Pneu OTR pneu jante en acier de 35 po 35-17.00/3.5

• Service après-vente: 3 ans
• Garantie: 3 ans
• Matériel: jante en acier
• Type: Jante
• Diamètre moyeu de roue: > 28 pouces
• Finition: personnalisé
• N° de Modèle.: 35-17.00/3.5
• Certificat: ISO, CE, DOT
• Wheel Hub Marque: alatine
• ma: 20 pièces
• qualité: haute qualité
• véhicule d′application: chargeuse, niveleuse, bouteur, pneu de tombereau de tombereau
• trou: 4, 6, 5, 8
• modèle de véhicule: cat, etc.
• délai de livraison: 15 jours
• structure: 5 pièces
• couleur: personnalisé
• nom du produit: jante de roue minière
• Paquet de Transport: with Packing, Without Packing
• Spécifications: 35-17.00/3.5
• Marque Déposée: ATLAPEX
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 1000 Pieces/Per Month

Description de Produit

 

Application : Chargeuse-pelleteuse, pelle hydraulique, niveleuse, grue, compacteur, pelle rétro, chargeuse-chargeuse.

Les roues de série monobloc et monobloc pour les industries de la construction utilisent entièrement l'acier à faible teneur en alliage (HSLA) haute résistance. Le matériau traité thermiquement est utilisé pour les composants critiques des roues à pièces multiples.

Le soudage bout à bout automatique est largement utilisé sur les jantes, les anneaux et   autres pièces circulaires ; tous les joints de soudure circonférentielle sont inspectés par une inspection non destructive pour garantir l'absence de défaut

 

 

Remarque : nous pouvons personnaliser selon vos besoins.

Dia	Taille	TU/TL	Pièce	Type	Recommander un pneu	Véhicule d'application
15	15-11	TT	3	H	14.00-15	vider le camion
22.5	22,5 x 9,00	TT	1	H	12R22.5	tombereau à benne rigide
25	25-19.50/2.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	23.5-25	vider le camion
25	25-22.00/3.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	26.5-25	vider le camion
25	25-25.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	29.5-25	vider le camion
29	29-17.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	24.0-29	vider le camion
29	29-22.00/3.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	26.5-29	vider le camion
29	29-24.00/3.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	29.5-29	vider le camion
29	29-25.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	29.5-29	vider le camion
29	29-27.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	32.0-29	vider le camion
33	33-13.00/2.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	18.00-33	vider le camion
33	33-17.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	24.00-33	vider le camion
33	33-22.00/4.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	27.00-33	vider le camion
33	33-28.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	35/65-33	vider le camion
35	35-15.00/3.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	18.00-35	vider le camion
35	35-17.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	21.00-35	vider le camion
35	35-27.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	33.25-35	vider le camion
35	35-31.00/4.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	37.25-35	vider le camion
39	39-28.00/4.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	33.50-39	vider le camion
39	39-32.00/4.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	40.00-39	vider le camion
39	39-32.00/4.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	41.25-39	vider le camion
45	45-36.00/4.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	45.00-45	vider le camion
49	49-17.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	24.00-49	vider le camion
49	49-19.50/4.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	27.00-49	vider le camion
51	51-22.00/4.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	30.00-51	vider le camion
51	51-24.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	33.00-51	vider le camion
51	51-26.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	36.00-51	vider le camion
51	51-40.00/4.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	50.00-51	vider le camion
57	57-27.00/6.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	37.00-57	vider le camion
57	57-29.00/6.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	40.00-57	vider le camion
57	57-32.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	44.00-57	vider le camion
57	57-34.00/6.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	50.00-57	vider le camion
57	57-36.00/6.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	50.00-57	vider le camion
57	57-44.00/6.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	55.50-57	vider le camion
57	57-47.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	60.00-57	vider le camion
57	57-47.00/6.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	60.00-57	vider le camion
63	63-36.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	53.00-63	vider le camion
63	63-41.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	55.00-63	vider le camion
63	63-44.00/5.0	CHEF D'ÉQUIPE	5	H	58.00-63	vider le camion
25	25-25.00/3.5	CHEF D'ÉQUIPE	5	N	29.5-25	chargeur sur roues
26	26xDW16A	CHEF D'ÉQUIPE	1	N	18.4-26	niveleuse
26	26 x DW25A	CHEF D'ÉQUIPE	1	N	28-26	niveleuse
30	30xDW16	CHEF D'ÉQUIPE	1	N	18.4-30	niveleuse

 

PRODUITS RECOMMEDN

COMMENTAIRES SUR L'APPLICATION
 

 

    ATLAPEX est l'un des principaux fabricants et distributeurs de pneus et de roues spécialisés internationaux, avec 13 ans d'expérience riche, loacé dans la province de Shandong avec un bureau de vente en mer à Qingdao. L'équipe de fabrication et de vente d'ATLAPEX est composée d'ingénieurs spécialisés expérimentés en pneus et d'ingénieurs commerciaux qui travaillent depuis de nombreuses années dans l'industrie des pneus. Elle a bâti une réputation de qualité, de fiabilité et d'innovation qui se spécialise dans le développement, la fabrication et la distribution de pneus OTR, de pneus industriels solides, de pneus agricoles, de pneus polyuréthane, de pneus de camions, etc

FAQ

En ce qui concerne les jantes et les roues pour l'exploitation minière et la construction, quelles sont les différences entre 3 PCS et 5 PCS ?

Réf. La combinaison des coûts et des performances a permis à des roues de 3 pièces de devenir la norme de l'industrie dans certains secteurs. Plus légères et plus stables que les jantes en 5 pièces, ces roues rendent le montage des pneus plus sûr, car le conducteur est en place avant que le pneu ne soit gonflé et protègent le conducteur des dangers.

 

 

Applications et structures pour les jantes et les roues Atlapex

Atlapex propose des roues spécialisées pour différentes applications, des roues pour industries, des roues pour construction, des roues pour exploitation minière, des roues pour agriculture, etc

Applications minières : tombereau à benne basculante, CAG, chargeuse sur pneus et tracteur sur pneus et autres véhicules à roues à usage spécial de l'industrie minière.

 

Quelles sont les structures de vos jantes et de vos roues ?

Réf. Nous avons 1 PC structure pour les pneus agricoles et 2 PCS et 3 pcs pour les pneus industriels et de construction et 3 pcs, 5 pcs pour les pneus OTR

.

Quel type de matériau de rang a été utilisé dans les pneus Atlapex OTR ?

L'équipe d'ingénierie Atlapex ne s'approvisien matériaux que auprès de fournisseurs haut de gamme. Par exemple, le caoutchouc naturel de Malaisie &
Thaïlande seulement, noir de carbone de Cabot des États-Unis, butyl polymères: ExxonMobil Chemical of USA.