52-2038065 pièces détachées agricoles arbre de pignon 11t pour tracteur

• Type: Agricultural
• Usage: Traitement des Produits Agricoles, Infrastructure des Terres Agricoles, Labour , Moissonneur , Plantation et Fertilisation , Battage, Nettoyage et Séchage de Grain
• Matériel: Fer
• Source D′Énergie: Électrique
• Weight: 2.55kg
• After-sales Service: Installation Guide 3-Year Warranty
• N° de Modèle.: 52-2038065
• Warranty: 3 Years
• Paquet de Transport: Wooden Case/Pallet/Plywood Case
• Spécifications: 2.55kg
• Marque Déposée: EP
• Origine: Zhejiang, China
• Code SH: 8708991000
• Capacité de Production: 50000PCS/Month

Description de Produit

Pièces détachées agricoles arbre de pignon 11T pour tracteur

Caractéristique

Description du produit

 

 

L'arbre de pignon comporte plusieurs aspects importants, tels que les anneaux d'arrêt, les bagues et la construction. Anneau d'arrêt pour
Par exemple, il est responsable de la distribution de charges différentes dans une zone plus grande. D'autre part, la douille est responsable de la dispersion de la charge sur une zone plus petite. Enfin, la structure de l'arbre de pignon détermine la résistance de l'arbre de pignon.
Les segments d'arrêt 37, 38
Pour déposer le pignon, dévisser la vis de fixation de l'arbre intermédiaire (69). Faites glisser le pignon à friction pour l'éloigner de l'embrayage
Et déposer l'ensemble arbre d'entrée (17). Ne pas oublier de déposer la pièce de retenue (20). Extraire simultanément le roulement arrière (25) et la rondelle de butée (24). Soulever la roue libre de marche arrière (20) et l'ensemble d'arbre de pignon (17) l'un à l'autre. Déposer la bague fendue (10) et la bague (15) de l'intérieur de l'arbre d'entrée.
Ensuite, poser l'ensemble de pignon d'entrée dans le carter avant. S'assurer que la tige de sélection est insérée dans le trou le plus proche de la rondelle de retenue de l'arbre d'entrée. Poser l'anneau d'arrêt, l'entretoise et la cuvette de roulement avant de l'arbre de pignon dans l'alésage du carter avant. Installer le carter de support jusqu'à ce qu'il se trouve à 40 mm au-dessus du carter central. Abaisser ensuite le carter avant jusqu'à ce que la première tige de changement de vitesse/marche arrière pénètre dans le trou.
Bagues 41, 42
Le tracteur est équipé de deux bagues dans l'arbre de pignon. Les bagues 41 et 42 se trouvent des deux côtés de l'arbre. Ils le sont
Conçu pour soutenir l'arbre et permettre à l'arbre de tourner librement. La bague est en plastique et peut être utilisée pendant des milliers d'heures. Ils ont généralement 1.175 pouces de diamètre. Les bagues 41 et 42 sont 0.5 pouce plus grandes que le diamètre de l'essieu.
Ils sont généralement marqués avec les termes suivants : AR, ASM, DEGRÉ DEG, tête plate FH, calibre GA et bride hexagonale HF. Ils doivent être installés conformément à leurs spécifications respectives. Lors du remplacement des bagues, toujours les fixer avec des agrafes neuves. En outre, il est important de vérifier le câblage de l'arbre de pignon. Si elle est endommagée, remplacez l'ancienne.
Centrage automatique
Lors du choix d'un nouvel arbre de pignon à alignement automatique, il est important de savoir que ces entraînements spéciaux peuvent répondre aux besoins de transmission par engrenage de n'importe quel tracteur. Contrairement aux jeux d'engrenages standard, ces engrenages sont dotés d'une conception autocentreuse exclusive et peuvent être remplacés rapidement et facilement. L'arbre de pignon 11T à centrage automatique du tracteur est un bon choix pour les raisons suivantes. La conception de centrage automatique permet de centrer les rapports dans la transmission, ce qui réduit le risque de patinage des pneus. En outre, cette fonction empêche le poids du tracteur de passer aux pneus, ce qui signifie que si le tracteur atterrit sur une piste de morsure, il ne perdra pas le contrôle. L'arbre de pignon à centrage automatique est facile à installer grâce au transfert de poids. En outre, ces arbres d'entraînement ne nécessitent pas de courroies pour les maintenir en place.
construire
L'arbre de pignon du tracteur fait partie du système de direction et tourne avec la fourche avant du tracteur. Cet axe est
Il est soutenu par un bras supérieur en arqué vers le haut huit. Il porte le pignon de direction et le pignon. Lorsque le tracteur se déplace dans la direction opposée, le volant doit être tourné dans la même direction que le tracteur pour se déplacer dans la direction opposée. Lorsque le volant est tourné vers la droite ou vers la gauche, les roues du tracteur tournent dans la direction opposée à son mouvement.
L'essieu arrière du tracteur est soutenu par deux roulements, un à chaque extrémité. Ces roulements sont fixés au châssis du tracteur, tandis qu'un autre roulement soutient la roue en descente. La goupille traverse le tube pour atteindre le support d'arbre. L'essieu arrière du tracteur est ensuite complété par la plus petite bande de roulement de roue arrière en ligne complète. Le tracteur peut être conduit manuellement ou par le biais du système d'alimentation mécanique.
application
L'arbre de pignon de la série ISO 500 a été élargi de cinq cannelures à vingt cannelures, ce qui en fait un choix idéal pour les tracteurs haute puissance. Le pignon 16 du réducteur 10 comporte deux extrémités, une première extrémité 58 et une deuxième extrémité opposée 60. La première extrémité 58 supporte la cannelure extérieure 62, qui s'accouple avec la cannelure intérieure 64 dans l'arbre intermédiaire droit 54. Le pignon possède également des dents 30.
Le pignon 16 est un pignon dont les dents sont situées aux deux extrémités. Dans cette configuration, le pignon 16 est engagé avec un pignon de renvoi sur l'essieu arrière. La deuxième extrémité du pignon 16 possède également des dents. Ces dents limitent la vitesse de l'essieu arrière et du tracteur. En revanche, le grand diamètre de dent du pignon permet de placer la cabine à l'arrière du tracteur.

 

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