Pneus industriels OTR Bias Tire Sks 18.00-25 Pneus de chargeuse sur pneus pour rétrocaveuse

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: 3 ans
• Garantie: 3 ans
• N° de Modèle.: 18.00-25
• Type: pneu otr
• Condition: Nouveau
• Personnalisé: Personnalisé
• certificat: ISO, POINT, CCC, CE, FCC
• répétition: at-e4b
• taille des pneus: 18.00-25 tl 40 pièces
• nom du produit: pneu pneumatique otr
• application: empileuse de portée, chariot porte-conteneur
• modèle de véhicule: cat, jcb etc.
• délai de livraison: 15 jours
• qualité: haute qualité
• ma: 4 pièces
• plus de motif: at-ps4, e3a, ps5, e4a
• Paquet de Transport: avec emballage, sans emballage
• Spécifications: 18.00-25 tl 40 pièces
• Marque Déposée: alatine
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 1000 pièces/par mois

Description de Produit

 Pneus à orifice chaud

Applications :
Pneus de l'empileuse normale, pneus de l'unité de manutention de conteneurs, grue du statif

 Autres détails :
•  une politique de garantie officielle pourrait fournir.
 •OEM est acceptable
 •délai de livraison : 10-30 jours après la réception du dépôt
 •paiement : L/C, T/T, Paypal  
 •MOQ:1*20GP,les tailles mixtes sont autorisées  
 

TAILLE	PR	TYPE	DE	Marque	RÉPÉTITION	QTÉ/40 HC	Application
18.00-25	40	CHEF D'ÉQUIPE	IND-4	ATLAPEX	AT-E4B	44	Utilisation du port
18.00-25	40	CHEF D'ÉQUIPE	IND-4	ATLAPEX	AT-E4A	44	Utilisation du port
18.00-25	40	CHEF D'ÉQUIPE	IND-4	ATLAPEX	IND. AT	44	Utilisation du port
18.00-25	40/44	CHEF D'ÉQUIPE	IND-3	ATLAPEX	AT-E3A	44	Utilisation du port
18.00-25	40	CHEF D'ÉQUIPE	L-4S	ATLAPEX	AT-PS4	44	Utilisation du port
18.00-25	40	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	ATLAPEX	AT-PS5	44	Utilisation du port
18.00-25	32	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	ATLAPEX	AT-PS5	44	Utilisation du port

 

 

 

 

 FAQ

Comment choisir les pneus adaptés à la configuration de la chargeuse sur pneus dans différentes applications ?

Réf. Le choix de pneus adaptés à la configuration des chargeuses sur pneus peut avoir des performances différentes sur les chantiers. Si le modèle de pneu choisi est adapté à l'application appropriée, il peut faire des économies et éviter les temps d'arrêt. Le choix d'un modèle adapté est surtout lié aux conditions de travail des chargeuses sur pneus. Voici les recommandations relatives au modèle pour les loueuses sur pneus en fonction des différentes conditions de travail.

Dans des conditions normales de fonctionnement de la chargeuse sur pneus, il est recommandé d'utiliser une bande de roulement L2 ou L3. Avec le motif L2, une traction maximale et une capacité d'auto-nettoyage dans le sable et les conditions de travail souples sont favorables.

Le L-4/E-4 offre une résistance aux cailloux (résistance aux coupures) dans des conditions de travail rocailleuses. Lorsque vous recherchez des bandes de roulement dans des applications de carrière et de fosse, plus la bande de roulement est grande, plus les performances sont bonnes.

 

Est-il possible de développer une nouvelle taille ou un nouveau modèle pour des applications spéciales ?

Réf. Bien sûr, nous sommes ravis de travailler avec notre partenaire et nos clients très proches, nous avons développé 66.00x43-25 pour notre client russe, et en développant 49-17 pour notre partenaire Costa Rica, et 66.00x44-25 pour nos clients de Dubaï, des pneus de levage de flèche et des pneus d'assistance aéroportuaire pour nos clients des États-Unis

 

Quelle est votre gamme de pneus OTR ?

ATLAPEX propose la gamme de pneus OTR la plus complète pour différentes applications, couvrant la gamme de pneus de chargeuse, pneus de refoulement, pneus ADT, pneus de camion de tombereau rigide, pneus de grue, pneus de port, pneus d'exploitation minière souterraine, pneus de camion minier, pneus de mini-chargeuse,
pneus de chargeuse-pelleteuse, pneus de pelle hydraulique, pneus de chariot élévateur. Pneus MPT, pneus Monster Truck, pneus à vibrations sismiques. Etc.

 

Quel type de matériau de rang a été utilisé dans les pneus Atlapex OTR ?

L'équipe d'ingénierie Atlapex ne s'approvisien matériaux que auprès de fournisseurs haut de gamme. Par exemple, le caoutchouc naturel de Malaisie &
Thaïlande seulement, noir de carbone de Cabot des États-Unis, butyl polymères: ExxonMobil Chemical of USA.