• La qualité de l′ENP pour culasse moteur Mitsubishi S4S
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La qualité de l′ENP pour culasse moteur Mitsubishi S4S

After-sales Service: 12 Months
Application: Excavator, Car
Certification: TS16949
Warranty: 12 Months
Material: Cast Iron
poids net: 25,69 kg

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Info de Base.

N° de Modèle.
s4s
nom de la pièce
culasse nue
cc
2.5l
modèle
s4s
Paquet de Transport
Standard Package for Exporting
Spécifications
476mm*212mm*95mm
Marque Déposée
Mullet
Origine
China
Code SH
8409999100
Capacité de Production
1000PCS/Year

Description de Produit

OE Quality Cylinder Head for Mitsubishi S4s EngineOE Quality Cylinder Head for Mitsubishi S4s Engine
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À propos de notre société :
Culasse Tianchang Co Ltd est un professionnel de la culasse du moteur à combustion interne fournisseur pour 22 principal moteur OEM dans le monde entier, y compris Caterpillar, Doosan, Generac, FAWDE, SAIC moteur Diesel de Shanghai, les PME(Shanghai Diesel,JAC &MHI), Anhui Cummins,le CCEA,Quanchai Group,Weichai Power Yangzhou Diesel et ainsi de suite, avec une capacité intégrée de la R&D, Moulage, moulage pour usinage et de la capacité annuelle de fer 1,200,000pcs culasses et 300,000pcs culasse en aluminium.
Conditions de garantie :
Période de garantie : les six mois à partir de la date de votre arrivée au port d'entrée. Les pièces seront remplacés gratuitement en raison de défauts de qualité qui le fournisseur doit être responsable.
Fournisseur est responsable pour dommages à la surface de la tête cylinde et guides de soupape pendant le transport si l'emballage est fait par le fournisseur.
Fournisseur est responsable de problèmes dus à un mauvais matériau ou de processus de fabrication, tels que la fuite de liquide de refroidissement ou huile trouvé sur la ligne de montage ou dans la zone de service.
 
Une utilisation correcte
1. Têtes de vérin doivent être assemblés avec les nouveaux robinets de spécifications correctes ;
2. Le manque de liquide de refroidissement, remplissage avec du liquide de refroidissement froid soudaine ou congelés dans du liquide de refroidissement winer peut causer une surchauffe ou de choc thermique de pièces de la culasse, entraînant des craquelures, de fuite ou de la soupape de desserrage des insertions et des chambre de turbulence insert. Le fournisseur n'est pas responsable des problèmes dus à une mauvaise utilisation.
3. Les sièges de soupape ont été finish-usiné avant la livraison. Il y a pas besoin pour plus d'usinage sur l'assemblage.

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Disponibilité OEM/ODM
Yes