| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| certificat: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
| Condition: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
•En permanence La promotion globale rend notre capacitéDe levage de grue êTre améLioréE et une fois encore une fois.
•45 M de la flèChe principale , deux section jibs (9.5m ,16m).
•Optimisation de la position de pivotement central augmente la capacitéDe levage de la grue au cours de l'arrièRe.
•Les grandes outrigger span améLiore le groupe de travail de la stabilitéDe la grue grandement,
•Adopter la structure de l'analyse avancéE au niveau international et les méThodes de calcul pour déVelopper la capacitéDe levage de la grue profondéMent.
•Les principaux processus de fabrication de la rampe dans le commerce.
CaractéRistiques principales
| Le point | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 55000 | |
| Max.De moment de charge de la rampe de base | KN.M | 2009 | ||
| Max.De moment de charge flèChe principale(complèTement éTendu) | KN.M | 1050 | ||
| Max.De moment de charge de la rampe de base | M | 12.6 | ||
| Max.Hauteur de levage de flèChe principale | M | 43.6 | Ces paramèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale et flèChe | |
| Max.Hauteur de levage de flèChe | M | 59,5 | ||
| Des vitesses de travail | Max.Treuil corde(principaux de vitesse de treuil) | M/min | 120 | |
| Max.Treuil corde vitesse(treuil auxiliaire) | M/min | 120 | ||
| Temps de demrricking de flèChe | S | 50 | ||
| Temps de demrricking de flèChe | S | 95 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 0-2.2 | ||
| La conduite | Max.La Vitesse de conduite | Km/h | 76 | |
| Max.Rampe maximale | % | 40 | ||
| DiamèTre de braquage | M | ≤24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 260 | ||
| La consommation de péTrole par centaines de kilomèTres | L | 43 | ||
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 42000 | |
| RéDuire la masse du véHicule complet | Kg | 41870 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 16000 | ||
| Charge sur essieu arrièRe | Kg | 26000 | ||
| La dimension | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 13700×2800×3650 | |
| Distance longitudinale entre des stabilisateurs | M | 5.92 | ||
| Distance transversale entre des stabilisateurs | M | EntièRement éTendu:7.1, Intermediately extended:4.8 |
||
| Rayon de pivotement de queue | Mm | 3900 | ||
| Longueur de flèChe principale | M | 11,4 - 43,0 | ||
| Angle de la flèChe principale | ° | -2 - 80 | ||
| Longueur de flèChe | M | 9.5,16,0 | ||
| Offset | ° | 0,30 |
