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Fournisseur Audité | Tarmac Overbanding ZTA modifié bitumineux fissure de réparation de remplissage rapide de bande est un matériau de maintenance qui est pratique et rapide à des fissures de la chaussée de processus, comme la création jointe à la Chaussée de fissures. La fissure de la route ZTA bande peut pénétrer dans l'intérieur de la fissure dans le roulis du véhicule, et terminer le remplissage de la chaussée de crack, une meilleure adhérence à la surface de route, peut être effectivement fermée pour empêcher l'eau d'endommager la plate-forme. |
| Modification Tarmac Overbanding bitumineux fissure de réparation rapide de bande sont composées de remplissage de l'asphalte modifié spécial, est une auto-viscosité, froid, de revêtement polymère haute viscosité de l'asphalte modifié la bande. C'est une nouvelle route de matériel de maintenance spécialisée dans la fissure de dalle asphaltée. Un rôle dans l'étanchéité instantanée et de prévention des maladies de la route de la poursuite de la détérioration. |
| Indice de l'évaluation | Exigences techniques |
| La pénétration de cône,0.1mm | ≥30 |
| Point de ramollissement,ºC | ≥ 80 |
| Tourner le gauchissement test, % | ≤50 |
| Après l'épaisseur de laminage à,mm | ≤2,7 |
| Puisant leur force,MPa | ≥0,2 |
| -10ºC flexibilité à basse température | Φ30mm,pas de fissures |
| -20ºC flexibilité à basse température | Φ30mm,pas de fissures |
| Montant d'étirement à basse température,mm | ≥5 |
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Remarque : Dans l'essai de traction à basse température, la température d'essai de type ordinaire et à basse température Type bande seam sont : -10 °C, -20 ºC. |
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| Emballage : |
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3cm de largeur--- 10M/rouleau, 10rouleaux/CARTON
4cm de largeur--- 10M/rouleau, 8 rouleaux/CARTON
6 cm de largeur--- 10M/rouleau, 6 rouleaux/CARTON
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| Chargement : |
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3cm de largeur--- 150000 mètres / 20'FCL
4cm de largeur--- 120000 mètres / 20'FCL
6 cm de largeur--- 90000 mètres / 20'FCL
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Modification Tarmac Overbanding bitumineux fissure de réparation de remplissage rapide de bandes l'adoption de revêtement recto, la construction de l'efficacité est améliorée, et le fonctionnement d'une seule personne peut atteindre 2 mètres / minute.
Conçu pour empêcher le saut de la jupe
Construction simple, pratique, pas de matériel
Flexible, peut être tourné le long de la fissure
Durable : 2 à 3 ans peut être utilisé pour prévenir efficacement la fissure expansion
| Beijing Road-Tech Zhongtian Co.,Ltd. est le conseil d administration de la Chine et du Comité des transports de l'Association des transports de la Chine marché technologique Association, avec des experts techniques de l'équipe de R&D, capacité de l'innovation continue, la riche expérience en génie et une capacité suffisante. Nous avons également participé à des matériaux routiers certificats standard de l'industrie. | |
| Le siège dans la capitale Beijing, 3 bases de production de produits de Baoding et Handan, Hebei et d'Ordos, en Mongolie intérieure. Avec une production annuelle de 60,000 tonnes d'asphalte additifs, 10,000 tonnes de poudre de fusible d'additifs (l'asphalte SBS), 5,000 tonnes de drainage de la chaussée asphalte poreux / additifs Les additifs, 40,000 tonnes d'anti-l'orniérage agent / anti-l'orniérage additifs ARA / Route pour charge lourde d'additifs, 4,000 tonnes d' ultra-mince de superposition de la chaussée d'additifs (maintenance préventive additifs), 1,000 tonnes de retardateur de flamme & smoke-tunnel de la suppression de la chaussée pour les additifs, 1,000 tonnes de fondre la neige et les additifs anti-gel de la chaussée. 5,000 tonnes de crack adhérent et 2 millions de mètres de ruban adhésif de crack, il peut répondre pleinement à la coutume nécessaire. |
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