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Dès le début de la création de Lingbox-Uni ce modèle, la définition de Lingbox-Uni signifie "Lingbox a VOUS", ce qui reflète le soutien émotionnel de l'individu social, de sorte que Lingbox "a vous" bonheur, "par vous" désir, "vous" santé, "vous" vie, "vous" temps, Lingbox à vous en tant qu'ami, comme point de communication, vous rassembler tous "vous", en même temps, considérant la signification de Uni dans l'ancienne racine romaine latine signifiant "ayant seulement un", Lexicon a pour but d'unifier tout ce que vous avez et de mieux servir les clients.
Lingbox automobile respectera toujours les valeurs fondamentales de « adhérer au client d'abord, défendre le professionnalisme, fier des innovateurs, et gagner-gagner avec des strivers », Et continuer à servir les utilisateurs et la société avec la gestion durable, des opérations commerciales honnêtes et transparentes, des produits et des services avec la mission, la même vie, la même part, le même développement de la matrice industrielle, nous pratiquons toujours "fiers d'innovateurs, Win-win avec les "valeurs fondamentales de Gouglers".
| numéro de série | Nom de vente | Version légèrement douce | Version super douce (siège manuel) | Version super douce (siège électrique) | |
| 1 | Paramètres de base | ||||
| 1-1 | Longueur (mm) | 2930 | 2930 | 2930 | |
| 1-2 | Largeur (mm) | 1517 | 1517 | 1517 | |
| 1-3 | Hauteur (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | |
| 1-4 | Empattement (mm) | 1940 | 1940 | 1940 | |
| 1-5 | Empattement avant (mm) | 1290 | 1290 | 1290 | |
| 1-6 | Empattement arrière (mm) | 1290 | 1290 | 1290 | |
| 1-7 | Garde au sol minimale (mm) | 148 | 140 | 140 | |
| 1-8 | Structure de carrosserie | Hayon | Hayon | Hayon | |
| 1-9 | Nombre de portes (nombre) | 3 | 3 | 3 | |
| 1-10 | Nombre de sièges (nombre) | 4 | 4 | 4 | |
| 1-11 | Volume de bagages (L) | 70 | 70 | 70 | |
| 1-12 | Poids à vide (kg) | 710 | 730 | 730 | |
| 1-13 | Tension nominale (V) | 115.2 | 102.4/115.2 | 102.4/115.2 | |
| 1-14 | Pente maximale (%) | ≥ 20 | ≥ 20 | ≥ 20 | |
| 1-15 | Diamètre de braquage minimum (m) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | |
| 1-16 | Bruit de conduite (db) | ≤72 | ≤72 | ≤72 | |
| 1-17 | Vitesse maximale (km/h) | 100 | 100 | 100 | |
| 1-18 | accélération 0-50 km/h (s) | ≤8 | ≤8 | ≤8 | |
| 1-19 | accélération de 50 à 80 km/h (s) | ≤10.5 | ≤10.5 | ≤10.5 | |
| 1-20 | Garantie du véhicule | 3 ans/100,000 000 kilomètres | 3 ans/100,000 000 kilomètres | 3 ans/100,000 000 kilomètres | |
| 2 | Moteur/batterie | ||||
| 2-1 | Type de moteur | Synchronisation permanente de l'aimant | Synchronisation permanente de l'aimant | Synchronisation permanente de l'aimant | |
| 2-2 | Puissance du moteur (kW, nominale/crête) | 13/20 | 13/20 | 13/20 | |
| 2-3 | Couple maximal du moteur électrique (Nm, valeur de crête) | 85 | 85 | 85 | |
| 2-4 | Disposition du moteur | arrière | arrière | arrière | |
| 2-5 | Type de batterie | Phosphate de fer au lithium | Phosphate de fer au lithium | Phosphate de fer au lithium | |
| 2-6 | Kilométrage (km) | 140 (NEDC) | 201 (CLTC) | 201 (CLTC) | |
| 2-7 | Énergie de la batterie (kWh) | 11.52 | 15.97/15.552 | 15.97/15.552 | |
| 2-8 | Consommation d'électricité par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 9.7 | 8.8/8.5 | 8.8/8.5 | |
| 2-9 | Densité d'énergie de la batterie (wh/kg) | 113.23 | 120.94/118.18 | 120.94/118.18 | |
| 2-10 | Poids de la batterie (kg) | 108±5 | 135±5/132±5 | 135±5/132±5 | |
| 2-11 | Garantie du bloc-batterie | 8 ans/120,000 000 kilomètres | 8 ans/120,000 000 kilomètres | 8 ans/120,000 000 kilomètres | |
| 2-12 | Charge normale CA | ||||
| 2-13 | Temps de charge lent (h) | 7 à 9 | 9 à 11 | 9 à 11 | |
| 2-14 | Temps de charge rapide CC (h) | - | - | - | |
| 2-15 | Capacité de charge rapide (%) | ||||
| 3 | boîte de vitesses | ||||
| 3-1 | Nombre de rapports | 1 | 1 | 1 | |
| 3-2 | Type de boîte de vitesses | boîte de vitesses à rapport fixe | boîte de vitesses à rapport fixe | boîte de vitesses à rapport fixe | |
