haute capacitéDe transport et le travail de la stabilité.
Avec empattement court et de petit rayon de braquage, ce produit dispose d'une grande mobilitéEt la souplesse et adaptabilitéDe champ en suspens.
La cabine de conception ergonomique adopte la structure du squelette, déLicat intéGrale le garnissage intéRieur de pièCes, et l'isolation acoustique et de mesure de réDuction de bruit, dotéD'un large champ visuel,
Super-grand espace et de fonctionnement éLevéE de confort.
Les configurations diversifiéEs et complèTe des pièCes jointes de façOn globale s'adapter àLa construction des besoins dans difféRentes réGions et sous difféRentes conditions de travail.
Points saillants du rendement
La force de traction de 160 kN et ≥3,5 m de haut de la poignéE de la capacitéDe dumping les conditions rigoureuses avec facilité.
≥7,500 kg CapacitéDe levage et de 170 kN force de rupture de traiter tous les types de matéRiaux avec facilité.
Forte puissance
Avec une forte puissance et couple éLevéFacteur de réServe, ce moteur réPond àL'instant de la demande de surcharge pendant les opéRations et suffisamment fournit la puissance néCessaire pour les opéRations àForte charge.
Le déSert àTrois éTages dispose de simple éLéMent de filtre les maintenances et faible coûT.
La technologie brevetéE de l'éNergie àUsage intensif de la conservation de la transmission et du convertisseur de couple
Le convertisseur de couple àHaute capacitéSpéCiale assure l'utilisation maximale de puissance du moteur.
La conception améLioréE et l'application des produits importéS critiques pour transporter les pièCes d'améLiorer effectivement la capacitéDe surcharge de la transmission.
L'arbre d'entraîNement brides sont des spéCifications DIN et de SAE et de la distribution diamèTre de la vis de fixation est agrandie pour réAliser des super-torsion solide
La réSistance et de s'adapter àHaute réSistance et continuitéDes opéRations àForte charge.
AméLioration de l'essieu d'entraîNement àUsage intensif des performances exceptionnelles
Le solide et charge ferme transportant des portions, partie intéGrante des couronnes, et de grands pignons du module se vanter d'excellents réSistance de surcharge pour réPondre aux besoins de diversification de haute réSistance et les opéRations de charge éLevéE.
La conception de la cabine et l'accèS passages est optimiséDe manièRe ergonomique pour créEr la meilleure expéRience de conduite et de circonscription pour l'opéRateur de la premièRe touche de la machine.
Les toutes nouvelles fonctionnalitéS numéRiséS combinaison instrument VDO de beautéEt de l'éLéGance.
Le systèMe de direction et le groupe de travail fonction du péRiphéRique préCis et pratique des opéRations.
Le volant de direction et le sièGe sont librement réGlable selon le livret d'habitudes.
L'facilement et naturellement observables instruments, les lunettes panoramiques, et le super-grands réTroviseurs sphéRique d'assurer une vision large et facile et séCuritaire des opéRations.
L'intéGralement àPlein joint structure squelette cabine est éQuipéE avec des cellules de stockage complèTe, porte-gobelet, et le chargeur et le systèMe de climatisation en option pour réAliser la réDuction du bruit et de l'isolation thermique et de construire un cadre confortable et sain et sûR de la conduite de l'environnement.
La conception orientéE humain Garantir la séCuritéEt de réDuire la fatigue
Pratique get-SUR/get-off et de haute séCuritéDe fonctionnement :Les éChelles et les rampes sont disposéS de la plate-forme ergonomique et l'opéRation adopte l'anti-perforation de patin
Mesurer.
Stable :L'air de freinage assistéPar l'éTrier àQuatre roues hydraulique des freins et de freinage haute fonctionnalitéStable de la séCuritéEt fiabilité.
Automatique :Mise àNiveau haute position de la benne incorpore la haute position automatique et fonction de mise àNiveau de dumping et de la position de transport Fonction du bloc de butéE pour améLiorer le fonctionnement de l'efficacitéEt de réDuire les éClaboussures de matièRe au cours des opéRations.
Long-testéSuper-forte des pièCes de structure àUsage intensif
Structure de trame de super-forte capacitéDe transport
Le poids-lourds, de conception et le robot de soudage, assurer la séCuritéDes soudures haute réSistance àLa torsion de l'efficacitéEt une forte capacitéDe surcharge.
