Pneu OTR géant radial 33.00r51 33.25r29 33.25r35 camion OTR géant Pneus pneus avance

• After-sales Service: 3 Years
• Warranty: 3 Years
• Type: Pneumatic Tire
• Condition: New
• Customized: Customized
• Certification: ISO, DOT, CCC, ECE, GS, CE
• N° de Modèle.: 33.00r51
• répétition: at-lmax
• nom du produit: pneu otr
• application: chargeuse, niveleuse, bouteur
• modèle de véhicule: cat, jcb etc.
• délai de livraison: 15 jours
• qualité: haute qualité
• conception des pneus: biais, radial
• ma: 4 pièces
• plus de motif: at-zlug, at-duro
• orifice de refoulement: qingdao
• couleur: noir
• Paquet de Transport: with Packing, Without Packing
• Spécifications: 23.5r25
• Marque Déposée: ATLAPEX
• Origine: China
• Capacité de Production: 1000 Pieces/Per Month

Description de Produit

 

 

 

Des tailles et des motifs sont disponibles, si vous n'avez pas besoin de taille, contactez-nous pour plus d'informations.

Taille	Répétitions	Code TRA	Indice de pli	Profondeur de la bande de roulement (mm)	TT/TL	Service Index	Standard Jante	Dimensions de gonflage (mm)		Pneus poids (kg)	Composé	Poids TTF (kg)	QNT/40HC
								O.D.	S. O.
385/95R25	CRA01	H2	★★★	23.0	CHEF D'ÉQUIPE	170F	10.00/1.5	1370	380	148.0	H1	148.00	116
445/95R25	CRA01	H2	★★★	25.0	CHEF D'ÉQUIPE	177F	11.25/2.0	1480	485	202.0	H1	202.00	80
505/95R25	CRA01	H2	★★★	26.0	CHEF D'ÉQUIPE	186F	13.00/2.5	1595	495	310.0	H1	310.00	64
17.5R25	LD01	E3/L3/G3	★★	28.0	CHEF D'ÉQUIPE	182A2/167B	14.00/1.5	1350	445	172.0	C1/S1	172.00	90
20.5R25	LD01	E3/L3/G3	★★	32.0	CHEF D'ÉQUIPE	193A2/177B	17.00/2.0	1490	520	248.5	C1/S1	248.50	64
23.5R25	LD01	E3/L3/G3	★★	35.0	CHEF D'ÉQUIPE	201A2/185B	19.50/2.5	1615	595	333.0	C1/S1	333.00	44
26.5R25	LD01	E3/L3/G3	★★	40.0	CHEF D'ÉQUIPE	209A2/193B	22.00/3.0	1750	675	450.0	C1/S1	450.00	35
29.5R25	LD01	E3/L3/G3	★★	40.0	CHEF D'ÉQUIPE	216A2/200B	25.00/3.5	1875	750	560.0	C1/S1	560.00	24
17.5R25	LD02	E3/L3/G3	★★	28.0	CHEF D'ÉQUIPE	182A2/167B	14.00/1.5	1350	445	172.0	C1/S1	172.00	90
20.5R25	LD02	E3/L3/G3	★★	32.0	CHEF D'ÉQUIPE	193A2/177B	17.00/2.0	1490	520	248.5	C1/S1	248.50	64
23.5R25	LD02	E3/L3/G3	★★	35.0	CHEF D'ÉQUIPE	201A2/185B	19.50/2.5	1615	595	334.0	C1/S1	334.00	44
26.5R25	LD02	E3/L3/G3	★★	40.0	CHEF D'ÉQUIPE	209A2/193B	22.00/3.0	1750	675	450.0	C1/S1	450.00	35
29.5R25	LD02	E3/L3/G3	★★	40.0	CHEF D'ÉQUIPE	216A2/200B	25.00/3.5	1875	750	555.0	C1/S1	555.00	24
17.5R25	LD03	L5	★	63.0	CHEF D'ÉQUIPE	176A2	14.00/1.5	1400	445	231.0	C1	231.00	80
20.5R25	LD04	L5	★★	76.5	CHEF D'ÉQUIPE	193A2/177B	17.00/2.0	1550	520	360.0	C1	360.00	56
23.5R25	LD04	L5	★★	83.0	CHEF D'ÉQUIPE	201A2/185B	19.50/2.5	1675	595	507.0	C1	507.00	35
26.5R25	LD04	L5	★★	90.0	CHEF D'ÉQUIPE	209A2/193B	22.00/3.0	1800	675	719.0	C1	719.00	28
29.5R25	LD04	L5	★★	95.0	CHEF D'ÉQUIPE	216A2/200B	25.00/3.5	1920	750	905.0	C1	905.00	24
35/65R33	LD04	L5	★★★	96.0	CHEF D'ÉQUIPE	229A2	28.00/3.5	2075	890	1178.0	C1	1178.00	18
17.5R25	LD05	L3	★★	27.0	CHEF D'ÉQUIPE	182A2/167B	14.00/1.5	1350	445	158.00	S1	158.00	90
20.5R25	LD05	L3	★★	30.0	CHEF D'ÉQUIPE	193A2/177B	17.00/2.0	1490	520	229.00	S1	229.00	64
23.5R25	LD05	L3	★★	33.0	CHEF D'ÉQUIPE	201A2/185B	19.50/2.5	1615	595	308.00	S1	308.00	44
26.5R25	LD05	L3	★★	37.0	CHEF D'ÉQUIPE	209A2/193B	22.00/3.0	1750	675	422.5/425	S1	423.00	35
