| certificat: | TUV, ISO, RoHS, CE |
|---|---|
| Condition: | Nouveau |
| Application: | Chemin de fer, Mien, Les terres agricoles, Autoroute |
| Transmission: | Hydraulique - mécanique |
| mode piéton: | À roues |
| Type: | Petit Grader |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 1. Moteurs diesel de marque célèbre avec turbocompresseur et refroidi par eau avec des performances fiables et puissantes caractéristiques d'énergie.
2. Convertisseur de couple et boîte de vitesses Powershift introduite en Allemagne ZF inc. Sont intégrées ensemble. Six rapports de marche avant et trois rapports de marche arrière répondent à diverses exigences lors du travail et du transport de la machine.
3. Essieu moteur avec différentiel anti-patinage intégré et boîte tandem d'entraînement à chaîne à rouleaux robuste, essieu avant suspendu à direction oscillante avec roues pendu.
4. Mécanisme de travail populaire avec structure de bielle à bras pendulaire, dispositif de cercle à plaque roulante à entretien libre standard. Les vérins doubles de la commande d'extrémité de lame peuvent régler l'angle de coupe en fonction de la qualité du sol.
5. Système de commande hydraulique flexible avec deux jeux de distributeurs HUSCO cinq voies, vanne d'équilibrage hydraulique importée pour le levage de la lame, le dispositif de dessin à axe à commande hydraulique breveté est conçu d'abord à bord.
6. Le système de direction avec articulation centrale et roues avant pivotantes peuvent obtenir un déplacement décalé de la machine entière.
7. Système de freinage de service de, freins à disque à étrier sur quatre roues arrière et frein de stationnement mécanique à expansion interne.
8. Double diagonale avec capot métallique entier, distance de 1 m×1 M.
9. Commande électro-hydraulique avec système de surveillance instrumentale complet, gratuit
-entretien OPTIMA Suède batteries ont.
10. Il est en option pour la plaque de bulldozer avant et le ripper arrière.
| Niveleuse | |
| Modèle : | PY180C-2 |
| Masse en ordre de marche (kg) | 16000 |
| Charge sur le pont avant (kg) | 5150 |
| Charge sur le pont arrière (kg) | 10850 |
| Vitesse d'avancement max. (Km/h) | 38.2 |
| Vitesse de marche arrière max. (Km/h) | 24.5 |
| Numéro de vitesse | F6/R3 |
| Rayon de braquage (mm ) | 7800 |
| Pression système hydraulique (MPa) | 18 |
| Longueur de lame × hauteur(mm ) | 3965×610 |
| Voie avant(mm ) | 2150 |
| Voie de roue arrière(mm ) | 2340 |
| Empattement(mm ) | 6362 |
| Moteur | Moteur Cummins |
| Modèle de moteur | 6BTA5.9 |
| Puissance du moteur (kW) | 132 |
| Dimensions hors tout (mm ) | 8585*2790*3340 |
| Cabine | Cabine avec climatisation. |
| Emballage | Nude Cargo |
| 6 vitesses en marche avant et 3 vitesses en marche arrière | |
| Hauteur de levage maximale (mm) | 450 |
| Profondeur de travail (mm) | 450 |
| Système de commande automatique d'inclinaison de la lame | |
| Les deux vérins commandent la lame | |
| Climatisation | |
| Commandes avec leviers |
Configuration facultative
| Racleur avant |
| Scarificateur arrière |
| Moteur Cummins |
| Cabine anti-retournement |
| Aile |
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