• Aerosun 6.73Euro5 GAC RCG5123Tank-Type gxee5 solide chariot vide d′aspiration
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Aerosun 6.73Euro5 GAC RCG5123Tank-Type gxee5 solide chariot vide d′aspiration

Certificat: ISO9000, CCC
Norme d′émission: 5 euros
Type de transmission: Automatique
Carburant: Diesel
État: Nouveau
Marque Déposée: Aerosun SanLi

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Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
CGJ5123GXEE5
Origine
Chine

Description de Produit

Aerosun 6.73CBM  RCG5123GXEE Euro55 Type de réServoir d'excréMents Collector solide  chariot vide d'aspiration   Aerosun  RCG5123GXEE5  excréMents collecteur/camion vide est principalement utiliséPour le ministèRe de l'assainissement pour les sucer et le transport des excréMents et d'autres eaux uséEs.Il est remontéSur le châSsis de la classe II chariot.Par la manipulation de la pompe àVide, un certain degréDe déPression est obtenu dans le réServoir de liquide, puis d'excréMents est aspiréDans le réServoir.Il y a deux façOns :Sous pression de déCharge et de déCharge déCharge artéSien.Un dispositif àBilles de flottement est installéDans le réServoir, ce qui peut jouer un certain rôLe d'alerte préCoce pour préVenir le déBordement des excréMents.   1.Les spéCifications de performance technique
ChâSsis ModèLe DFH1120B21
Base de roue(mm) 3650
Le moteur Dsi180 50, Euro 5
Alimentation(Kw) 132
Le déPlacement(mL) 4500
Vitesse max.(Km/h) 89
Dimensions Dimension hors tout (L ×W ×H) (mm) 7080×2480×2840
Base de roue(mm) 36500
Porte àFaux avant/arrièRe (mm) 1400/1890
La voie des roues (avant/arrièRe)(mm) 1950  /1860
Approche ou de l'angle de déPart (°) 17/11
La qualité Mmac (Kg) 12495
Poids àVide (kg) 7165
La charge nominale (kg) 5135
Un dispositif spéCial Volume effectif (CBM) 6.73
La taille du réServoir (mm) 2010×1220×4080
Profondeur d'aspiration (m) ≥4
Temps de remplissage (min) ≤8
Le vidage de temps (min) ≤5
Type de pompe àVide A55DW
RéGime nominal (tr/min) 500(A55D)
Le déBit d'air nominal(L/min) 2750(A55D)
Limite de déPression (MPa) -0,07
  2.PièCes principales 2.1 Ce véHicule est principalement composéE de châSsis, ensemble réServoir, le flexible de gauche et droit case, le systèMe de gaz, systèMe hydraulique, dispositif d'aspiration, soupape de déCharge, corps de réServoir de châSsis (facultatif assembléE de certains modèLes) et ainsi de suite. 2.2The principaux composants du systèMe de gaz sont :Dispositif anti-déBordement, vanne àQuatre voies, de péTrole brut et de séParateur de gaz, péTrole et de séParateur de gaz, eau et de séParateur de gaz, systèMe de lubrification et de la pompe àVide, l'AssembléE deodorizer (facultatif de certains modèLes). Vanne de déCharge est 2.3The DN150 clapet àBille, réDucteur suppléMentaire en option ou l'actionneur éLectrique.Et l' Option de Vanne de déCharge est Rapide ouvrant la vanne (type A, type B), ou de la vanne sphéRique (type D, DN100/DN150), etc. 2.4 éQuipéE avec un arrangement de culbuteur et la longueur de flexible d'aspiration est de 5 m. 3.CaractéRistiques principales 3.1 Le réServoir de liquide est soudéDe tôLes en acier de 5 mm.La section transversale du réServoir est de l'ellipse.Il y a des anneaux de renfort et les plaques anti-wave soudéEs dans le réServoir pour renforcer la rigiditéDe la cuve et de réDuire les effets de liquide dans le réServoir sur le réServoir bas pendant le roulage.La surface intéRieure de la cuve est enduit d'RPEB403 phéNolique éPoxy sans solvants de peinture, qui dispose d'excellentes performances anti-corrosion. 3.2 La pompe àVide rotative àAilettes, importéS du Japon, a les avantages du petit bruit, de grandes d'aspiration, faible consommation de carburant et de longue duréE de service. 3.3 Le dispositif anti-déBordement dans le systèMe de gaz peut empêCher les eaux uséEs de péNéTrer dans le circuit de gaz àCause de la pleine d'aspiration et d'endommager le systèMe de la pompe àVide. 3.4 Le péTrole brut et de séParateur de gaz, péTrole et de séParateur de gaz et l'eau et de séParateur de gaz dans le systèMe de gaz àRéAliser la séParation secondaire pour assurer la séParation complèTe de péTrole et gaz, eau et de gaz dans le pipeline et assurer le fonctionnement séCuritaire et efficace du véHicule.

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