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Le roulement de moyeu de roue est un des éléments clés de l'automobile. Sa fonction principale est de supporter un poids et de fournir des orientations précises pour la rotation du moyeu de roue. Il porte à la fois la charge axiale et radiale de la charge.
Histoire du développement :
La première génération : Il est composé d'une double rangée de roulements à contact angulaire.
La deuxième génération : il y a une bride sur le chemin de roulement extérieure pour la fixation du roulement. Le roulement peut être simplement mis sur l'essieu et fixés avec des écrous, rendant ainsi le maintien de la voiture plus facile.
La troisième génération : l'unité de roulement et le système antiblocage des freins ABS sont utilisés en conjonction. Le moyeu de roue est conçue avec une unité de la bride intérieure et une bride extérieure. La bride intérieure est fixé à l'arbre d'entraînement avec des boulons, et la bride extérieure installe l'ensemble de roulement ensemble.
La quatrième génération : le joint homocinétique et le roulement sont faites dans son ensemble , ce qui résout le désavantage de la technologie existante que la taille de l'augmentations du moyeu de roue et le poids augmente en raison de la structure intégrée de le moyeu de roue et le joint homocinétique. Sa recherche et développement a été couronnée de succès et devrait être largement utilisés dans divers types de véhicules automobiles.
La composition structurelle :
Le roulement de moyeu de roue intègre des composants tels que la bague intérieure, la bague extérieure, l'élément de roulement, la cage, et la bague d'étanchéité pour former une structure composite.
Principe de fonctionnement :
Le mouvement de roulement du roulement des billes en acier dans la bague intérieure, l'anneau extérieur ou de chemin de roulement à bride garantit que la voiture peut tourner régulièrement pendant le roulage.
Applications :
Chinois/japonais/coréen/American/ voitures Allemandes
Les voitures de tourisme/Véhicules commerciaux/ramasseurs de véhicules hors route//Véhicules électriques (VE) 
| Nom du produit | Roulement de moyeu de roue |
| Nom de marque | GMB/Koyo/NSK/SKF |
| Faire de voiture | Suzuki Honda Nissan Hyundai Toyota Mitsubishi Isuzu Ford Mazda Audi BMW,etc. |
| Type de joints | Scellé/Open |
| Matériel | Acier chromé |
| Le dégagement | C2,C0,C3,C4,C5 |
| Classe de précision | P6,P5,P4,P2(ABEC3, ABEC5, ABEC7, ABEC9) |
| Greese | SRL ,PS2, Alvania R12 ,etc |
| Nombre de lignes | Double rangée |
| Certifications | La norme ISO9001,IATF16949 |
| Paquet | La case,Carton,Boîte en bois,tube en plastique ou par les acheteurs exigence . |
| MOQ | 10pcs |
| Service | Service de personnalisation OEM |
| Échantillon | Disponible |
| La condition de paiement | Carte de crédit/ Western Union/ PayPal/ TT |
| Le port | Guangzhou/Qingdao |
Q1 : vous êtes Trading Company ou d'usine ?
Shandong Wanyu Groupe de roulement de précision est spécialisée dans la fabrication et de l'exportation de roulements.
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Q3 : Quelle est la MOQ pour chacun des éléments ?
Lf les éléments que nous avons stock , il y a pas de limitation de la MOQ , et normalement MOQ comme 10pcs est acceptable.
Q4:Puis-je obtenir des échantillons avant de placer un ordre formel ?
Oui, bien sûr,nous pouvons vous fournir des échantillons pour essais.
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Bien sûr, notre usine a une riche expérience dans le roulement et de personnalisation OEM a fourni des services de personnalisation de haute qualité à de nombreux clients nationaux et étrangers, couvrant différents types et les spécifications des produits de roulement. Nous avons un professionnel de la R&D'équipement de production avancées et de l'équipe, qui permet de bien répondre aux divers besoins de personnalisation de clients.
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