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Fournisseur Audité Il s'appelle la boîte de Dongfeng Nano et alors que c'est fondamentalement le même que le modèle de Dacia, il semble mieux à l'intérieur et extérieur.
La boîte de Dongfeng Nano a exactement le même 33 kW (45) de puissance moteur comme la marque Dacia printemps EV. Il entraîne les roues avant et attire l'électricité à partir d'un pack de batterie 27,2 kWh. Dans l'Europe, qui donne une gamme d'WLTP seulement 230 km (143 miles), qui est effectivement réalisable, alors que pour le Nano case ils donnent une beaucoup plus irréaliste 331 km (218 miles).
| Fabricant | DongFeng |
| La classification | SUV compact |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Les délais de commercialisation | 2022.07 |
| Gamme tout-électrique CLTC (km) | 331 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0,5 |
| Ralentir le temps de charge (heures) | 4 |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kw) | 33 |
| Le couple maximal (n * m) | 125 |
| (Ps) du moteur | 45 |
| Longueur, Largeur et Hauteur (mm) | 3732*1579*1515 |
| Structure de caisse | 5 portes 4 sièges SUV |
| Vitesse maximale (km / h) | 100 |
| 0-50km/h (s) temps d'accélération | 6 |
| L'énergie électrique équivalent Consommation de carburant (L / km) | 1.1 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1380 |
| Largeur de voie arrière (mm) | 1365 |
| Pleine charge min garde au sol (mm) | 150 |
| Poids à vide (kg) | 921 |
| Masse à pleine charge (kg) | 1240 |
| Assistance conduite caméra | Caméra de 360 degrés |
| Châssis transparent /540 degré appareil photo | Oui |
| Système de régulateur de vitesse | Pleine vitesse Adaptive Cruise |
| Système de récupération de l'énergie de freinage | Oui |
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