Chaussée lourde chargée Asphalt additifs noirs route lourde chargée Additifs d′asphalte pour la prévention des ornières

• CAS No.: 9002-88-4
• Key Features: Anti-Rutting Performance
• Chief Constituents: Polyethylene
• Status: Solid
• Usage: Building Materials, Road Construction
• Packaging: Bag
• N° de Modèle.: ARA
• Technique Data: Softening Point
• autre nom: additif anti-rutting
• module: élevée
• fonctionnement: mélange dans une usine de mélange d′asphalte
• emballage: petit sac et grand sac hot melt
• appliquer: couches centrale, supérieure et inférieure
• asphalte: tous types d′asphalte
• bitume: toutes sortes
• dosage: 0.2 % à 0.4 %
• Paquet de Transport: Hot Melt Bag, Big Bag
• Spécifications: 3-5mm
• Marque Déposée: ZTA
• Origine: China
• Code SH: 3901100090
• Capacité de Production: 80000 Tons / Year

Description de Produit

 

Chaussée lourde chargée Asphalt additifs noirs route lourde chargée Additifs d'asphalte pour la prévention des ornières

Revêtement en asphalte longue durée

 

1. Description

  

  Asphalte de chaussée lourde chargé additifs noirs asphalte de chaussée lourde prévention de la ruttation de route lourde les additifs d'asphalte sont l'un des matériaux couramment utilisés dans le projet de route asphaltée, qui peut améliorer la performance de surface de l'agrégat pour résister aux ornières de la route et prolonger le durée de service de la route.

  Les additifs anti-RUTTING pour asphalte ZTA-RA sont un modificateur de mélange d'asphalte haute performance supérieur au processus de traitement d'asphalte modifié, en particulier amélioré les performances de la surface de la route à faible résistance aux températures, anti-perte d'eau, anti-ruttings. Et a augmenté de façon significative la stabilité Marshall de l'asphalte, améliorer le coefficient de déformation de flexion à basse température et la stabilité d'immersion.

 

2. Recherches techniques et exigences

 

Spécification :

 

ZTA-RA Heavy loaded Road Pavement Asphalt additifs noirs Heavy loaded Additifs pour l'asphalte de prévention des déplacements sur route
Élément	Unité	Index
Taille des particules	mm	3 mm
Densité	g/cm³	≤1.00
Indice de fusion	g/10 min	≥ 1.00
Teneur en cendres	%	≤5

 

 Emballage :

Emballage	3 kg ou 4 kg par sac hot-melt, 24 kg par sac. GRAND SAC, 25 KG/SAC, OU EN TANT QUE CUSTOMZIED
Chargement :	16 tonnes par conteneur de 20 pieds. 27 tonnes par conteneur de 40 pieds.
Stockage :	L'additif anti-rutting ZTA peut être stocké à température ambiante.
Transport :	Pratique pour le transport, pas besoin de véhicule spécial

 

3. Avantages

1	Dosage par quantité à produire. Il facilite l'utilisation de nombreux petits projets de lots et facilite l'utilisation et le stockage à distance.
2	Les clients peuvent produire des mélanges d'asphalte extrêmement fins capables de supporter des charges élevées. Cela améliore définitivement les performances mécaniques de la route et augmente considérablement son durée de service.
3	La forte viscosité de ZTA-RA augmente le point d'adoucissement de l'asphalte, réduit la sensibilité à la température de l'asphalte et augmente l'adhérence du bitume aux agrégats minéraux.
4	Emballé dans un sac de tonnes ou des sacs thermofusibles, il est facile à transporter et à stocker à température ambiante.
5	Dosage par quantité à produire. Il facilite l'utilisation de nombreux petits projets de lots et facilite l'utilisation et le stockage à distance.
6	Pour tous les types de couches d'asphalte de surface et de base.

 

4. Champ d'application

Asphalte pour chaussée lourde chargée additifs noirs asphalte pour route lourde prévention des ruttes les additifs asphalte  sont principalement utilisés dans les couches moyenne, supérieure et inférieure de la construction de chaussée asphaltée et dans l'ingénierie de l'entretien pour tous les types de couches de surface et de base. * routes de circulation multicanaux à service intensif, routes longues et abruptes, et routes dans les zones montagneuses et lourdes et vallonnées avec des virages plus serrés, qui sont plus gravement endommagés par les ornières. * sections avec trafic lourd et charge lourde. * sections importantes de la route telles que les autoroutes, le carrefour, les pistes d'aéroport et les artères municipales.

 

 

5. Informations sur la société

Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. Est le conseil d'administration de la China Transportation Association et du comité des transports de la China Technological Market Association, avec une équipe de R&D technique experte, capacité d'innovation continue, expérience d'ingénierie riche et capacité suffisante. Nous avons également participé à des certificats de normes de l'industrie des matériaux routiers désignés.
Siège social à Beijing,  capitale, 3 bases de production de produits à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Mongolie intérieure.  Avec une production annuelle de  60,000 tonnes d'additifs pour asphalte, 10,000 tonnes d'additifs pour poudre fusible (asphalte SBS), 5,000 tonnes d'additifs pour chaussées de drainage / additifs pour chaussées poreuses, 40,000 tonnes d'agents anti-rutting / additifs anti-rutting ARA / additifs pour routes à charge lourde, 4,000 tonnes d' additifs pour revêtements de chaussées ultra-minces (additifs d'entretien préventif), 1,000 tonnes de revêtement ignifuge et antifumée pour additifs de tunnel, 1,000 tonnes de  neige fondue et additifs antigels pour revêtements de revêtement. 5,000 tonnes de mastic d'étanchéité pour fissures et 2 millions de mètres de ruban adhésif pour fissures, il peut répondre à tous les besoins.
v