description du produit
Le 956EV est une nouvelle génération de chargeuse électrique pure à double moteur et à usage intensif, située dans la zone de travail de la plus grande résistance et de la plus grande charge. Le modèle 956EV adopte de grandes pièces structurelles lourdes et ouvertes (conception, application de l'analyse technologique par éléments finis pour réduire la concentration des contraintes, et peut être utilisé dans des conditions de travail difficiles. Il peut toujours assurer la haute fiabilité des pièces structurelles pour prolonger la durée de vie de l'articulation. Le véhicule entier adopte la technologie de « timonerie composite d'action » à commande directe de marche + commande électro-hydraulique intégrale, qui est compatible avec le chargeur électrique pur du même modèle de la concurrence dans les mêmes conditions de travail avec récupération d'énergie. Améliorer l'efficacité de travail de plus de 10 % pour réduire la consommation totale d'énergie, le même modèle et les mêmes conditions de travail peuvent réduire l'installation de batteries pour économiser des coûts. Le moteur, la commande électronique et la boîte de vitesses auto-conçus offrent un couple plus élevé et une meilleure adaptation, augmentent la fiabilité pour améliorer la compétitivité des chargeurs électriques purs sur le marché.
paramètres du produit
Paramètre |
Unité |
|
Dimensions |
Longueur totale |
mm |
9006 |
Hauteur totale |
mm |
3504 |
Largeur du godet |
mm |
3024 |
|
Capacité du godet |
m3 |
2.8-4.5 |
Charge nominale |
kg |
5000 |
Moteur d'entraînement de translation |
puissance |
KW |
178 |
Moteur d'entraînement hydraulique |
Puissance |
KW |
110 |
Batterie |
puissance totale |
KWh |
282 |
plate-forme de tension |
V |
627 |
|
/ |
|
durée de vie de la batterie |
Conditions générales de travail |
h |
5-6 |
Charge lourde |
h |
4-5 |
Performances principales |
Poids de la machine |
kg |
18800 |
Hauteur de déversement |
mm |
3410 |
Distance de vidage |
mm |
1426 |
Empattement |
mm |
3400 |
Traction maximale |
KN |
168 |
Force d'arrachage maximale |
KN |
160 |
Pente maximale |
° |
28 |
angle de braquage |
° |
35 |
Vitesse de conduite |
F I/II |
km/h |
12/35 |
R I/II |
km/h |
12/35 |
Alimentation de la batterie |
Type de batterie |
Phosphate de fer au lithium |
Capacité nominale du système |
450 Ah |
Énergie stockée nominale |
282 kwh (en option) |
Tension nominale |
627V |
Classe de protection du système de batterie |
IP67 |
méthode de refroidissement |
refroidissement liquide |
Temps de charge (pile de charge de 160 kw) |
90 min |
Moteur d'entraînement |
Puissance |
178KW |
Classe de protection |
IP67 |
Température ambiante |
-40°-55° |
méthode de refroidissement |
refroidissement liquide |
moteur hydraulique |
Puissance |
110 KW |
Classe de protection |
IP67 |
Température ambiante |
-40°-55° |
méthode de refroidissement |
refroidissement liquide |
Essieu |
type |
essieu moteur sec |
Boîte de vitesses |
TUPE |
boîte automatique à deux vitesses |
système hydraulique de travail |
Type |
Double confluence de pompe |
Mode de fonctionnement |
Fonction pilote+FNR |
direction système hydraulique |
Type |
amplification de débit |
Système de freinage |
Type |
bouchon de remplissage d'huile |
CLIMATISATION |
Type |
Climatisation électrique de chauffage et de refroidissement |
Système de commande |
Tension |
24 V. |
|
antigel |
36L |
Huile d'essieu |
27L×2 |
huile hydraulique |
160 L. |
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