Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car |
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Function: | Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
Layout: | Three-Ring |
Hardness: | Hardened Tooth Surface |
Installation: | Torque Arm Type |
Step: | Stepless |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La broche cycloidal réducteur à engrenages de transmission est un modèle basé sur le principe de l'axe cycloidal maillage d'engrenage de transmission planétaire. C'est un dispositif de transmission idéal avec de nombreux avantages, une large utilisation et fonctionnement positif et négatif
1. Ratio de haute vitesse, couple élevé, haute efficacité, avec une moyenne de 95 %
2. Structure compacte et de petit volume
3. Un fonctionnement stable et faible bruit
4. Peu d'échecs et de longue durée de vie.
Broche Cycloidal réducteur à engrenages est un principe de transmission planétaire à l'aide pignon cycloidal maillage. Un excentrique 180 ° manchon est installé sur l'arbre d'entrée, et deux roulements à rouleaux sont installés sur le manchon excentrique pour former le mécanisme de h. Le centre des trous de la forme de deux pignons cycloidal le chemin de roulement de l'excentrique du roulement. L'cycloidal pignon est en prise avec un groupe de dents sur l'aiguille Aiguille pour former un engrenage réducteur de maillage interne avec une dent de différence.
Corps de réducteur Le corps est faite d'épaississement de matériel et la surface du réducteur est plus propre, lisse et durable par le professionnel de la technologie de polissage. |
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Arbre de sortie du réducteur L'arbre de haute dureté, de multiples usinage de précision, lisse et plat l'apparence, pas facile d'endommager le joint bague, facile à installer, et assurer le bon fonctionnement du réducteur. |
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Nouveaux accessoires Le réducteur utilise de nouveaux accessoires de marque, matériel de haute qualité, grande dureté et une performance stable. |
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Réduire le bruit Faible bruit, grande capacité de surcharge et de la forte résistance aux chocs. |
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Orifice de remplissage B0/X2 et B1/X3 ont été graissés, B2/X4 et de modèles ci-dessus n'ont pas été ajoutés, veuillez ajouter l'huile avant d'utilisation. |
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Bobine de cuivre Le réducteur peut être jumelé avec la norme nationale/moteur directement connectés. Le moteur adopte une nouvelle bobine de base de cuivre pour rendre le moteur plus stable, efficace et sûr. |
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