29.5R25	LD05	L3	★★	43.0	CHEF D'ÉQUIPE	216A2/200B	25.00/3.5	1875	750	562.0	S1	562.00	24
26.5R25	ADT01	E4	★★	52.0	CHEF D'ÉQUIPE	193B	22.00/3.0	1800	675	479.0	S1	479.00	35
29.5R25	ADT01	E4	★★	57.0	CHEF D'ÉQUIPE	200B	25.00/3.5	1920	750	585.0	S1	585.00	24
29.5R25	ADT02	E4	★★	65.0	CHEF D'ÉQUIPE	216A2/200B	25.00/3.5	1920	750	631.0	S1	631.00	24
14.00R24	GRA01	G2	★	25.5	CHEF D'ÉQUIPE	153 A8	8.00/1.4	1350	360	124.0	C1	124.00	114
17.5R25	GRA01	G2	★	27.0	CHEF D'ÉQUIPE	153 A8	14.00/1.5	1350	445	158.0	C1	158.00	90
17.5R25	UG01	L5S	★★	76.5	CHEF D'ÉQUIPE	182A2/167B	14.00/1.5	1400	445	313.5	C1	313.50	72
23.5R25	UG01	L5S	★★	87.0	CHEF D'ÉQUIPE	201A2/185B	19.50/2.5	1675	595	576.0	C1	576.00	56
26.5R25	UG01	L5S	★★	95.0	CHEF D'ÉQUIPE	209A2/193B	22.00/3.0	1800	675	818.0	C1	818.00	35
18.00R25	UG01	L5S	★★★	80.0	CHEF D'ÉQUIPE	206A2/189B	13.00/2.5	1675	500	526.0	C1	526.00	43
29.5R29	UG01	L5S	★★	40.0	CHEF D'ÉQUIPE	218A2/202B	25.00/3.5	2025	750		C1		24
14.00R25	HK208	E3	★★★	27.0	TT	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	178.0	S1/C1	187.82	98
14.00R25	HK208	E3	★★★	27.0	CHEF D'ÉQUIPE	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	179.0	S1/C1	179.00	98
16.00R25	HK208	E3	★★★	31.0	TT	198A2/180B	11.25/2.0	1495	430	261.0	S1/C1	273.60	60
16.00R25	HK208	E3	★★★	31.0	CHEF D'ÉQUIPE	198A2/180B	11.25/2.0	1495	430	261.0	S1/C1	261.00	60
14.00R25	HK208 PRO	E3	★★★	28.0	TT	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	183.0	S1/C1	192.82	98
14.00R25	HK208 PRO	E3	★★★	28.0	CHEF D'ÉQUIPE	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	184.0	S1/C1	184.00	98
14.00R25	HK207	E3	★★★	27.0	TT	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	178.0	S1/C1	187.82	98
14.00R25	HK207	E3	★★★	27.0	CHEF D'ÉQUIPE	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	179.0	S1/C1	179.00	98
16.00R25	HK207	E3	★★★	31.0	TT	198A2/180B	11.25/2.0	1495	430	261.0	S1/C1	273.60	60
16.00R25	HK207	E3	★★★	31.0	CHEF D'ÉQUIPE	198A2/180B	11.25/2.0	1495	430	261.0	S1/C1	261.00	60
14.00R25	HK202	E3	★★★	30.0	TT	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	182.0	S1/C1	191.82	98
14.00R25	HK202	E3	★★★	30.0	CHEF D'ÉQUIPE	188A2/169B	10.00/1.5	1370	375	183.0	S1/C1	183.00	98
16.00R25	HK205	E4	★★★	42.0	TT	198A2/180B	11.25/2.0	1495	430	283.0	S1/C1	295.60	60
16.00R25	HK205	E4	★★★	42.0	CHEF D'ÉQUIPE	198A2/180B	11.25/2.0	1495	430	283.0	S1/C1	283.00	60
14.00R20	MT01		20 PLIS	21.5	TT	164/161J				106.6320		116.63	102
16.00R20	MT01		20 PLIS	23.0	TT	173G				134.9620		144.96	90
525/65R20,5	ST01	E7	20 PLIS	17.0	CHEF D'ÉQUIPE	173F				135.0
18.00R33	RDT01	E4	★★	52.0	CHEF D'ÉQUIPE	191B	13.00/2.5	1876	516	450.0	S1	450.00	38
21.00R35	RDT01	E4	★★	59.0	CHEF D'ÉQUIPE	201B	15.00/3.5	2050	590	650.0	S1	650.00	26
24.00R35	RDT01	E4	★★	66.0	CHEF D'ÉQUIPE	209B	17.00/3.5	2170	666	845.0	S1	845.00	22
27.00R49	RDT02	E4	★★	68.0	CHEF D'ÉQUIPE	223B	19.50/4.0	2690	740	1410.0	S1/C1/H1	1410.00	12
33.00R51	RDT02	E4	★★	78.0	CHEF D'ÉQUIPE	235B	24.00/5.0	3030	920	2190.0	S1/C1/H1	2190.00	8
37.00R57	RDT02	E4	★★	86.0	CHEF D'ÉQUIPE	245B	27.00/.0	3438	1016	3150.0	S1/C1/H1	3150.00	6
40.00R57	RDT02	E4	★★	86.0	CHEF D'ÉQUIPE	250B	29.00/6.0	3596	1097	3670.0	S1/C1/H1	3670.00	6
46/90R57	RDT02	E4	★★	96.0	CHEF D'ÉQUIPE	252B	32.00/6.0	3560	1180	3950.0	S1/C1/H1	3950.00	6

