• Profilé profilé en acier C perforé perforé en acier Purlin en acier au carbone C U profil de canal
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Profilé profilé en acier C perforé perforé en acier Purlin en acier au carbone C U profil de canal

Service après-vente: assurance qualité
Garantie: 30 jours
Type: Cintrage à froid égalité Canal
Standard: GB, ASTM, JIS, AISI, DIN, BS
Forme: En forme de U
Perforé: Non Perforée

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Membre Diamant Depuis 2022

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine

Info de Base.

Longueur
6-15m
Paquet de Transport
Standardized Packaging
Spécifications
one piece
Marque Déposée
XINDARONG
Origine
Shandong
Code SH
8601101100

Description de Produit

Profilé en acier

L'acier profilé est une longue bande d'acier avec une section transversale en forme de rainure. Il appartient à l'acier de construction carbone pour la construction et les machines. C'est une section d'acier avec une section transversale complexe. L'acier profilé est principalement utilisé dans les structures de construction, l'ingénierie des murs-rideaux, l'équipement mécanique et la fabrication de véhicules.

Description des produits

élément
valeur
Standard
GO
Grade
Q195/Q235/Q345/304/316L
Lieu d'origine
Chine
 
Zhejiang
Forme
Canal C.
Application
Rails de guidage industriels
Perforé ou non
Non perforé
Tolérance
±1%
Service de traitement
Coupe
Alliage ou non
Non allié
Facturation
par poids théorique
délai de livraison
8-14 jours
Conditions de paiement
Avance T/T 30 % + solde 70 %
Technique
Galvnisé

Processus de production
Holed Punched Perforated C Steel Channel Beam Purlin Carbon Steel C U Channel Profile

L'acier profilé est un acier profilé fait de tôles d'acier laminées, extrudé et soudé par procédé double face à double fil automatique. Le processus de production principal est le suivant :

(1) les matières premières comprennent les bobines de bande, le fil de soudage et le flux. Il doit passer des tests physiques et chimiques stricts avant la production.

(2) le soudage à l'arc submergé à un ou deux fils est utilisé pour le joint bout à bout de la tête-à-bout de l'acier à bande, et le soudage à l'arc submergé automatique est adopté après le laminage des tuyaux en acier.

(3) avant la formation, l'acier à bandes est nivelé, coupé, raboté, nettoyé, transporté, et pré-courbé.

(4) utiliser un voltmètre pour contrôler la pression des vérins à huile des deux côtés du tapis convoyeur afin d'assurer un transport en douceur de la bande.

(5) utiliser la formation de roulement à commande externe ou interne.

(6) le dispositif de contrôle de l'écart est adopté pour s'assurer que l'écart répond aux exigences de soudage et que le diamètre, le décalage et l'écart du tuyau sont strictement contrôlés.

(7) le soudage à l'arc submergé à un ou deux fils est utilisé pour le soudage interne et externe afin d'obtenir des spécifications de soudage stables.
Quelles sont les compétences en matière de processus de production et de stockage de l'acier de chaîne ?
(8) toutes les soudures sont testées par un détecteur automatique de défauts à ultrasons continu en ligne afin de garantir une couverture de 100 % des essais non destructifs de l'acier profilé. En cas de défaut, l'alarme et la pulvérisation de l'étiquette sont automatiquement déclenchée et les travailleurs de la production peuvent ajuster les paramètres du processus à tout moment pour l'éliminer à temps.

(9) l'acier profilé est coupé en morceaux uniques par une machine à découper au plasma à l'air.

(10) après la découpe de chaque lot d'acier profilé en acier profilé simple, un système d'inspection est mis en œuvre pour vérifier ses propriétés mécaniques, sa composition chimique et ses conditions de fusion. Avant la mise en production du tuyau en acier, il convient d'effectuer une inspection de la qualité de surface et une inspection non destructive afin de s'assurer que le procédé de fabrication du tuyau en acier est qualifié.

(11) après un nouvel examen manuel par ultrasons et rayons X, des essais non destructifs doivent être effectués sur les pièces présentant des marques d'essai acoustique continues sur la soudure jusqu'à ce qu'il soit confirmé que les défauts ont été éliminés.

(12) les soudures bout à bout de l'acier à bandes et des tuyaux intersectés par des joints en T et des soudures en acier profilé doivent être inspectées par une télévision à rayons X ou un film.

(13) chaque acier profilé est soumis à un essai hydrostatique et la pression est scellée radialement. Le dispositif de test du micro-ordinateur hydraulique de la conduite en acier contrôle strictement la pression et la durée de test. Imprimer et enregistrer automatiquement les paramètres de test.

Détails de l'emballage

Holed Punched Perforated C Steel Channel Beam Purlin Carbon Steel C U Channel Profile


Usine

Les matières premières de notre usine sont toutes de l'acier de haute qualité, et le processus de production des fabricants réguliers est entièrement transparent et contrôlé conformément aux normes nationales.  Effectuez les procédures de qualification. Notre usine a confiance dans nos produits et promet d'être responsable jusqu'à la fin. L'entreprise dispose d'une équipe de travail solide, d'expérience, de technologie, etc. Pour atteindre les normes de pointe de l'industrie. L'usine est située à LIAOCHENG City, dans la province de Shandong. Il a la plus grande base de vente en gros de tuyaux en acier en Chine. Les produits sont garantis et les informations sont garanties. Notre usine a toujours adhéré à la philosophie d'affaires de "qualité, intégrité, pragmatisme, entreprenant, service d'abord", et utilise la gestion et l'exploitation de l'entreprise. Face à une concurrence féroce, le système de l'entreprise a été constamment amélioré, en s'appuyant sur la technologie pour améliorer en permanence le contenu technique des produits vendus, et créer une valeur marchande plus élevée pour la société, les clients et les entreprises. Notre entreprise a construit des entreprises avec intégrité, exploite le marché avec crédibilité, et a gagné une bonne réputation et le respect de ses homologues nationaux.


Application

L'acier profilé est principalement utilisé dans les structures de construction, l'ingénierie des murs-rideaux, l'équipement mécanique et la fabrication de véhicules.

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