| 3-3 | abréviation | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | |
| 4 | direction du châssis | ||||
| 4-1 | Mode d'entraînement | propulsion arrière | propulsion arrière | propulsion arrière | |
| 4-2 | quatre roues motrices | ||||
| 4-3 | Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | |
| 4-4 | type de suspension arrière | Suspension non indépendante à pont intégral | Suspension non indépendante à pont intégral | Suspension non indépendante à pont intégral | |
| 4-5 | Type d'assistance | EPS | EPS | EPS | |
| 4-6 | Structure de carrosserie | Charge | Charge | Charge | |
| 5 | frein de roue | ||||
| 5-1 | Type de frein avant | type de disque | type de disque | type de disque | |
| 5-2 | type de frein arrière | Type de tambour | Type de tambour | Type de tambour | |
| 5-3 | Type de frein de stationnement | frein à main | frein à main | frein à main | |
| 5-4 | Spécifications des pneus avant | 145/70R12 | 145/70R12 | 145/70R12 | |
| 5-5 | Spécifications des pneus arrière | 145/70R12 | 145/70R12 | 145/70R12 | |
| 5-6 | Spécifications de la roue de secours | aucun | aucun | aucun | |
Jiangsu Jimai New Energy Vehicle Industry Co., Ltd. A un investissement total de plus de 5 milliards de yuans, couvrant une superficie de 1050 acres. Par l'Institut de planification et de conception du Centre de recherche automobile de Tianjin, en accord avec la recherche et le développement de véhicules à grande vitesse, la production d'essais, les essais, le nouveau pack de batteries d'énergie, l'usine de moulage, l'estampage, le soudage, la peinture, exigences de montage final des conditions techniques de conception, la capacité annuelle de conception de 150,000 véhicules. En avril 2019, Ji Mai New Energy a officiellement obtenu la qualification de production automobile et le premier produit a officiellement été lancé en avril 2020.
Performances à très haut coût
Concentrez-vous sur la voiture électrique de classe A00-A0, occupe le nouveau marché de l'énergie de l'océan bleu à la croissance la plus rapide, pour les mères et les jeunes. Fournir des produits de performance à coût ultra élevé, l'avenir dans le domaine des pièces automobiles personnalisées potentiel de revenu à long terme.
Chaîne d'approvisionnement de haute qualité
17 ans de concentration sur la production de véhicules électriques rentables accumulation d'un ensemble complet de systèmes de chaîne d'approvisionnement de haute qualité à faible coût, les avantages de coûts de production à grande échelle ont été soulignés.
Force de production exceptionnelle
La plus grande usine de véhicules intelligents dans la zone économique de Huaihai, avec un investissement cumulatif de plus de 5 milliards de yuans, a une capacité de production annuelle de 150,000 unités comme une seule usine Ofactory, et peut rapidement localiser la configuration pour atteindre le doublement de capacité de production.
1. Q: Et le délai de livraison?
R: Si nous avons des voitures en stock , le délai de livraison est de 10 jours. Normalement, 30 jours pour terminer la commande. Cela dépend de la quantité de commande.
Nous pouvons respecter le délai de livraison urgent si le calendrier de production n'est pas serré. Bienvenue pour confirmer le délai de livraison avec nous en fonction de la quantité de votre commande!
2. Q: La commande minimale
A : une unité
3. Q: Mode de transport
A: Nous avons des équipes professionnelles de transitaire pour vous de résoudre le transport, pour assurer la livraison en temps opportun. Nous expédions normalement des voitures par mer , par camion et par train .
4. Q : à propos du service après-vente
R: Nous avons le personnel technique approprié pour vous fournir un service après-vente professionnel.
5. Q: Comment choisir la meilleure voiture avec le meilleur prix pour moi?
R: Nous personnaliserons le meilleur modèle pour vous, contactez-nous immédiatement avec votre besoin personnel.
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