L'analyse par éLéMents finis de la technologie est adoptéE pour réDuire le stress de la concentration et d'éLiminer les faiblesses partielle de sorte que la trame est réSistant àL'impact et les surcharges et les poignéEs avec facilitéToutes sortes de conditions de surcharge.
SéCuriséEt fiable des joints de charnièRe du châSsis
Deux groupes de double-rangéE roulements àRouleaux coniques sont adoptéEs pour les principales articulations de la charnièRe, dotéDe la haute capacitéDe transport et de longue duréE de service.
Excellente qualitéDe puissance et de systèMes d'entraîNement
La transmission, les essieux, et les arbres de transmission sont optimiséEs dans les structures et de mise àNiveau dans les matéRiaux àRenforcer la capacitéD'entraîNement.
Le renforcement de la capacitéDe transmission de couple pour les paires de friction améLiore la capacitéDe >15 % pour tous les rapports.
Le RéDucteur principal les pignons coniques sont optimiséEs dans des matéRiaux et procéDéS pour améLiorer la fiabilitéDe 15 %.
Diversification de la conception de godet
Godet standard :Il est installéAvec la benne de plaques de guidage pour empêCher la diffusion de matéRiel d'endommager la machine.
Seau àCharbon :C'est déDiéàLa manutention des matéRiaux en vrac (comme le charbon), dotéDe la haute capacitéDe godet et de haute efficacité.
Haute réSistance réSistant àLa conception de godet d'usure
Application de la haute force matéRiau réSistant àL'usure
Le godet est soigneusement faite de plaques en acier haute réSistance pour améLiorer la réSistance àL'usure et réSistance aux chocs par plus de 30 % et de prolonger la duréE de service.
SpéCialement des parties essentielles améLioré
Le renforcement de la structure de la plaque striéE dessin est appliquéPour des portions de transport de charge critique pour éViter la distorsion et de la déFormation de la benne.
Les charnièRes de la rampe optimisé
Le dumping impact est réDuit de 30 % àRemarquablement améLiorer la fiabilitéDe la benne et de la rampe.
Plus de commodité
Les maintenances quotidienne facile et pratique s'assurer que la machine est sous le meilleur éTat prêT àTout moment.
Diverses exigences de la réUnion toos jointe difféRentes conditions de travail
Collier de serrage :Pour saisir et le transport de divers Woods et la tubulure.Chasse-neige :Pour la neige déPose dans les routes et rues urbaines.
| Le point | La spéCification | Unité | |
|---|---|---|---|
| Charge de fonctionnement nominale | 5000 | Kg | |
| La capacitéDu godet | 2.5~4.5 | M³ | |
| Poids de la machine | 16900 | Kg | |
| Jeu de vidage au levage maxi. | 3150~3560 | Mm | |
| Atteindre au maximum de levage | 1100~1190 | Mm | |
| Base de roue | 2960 | Mm | |
| Bande de roulement | 2250 | Mm | |
| La hauteur de la charnièRe àHauteur de levage maximale | 4112 | Mm | |
| La hauteur de travail(entièRement levéE) | 5510 | Mm | |
| Max.Force de rupture | 170 | KN | |
| Le temps de cycle de relevage hydraulique | 6 | S | |
| Total des temps de cycle hydraulique | 10.5 | S | |
| Rayon de braquage min.Sur pneus | 5950 | Mm | |
| Angle d'articulation | 35 | ° | |
| Rampe maximale | 28 | ° | |
| La taille des pneus | 23.5-25-16PR | ||
| Dimension géNéRale de la machine L×B×H | 7910×3016×3515 | ||
| ModèLe | WP10G220E21 | ||
| Puissance nominale | 162 | Kw | |
| Le réServoir de carburant | 250 | L | |
| Le réServoir hydraulique | 210 | L | |
| La vitesse de déPlacement | J-Pignon(F/R) | 13/18 | Km/h |
| II-pignon(F/R) | 40 | Km/h | |
| Aucune autre information de l'éChantillon Contenu, structure de produit et les paramèTres de configuration mises àJour.Il peut y avoir une certaine difféRence entre l'éChantillon de livres et objets matéRiels.Veuillez genre préValent. | |||
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