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Fournisseur Audité |
Modèle | CPCD-40 |
| Capacité de charge nominale | 4 000 kg | |
| Centre du chargeur | 500 mm | |
| Hauteur de levage (A2) | 3 000 mm | |
| Hauteur de levage libre (A4) | 135 mm | |
| Dimension de la fourche (LxLxT)(B1) | 1220 x 125x50 mm | |
| Angle d'inclinaison du mât (AV/AR) | 6/12 | |
| Longueur (sans fourche)(B4) | 2915mm | |
| Largeur hors tout (C1) | 1225mm | |
| Hauteur du mât après la chute du mât (A3) | 280mm | |
| Hauteur de levage (A1) | 4100 mm | |
| Hauteur du protège-conducteur (A5) | 207mm | |
| Rayon de braquage (C2) | 2615 mm | |
| Porte-à-faux avant/arrière (B2) | 485 mm | |
| Largeur de canal à angle droit | 2600mm | |
| Empattement (B3) | 1860mm | |
| Piste (AV/AR) | 1000 mm | |
| Garde au sol (mât) | 130mm | |
| Garde au sol (centre de la voiture) | 200 mm | |
| Pneu avant | 250-15 | |
| Pneu arrière | 650-10 | |
| Déplacement (pleine/sans charge) | 20 km/h | |
| Levage (pleine/sans charge) | 380 mm/s | |
| Descente (pleine/à vide) | 420 mm/s | |
| Effort de traction à la barre d'attelage (pleine/sans charge) | 2000/1330kg | |
| Aptitude en côte (pleine charge/à vide) | 16/20% | |
| Poids total | 4780kg | |
| Batterie (tension/capacité) | 12 / 80 V / AH | |
| Modèle de moteur | Quinche4C4-50V31 | |
| Vitesse/vitesse nominale | 36.8/2500KW/tr/min | |
| Couple/vitesse max | 131 N.m/tr/min | |
| Pression de service | 17,5Mpa | |
| Capacité du réservoir de carburant | 60 L. | |
| Type de transmission | Mécanique |
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1.la conception ergonomique minimise la fatigue du conducteur sur le long terme, augmente l'espace de travail, augmente l'efficacité du travail et permet au conducteur de manœuvrer le chariot élévateur plus confortablement. |
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2.le coussin de type réduction de bruit est utilisé pour réduire les vibrations de 20% le coton isolant acoustique est installé sous la pédale, le bruit est réduit de 5%. |
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3.les instruments numériques sont plus intuitifs et précis; plus faciles à utiliser le chariot élévateur. |
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4.la structure de type ailette dispersée par l'huile est spéciale, ce qui peut former un fort écoulement turbulent du fluide, réduisant ainsi efficacement la résistance thermique et améliorant l'efficacité du transfert de chaleur. Son coefficient de transfert de chaleur est également 5-10 fois plus élevé que celui du dissipateur thermique de type tube. |
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5. L'utilisation de soudures sans boulons en une seule pièce, une augmentation de 20 % de la résistance, une sécurité accrue et une construction robuste permettent au chariot de fonctionner sur des sols irréguliers et de longues routes courbées, pour résister aux opérations de manutention de marchandises les plus exigeantes. |
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6.le bras de frein est augmenté de 40 mm; la force de pédalage est réduite de 10 %, l'effet de freinage est augmenté de 20 % et l'opération est plus légère. |
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7. Augmenter la capacité de charge de 10 %, augmenter la vitesse de 10 %, améliorer considérablement l'efficacité du travail. |
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8. Le moteur utilise la technologie d'injection directe pour optimiser la structure de la chambre de combustion et offre d'excellentes performances de démarrage. Vitesse lente, couple élevé et puissance élevée, spécialement conçus pour les conditions de travail du chariot élévateur, pompe à injection de carburant à haut rendement, circuit d'alimentation de carburant avec circuit technique de pompe de distribution à commande électronique, régime de ralenti stable, faible bruit et émissions conformes à la norme nationale III. |
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9. Structure de boîte d'essieu intégrée, transmission de puissance plus stable. |
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10. Les LED, assez de lumière, peuvent fournir une source de lumière suffisante en continu. |
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11. Ouverture indépendante du moule, contrepoids arrière solide formé en même temps, avec orifice d'échappement spécial. |
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12. Le vérin d'inclinaison de haute qualité assure la stabilité du mât. |
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13. Crochet de remorquage arrière en acier inoxydable, robuste et durable. |
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14. Production indépendante de mâts, qui peuvent être produits selon les besoins du client. |
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15. Bouchon de réservoir de carburant robuste et fiable. |
ATLAPEX Machinery est l'un des principaux fabricants et distributeurs de machines et de pièces spécialisées depuis 2007 , avec son site de fabrication et son bureau de vente en mer situé à Pingdu, Qingdao, couvrant une superficie de plus de 50 000 mètres carrés. Il est divisé en trois grandes usines, qui représentent le département R & D et les usines de production. L'entreprise compte plus de 400 employés, dont 55 ingénieurs dédiés à l'innovation de nouveaux produits dans l'industrie des machines de construction.
ATLAPEX machines d'une capacité annuelle de plus de 15000 chargeuses sur pneus compactes, chargeuse sur pneus, chargeuse-pelleteuse, chargeuse-chargeuse à direction rigide, pelle hydraulique, Chariots élévateurs et mélangeurs à béton, tous les produits répondent à toutes les normes de fabrication et certifications de contrôle qualité requises au niveau international, y compris CCC, ISO 9001, ISO 16949, ce et EGS, etc
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