Aerosun 10000L RCG5125ZYSE5 l'arrièRe-chargéCamion poubelle L'RCG5125ZYSE5 l' arrièRe-chargéD'ordures compacteurs sont spéCialement utiliséPour la collecte et le transport de déChets méNagers municipaux ou d'autres de la compression de déChets.Les camions ont éLectrique du systèMe de contrôLe hydraulique, la trituration et méCanisme de densification, avec un haut taux de compression et de grande capacitéDe charge.La collecte et transport de déChets est herméTique de la pollution secondaire sans. Avis :Il est strictement interdit de recueillir des déChets de construction et méTal industriel d'ordures. 1.Principales spéCifications techniques
| ModèLe de produit |
Rcg5125ZYSE5 |
| ModèLe de châSsis |
ZZ1127K381GE1 |
| Le modèLe de moteur |
MC05.18-50, Euro V |
| Puissance nominale |
132kw |
| Dimensions globales(L×B×H) |
8050×2485×3020mm |
| Poids brut du véHicule |
12490kg |
| Poids àVide |
8875kg |
| La charge nominale |
3420kg |
| Base de roue |
3800mm |
| Vitesse max. |
101km/h |
| Le volume de transport efficace |
10m3 |
| Dimension de l'entréE de la porte arrièRe |
1680x1000mm |
| Garde au sol de la queue d'admission de la porte |
≤1020mm |
| Temps de cycle de chargement (zéRo) de chargement |
16s |
| Temps de cycle de déChargement |
25s |
2.Avantages et caractéRistiques 2.1 belle apparence et le corps de réServoir adopte une structure de la plaque d'arc circulaire et de rationalisation de la conception, sans barres de renforcement. 2.2 Le mode de compression adopte la compression bi-directionnelle, et le compriméD'ordures est réPartie uniforméMent. 2.3 Le mode de fonctionnement automatique de contrôLe des doubles adopte un systèMe d'exploitation, les ordures la compression a deux actions d'action unique et de l'action continue. 2.4 Le systèMe éLectrique et contrôLe du circuit du véHicule adopte programmable Mode de commande automatique de l'ordinateur PCL 2.5 Le Conseil adopte l'ordinateur céLèBre marque internationale importéS du Japon.Il a la fonction d'alarme de panne et l'éCran, ce qui peut juger rapidement le problèMe du véHicule.Il peut éGalement réAliser la courbe continue du réGime moteur, de réAliser la fonction de l'accéLéRation automatique et la déCéLéRation du moteur, réDuire le bruit et la consommation de carburant ; 2.6 Principales composantes éLectriques importéS du Japon -- boîTier de commande, inducteur, plug-in, CâBle, commutateur, etc. 2.7 éQuipéD'japonais de l'accéLéRation automatique de marque de qualitéImportéS et de l'appareil àVitesse constante pour le moteur. 2.8 Les composants hydrauliques d'adopter les produits àHaute fiabilité, parmi lesquels le distributeur hydraulique, le jeu complet de l'huile du véRin, le jeu complet de flexible haute pression, l'ensemble complet de pipeline hydraulique, le réServoir àHuile hydraulique et le connecteur sont tous importéS du Japon 2.9 Conception avancéE, un fonctionnement simple et fiable pour le circuit hydraulique de travail, il peut réAliser le processus de levéE pour le chargeur et de déChargement de déChets en poussant àTravers la plaque de commande de cabine.Il peut éGalement se rendre compte de nettoyer les réSidus de déChets dans le chargeur. 2.10 L'articulation de la chargeuse et le corps de réServoir doit êTre raisonnablement structuré, il adopte la technologie d'éTanchéItééTanche de verrouillage hydraulique, utilise la rainure d'éTanchéItéEt l'éTanchéItéLa bande de caoutchouc importéEs du Japon, et ont une bonne performance d'éTanchéIté 2.11 Le plaques en acier pour rendre le corps de réServoir et le chargeur sont Japonais l'altéRation des plaques en acier avec une bonne réSistance àLa corrosion. 2.12 La diapositive de la piste dans le chargeur adopte rail de guidage de moulage de préCision intéGréE importéEs du Japon, le méTro pour 5 ans de vieillissement naturel.Skateboard adopte le mode de rouleau et le rouleau adopte marque importéE. 2.13 Il peut éQuipéD'un conteneur de déChets ou des seaux de méCanisme de roulement.
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