4G OEM WiFi Chargeur Ultra rapide CCS DC 90kw 120 kw 150kw EV Chargeur rapide DC voiture Station de charge du système de pieu de charge

• service après-vente: 1 an
• type: station de charge fast ev
• certification: CCC, CE, ISO, TUV, RoHS
• garantie: 24 mois
• Paquet de Transport: Wooden Package by Sea
• Spécifications: 1000*960*1800mm
• N° de Modèle.: DCC-5000
• Marque Déposée: Aeco
• Origine: China
• Code SH: 8504409999
• Capacité de Production: 500set/Month

Description de Produit

 

 

L'emballage et livraison

Détails de l'emballage
Le carton
Le port
Shenzhen
Photo par exemple :

 

Délai :

Quantité(pièces)	1  -  10	11  -  100	101  -  500	>500
Est. Le temps(jours)	21	30	42	Pour être négociée

 

/EV de véhicule électrique Chargeur de pile de charge DC/ / dans un parking public lot / essence / Gas station EVC-DC

 

 

I.     Profil :

L'EVC-DC série dc la charge rapide pieu est principalement utilisé pour le bus électrique chargement quotidien et de la batterie pack test de charge rapide, adapté pour les véhicules électriques dans un parking public des lots, de fabricants de batteries, instituts de recherche, les sites de test, zones d'usine, un grand immeuble commercial terrains de stationnement et d'autres endroits. Peut fournir une alimentation CC de charge pour les batteries d'alimentation de véhicule électrique. Son type de portable est facile à utiliser et pratique pour tous les types de véhicules électriques.

 

II.   Les normes de conception :

GB/T 18487.1-2001 <exigences générales pour le système de charge de la Conduction de véhicule électrique>

GB/T <20234.1-2015 véhicule électrique Les connexions de chargement de conduction, PARTIE 1 Exigences générales>

GB/T <20234.2-2015 Véhicule électrique Les connexions de charge de la conduction de la partie 2 de l'interface de charge CA>

GB/T <20234.3-2015 Connexion de charge de la Conduction de véhicule électrique de la partie 3 de l'interface de charge cc>

GB/T 27930-2015 <protocole de communication entre véhicule électrique de la non-en-conducteur du véhicule et de la batterie du chargeur de système de gestion de l'>

 

III.   Principaux paramètres techniques :

Tension d'entrée	3-Phase 4 sur le fil  380VCA±15%
Fréquence	50/60 Hz
Le facteur de puissance	0.99
THD	<5%
Tension de sortie	100V	150V	300V	500V	750V
Puissance de sortie	15kW,20kW,30kW,45kW,60kW,75kW,90kW (personnalisable)
Interface homme-machine	LCD tactile
Le protocole de communication	GB/T27930-2015
Alimentation auxiliaire	12VDC ou 24 Vcc
La précision de tension	≤1%
Précision actuelle	≤1%
Contacteur de butée d'urgence	Oui
Protection contre les surtensions	Oui
Protection contre les surintensités	Oui
Protection court-circuit	Oui
Protection contre les inversions de polarité	Oui
Le refroidissement	Le ventilateur
Niveau de protection	IP54
Dimensions	≤500(D)×550(W)×1600(H)(type vertical)
	≤460(D)×500(W)×1050(H)(type Portable)
Poids	70kg
Longueur de câble d'entrée	3m
Le câble de sortie	Norme internationale de la tête des armes à feu + 5m

 

 

 

FAQ
Q1 : Quelle est votre plan de l'emballage de point de charge EV ? R : Nous emballons nos Point de charge d'EV en cartons.  
Q2 : Quelle est la MOQ ? A : La plupart de nos produits sont en stock,aucun MOQ.Si vous avez personnalisé des exigences, veuillez nous contacter. Nous allons fournir des solutions spécifiques à vos besoins.
Q3 : vous pouvez produire selon les échantillons ? R : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et des agencements.
Q4 : Quelle est votre politique de l'échantillon ? R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût de l'échantillon et le messager de coût.
Q5 : Testez-vous tous vos produits avant la livraison ? R : Oui, nous avons 100% test avant la livraison.
Si vous ne pouvez pas trouver le produit exact dont vous avez besoin dans l'image, bienvenue à nous contacter à tout moment, nous vous répondrons dès que possible.