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ZTAAsphalt modificateurs pour 1.5cm ultra mince couverture de l'asphalte de superposition de l'asphalte est un moyen efficace de la chaussée, de maintenance préventive qui ne détruit pas la structure de la chaussée d'origine sans en réduire la résistance structurelle. En comparaison avec d'autres mince couche de couverture de l'asphalte de la technologie, la ZTS ultra-mince couverture de l'asphalte ne nécessite pas de haute viscosité spécial haute viscosité du bitume et émulsionné dédié Unités de pavage, qui peut considérablement réduire les coûts, de sorte que l'ultra-mince couverture peut être largement utilisé.
L'épaisseur de ZTA haute-élastique anti-crack ultra-mince couverture de l'asphalte est 1.5cm-2.5cm. ZTA-VE haut-élastique additifs anti-crack peut augmenter l'adhérence entre les agrégats et de bitume, ce qui peut réduire la quantité de bitume et de garantir les performances de l'asphalte mélange, parvenant ainsi à l'objectif de réduire les coûts. Il est un moyen économique et de haute performance sur route de la technologie de maintenance préventive. |
1 cm ZTA anti-crack superposition ultra-mince
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Le tableau 1 indicateurs techniques de VE haute additif anti-fissuration élastique
| Le point | Unité | L'exigence technique | Méthode de test |
| L'apparence | - | L'uniforme et plein de particules | - |
| Seul le poids des particules | G | ≤0,015 | - |
| La densité | G/cm³ | 0.85~0.99 | Tg/T1033 |
| Indice de fusion(135ºC,2,16 kg) | G/10min | ≥ 3 | Tg/T3682 |
| Teneur en cendres | % | ≤1 | T0614 |
Emballage :
| L'emballage |
3kg ou 4 kg par hot-melt sac, 24 kg par sac. |
| Chargement : | 16 tonnes par conteneur de 20 pieds. 27 tonnes par conteneur de 40 pieds. |
| Stockage : | ZTA Anti-l'orniérage additif peut être stocké à température ambiante. |
| Transport : | Pratique pour le transport, pas besoin de véhicules spéciaux |
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ZTA haute-élastique anti-fissuration additifs sont ajoutés directement à la classique mélange asphaltique pour améliorer la performance haute et basse température, le crack et de la fatigue de la résistance la résistance du mélange asphaltique. Restaure la route de lutte anti-skid, réduction de bruit et dans tous les aspects de conduite confortable.
1. Un bon collage des performances. Améliorer significativement la performance de collage du mélange pour éviter la projection de particules.
2. Facile à utiliser. La production et procédés de construction sont très simples, de modifier directement le mélange asphaltique sans équipement spécial de pavage.
3. Pratique pour les petites applications batch. Il répond aux besoins de maintenance préventive avec une petite quantité d'ingénierie.
4. Il adopte multi-gravier type mélange asphaltique avec une large gamme de gradation, forte de l'adaptabilité, grande structure de la profondeur, excellent anti-dérapante et réduction du bruit de performances et une bonne stabilité des matériaux dans une large gamme de pierre à l'huile ratio, et une meilleure tolérance de la construction propice à la production et de contrôle de la construction.
5. Mélange chaud Performances. Le déchargement de la température du mélange doit être supérieure à 160 °C, et de la température ambiante peut être bien roulé à 5 °C, ce qui évite l'effet indésirable d'un refroidissement rapide de l'ultra-mince couverture surface sur le compactage.
6. Une bonne durabilité et le coût élevé de performances.7. Écologique. Économies d'énergie et de la technologie écologique avec peu de fumée et de poussière.
1. Champ d'application
La maintenance préventive de la chaussée asphaltée de haute qualité
Maintenance corrective des maladies mineures
Surface de la couche d'usure de nouvelle route
2.route applicable
L'autoroute
Ville de routes, des routes municipales
Tablier du pont, route surélevée
Route du Tunnel
L'alimentation de matériaux de pavage de compactage de concassage Ouvrez le trafic
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Le chemin Highland à 3500 mètres d'altitude
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L'autoroute
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Route du Tunnel
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Le viaduc Road
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City Road
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Route municipale
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| Beijing Road-Tech Zhongtian Co.,Ltd. est le conseil d administration de la Chine et du Comité des transports de l'Association des transports de la Chine marché technologique Association, avec des experts techniques de l'équipe de R&D, l'innovation continue capacité, riche expérience en génie et une capacité suffisante. Nous avons également participé à l'industrie du matériel désigné de la route des certificats standard. |
| Le siège dans la capitale Beijing, 3 bases de production de produits de Baoding et Handan, Hebei et d'Ordos, en Mongolie intérieure. Avec une production annuelle de 60,000 tonnes d'asphalte additifs, 10,000 tonnes de poudre de fusible d'additifs (l'asphalte SBS), 5,000 tonnes de drainage de la chaussée asphalte poreux additifs Les additifs /, 40,000 tonnes d'anti-l'orniérage agent / anti-l'orniérage additifs ARA / Route pour charge lourde d'additifs, 4,000 tonnes d' ultra-mince superposition de la chaussée d'additifs (maintenance préventive additifs), 1,000 tonnes d'auto-extinguibles & smoke-la suppression de la chaussée pour les additifs de tunnel, 1,000 tonnes de fondre la neige et les additifs anti-gel de la chaussée. 5,000 tonnes de crack adhérent et 2 millions de mètres de ruban adhésif de crack, il peut répondre pleinement à la coutume nécessaire. |
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