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Introduction
Cette méthode d'essai couvre une procédure de contrôle en laboratoire pour évaluer l'efficacité des liquides de refroidissement moteur dans la lutte contre la corrosion des alliages de fonte d'aluminium dans des conditions de transfert de chaleur qui peuvent être présents dans les moteurs à culasse en aluminium.
Caractéristiques
1. L' instrument de test de corrosion des alliages de moulage d'aluminium se compose d'un support et d'une ou deux cellules de corrosion thermique, avec une pression de service de 40 psi et une température de service jusqu'à 160 ºC. La minuterie électronique contrôle le temps de test et le contrôleur de température électronique contrôle la température ;
2. Le boîtier de l'instrument est fait d'une surface en acier raffiné à revêtement céramique, qui est durable;
3. Il y a un couvercle de protection à l'extérieur de la cellule de corrosion;
4. La cellule de corrosion thermique est en verre résistant à la chaleur, le couvercle et le fond sont en acier inoxydable;
5. La tige thermoconductrice en acier inoxydable est contrôlée par un chauffage de 950 W qui est régulé par un relais statique ;
6. Les composants installés sur le dessus de la cellule de corrosion, comme la soupape d'évent, la soupape de réduction de pression et le manomètre, sont tous en acier inoxydable ;
7. Le port d'injection est recouvert d'un bouchon d'étanchéité et quatre colonnes en acier inoxydable sont reliées au couvercle supérieur et à la base ;
8. Le régulateur de température de l'instrument est un régulateur intelligent qui intègre le contrôle et l'affichage de la température, et est équipé d'un microprocesseur pour le réglage PID. Le capteur est un thermocouple de type K ;
9.pour les instruments à double position, tous les composants ont deux jeux ;
10. L' instrument de test de corrosion des alliages de fonte d'aluminium possède une fonction de protection contre les températures excessives ;
11. La minuterie électronique peut prérégler le temps de test. Une fois le temps écoulé, l'instrument arrête automatiquement le chauffage et les deux bassins de corrosion peuvent être testés séparément sans interférer l'un avec l'autre.
Caractéristiques techniques
| 1 | Norme applicable | ASTM D4340, SH/T0620 |
| 2 | Méthode de chauffage | chauffage électrique des plaques |
| 3 | Méthode de contrôle de la température | Contrôleur de température PID à affichage numérique |
| 4 | Plage de contrôle de la température | Température ambiante~160 ° C. |
| 5 | Précision du contrôle de la température | ±0,1ºC |
| 6 | Méthode de synchronisation | minuteur à affichage numérique |
| 7 | Affichage de la pression | manomètre |
| 8 | Puissance globale | 200 W. |
| 9 | Alimentation de fonctionnement | 220 V CA/50 HZ |
