paramètres du produit
| Type |
SQRF4J16 |
| Le déplacement(L) |
1.598 |
| Alésage x Strok(mm) |
77 x 85,8 |
| Le taux de compression |
9.9 |
| Puissance nominale(kW@r/min) |
145/5500 |
| Couple max(N.m@r/min) |
290/2000 - 4000 |
| La puissance spécifique(kW/L) |
87,6 |
| Dimension hors tout (mm) |
605 x 632 x 652 |
| Poids (kg) |
125 |
| Émission |
VI national |
description du produit Le rendement thermique de la combustion du moteur F4J16 peut atteindre 37 %. En 2019, la Chine de sixième des émissions nationales de la norme sera pleinement mis en oeuvre, en mettant des exigences plus élevées sur les moteurs.ce "coeur" annuelle de la Chine haut de page 10, respectivement, sélection de moteur du véhicule d'accélération d'urgence, freinage, suppression du bruit de moteur et le véhicule rendement NVH de plus de 20 petite sélection de moteur sélectionné. Comme le coeur d'une voiture, le moteur détermine directement la performance de la voiture.moteur ACTECO1.6TGDI de troisième génération, non seulement peut éclater de 145kW puissance maximale et 290nm couple maximum de performances d'alimentation, mais aussi avec un taux supérieur à 37,1 % l'efficacité thermique a continué de diriger les Chinois de la marque de l'économie de carburant du moteur, plus que les sociétés automobiles chinois seulement 10 ans/millions de km extension de garantie du moteur d'engagement, apporter la meilleure garantie de fiabilité. En outre, le moteur a été le pionnier dans ACTECO1.6 TGDI iHEC (sagesse) système de combustion, système de gestion thermique de chauffage rapide, réponse rapide de la pression de la technologie, la technologie de réduction de friction et léger, cinq de la technologie technologie de base, d'éviter la survenue de la probabilité de " huile " dans le même temps, avec l'optimisation structurelle et l'application de nouveaux matériaux, la troisième génération de moteur a perdu de 21 kg de poids comparativement à la génération précédente, de renforcer son économie de carburant. Des photos détaillées Certifications
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