 

Caractéristiques :
• spécialement conçu pour les composés résistants à la coupe et à la chaleur, type régulier de bande de roulement
• convient aux roches dures et au transport service.Compounds sont résistants aux coupures et aux abrasions, où
d'autres sont conçus pour des vitesses plus élevées

Applications :
Pneus de chargeuse sur pneus,pneus de tracteur,pneus de niveleuse,pneus de chargeuse
Pneus pour Cat, JCB, LONGKING, Hyundai, Doosan, Hitachi, John Deere, Longking

 Autres détails :
•  une politique de garantie officielle pourrait fournir.
 •OEM est acceptable
 •délai de livraison : 10-30 jours après la réception du dépôt
 •paiement : L/C, T/T, Paypal  
 •MOQ:1*20GP,les tailles mixtes sont autorisées  

FAQ

Comment choisir les pneus adaptés à la configuration de la chargeuse sur pneus dans différentes applications ?

Réf. Le choix de pneus adaptés à la configuration des chargeuses sur pneus peut avoir des performances différentes sur les chantiers. Si le modèle de pneu choisi est adapté à l'application appropriée, il peut faire des économies et éviter les temps d'arrêt. Le choix d'un modèle adapté est surtout lié aux conditions de travail des chargeuses sur pneus. Voici les recommandations relatives au modèle pour les loueuses sur pneus en fonction des différentes conditions de travail.

Dans des conditions normales de fonctionnement de la chargeuse sur pneus, il est recommandé d'utiliser une bande de roulement L2 ou L3. Avec le motif L2, une traction maximale et une capacité d'auto-nettoyage dans le sable et les conditions de travail souples sont favorables.

Le L-4/E-4 offre une résistance aux cailloux (résistance aux coupures) dans des conditions de travail rocailleuses. Lorsque vous recherchez des bandes de roulement dans des applications de carrière et de fosse, plus la bande de roulement est grande, plus les performances sont bonnes.

 

Est-il possible de développer une nouvelle taille ou un nouveau modèle pour des applications spéciales ?

Réf. Bien sûr, nous sommes ravis de travailler avec notre partenaire et nos clients très proches, nous avons développé 66.00x43-25 pour notre client russe, et en développant 49-17 pour notre partenaire Costa Rica, et 66.00x44-25 pour nos clients de Dubaï, des pneus de levage de flèche et des pneus d'assistance aéroportuaire pour nos clients des États-Unis

 

Quelle est votre gamme de pneus OTR ?

ATLAPEX propose la gamme de pneus OTR la plus complète pour différentes applications, couvrant la gamme de pneus de chargeuse, pneus de refoulement, pneus ADT, pneus de camion de tombereau rigide, pneus de grue, pneus de port, pneus d'exploitation minière souterraine, pneus de camion minier, pneus de mini-chargeuse,
pneus de chargeuse-pelleteuse, pneus de pelle hydraulique, pneus de chariot élévateur. Pneus MPT, pneus Monster Truck, pneus à vibrations sismiques. Etc.

 

Quel type de matériau de rang a été utilisé dans les pneus Atlapex OTR ?

L'équipe d'ingénierie Atlapex ne s'approvisien matériaux que auprès de fournisseurs haut de gamme. Par exemple, le caoutchouc naturel de Malaisie &
Thaïlande seulement, noir de carbone de Cabot des États-Unis, butyl polymères: ExxonMobil Chemical of USA.