• 3050692 solénoïde de démarreur diesel 24 V 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12 V 04199901
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certificat: CCC, ISO 9001, CE, RoHS
Composant standard: Composant standard
Technique: assembler
Matériel: Plastique
Type: avr
nom du produit: ki davr 150 s.

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Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine, Société du Groupe

Info de Base.

N° de Modèle.
25/222913 25/MM312
couleur
noir
stock
oui
poids brut
0,46kg
garantie
1 an
Paquet de Transport
Carton
Spécifications
0,46kg
Origine
Fuzhou
Code SH
8503009090

Description de Produit

3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 041999013050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 041999013050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 041999013050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901

Description du produit   --commutateur de transfert automatique  série BS

1. Spécification de base :
Courant thermique convenu lth 20 40 63 80 100 125 160 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3200
Tension d'isolation nominale UI 750 V. 1 000 V.
Tension nominale de tenue aux impulsions Uimp 8 KV 12 KV
Tension nominale du commutateur en cuivre 440 V CA
Le courant de travail nominal est le AC-33A 20 40 63 80 100 125 160 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3200
Capacité de connexion nominale 10 le
Capacité de rupture nominale 10 le
Courant de court-circuit conditionnel nominal 100 KA 70 KA 100 KA 120 KA 80 KA
Le courant nominal de résistance à court terme EST DE 7 KA 9 KA 13 KA 26KA 50 KA 55KA
Temps de transfert I-II ou II -I 0,45 s. 0,6 s 1,2 s. 2,4 s.
Tension de commande du moteur du contacteur 24 V CC   220 V  CA 280 V.


Performances :
1, double contact complexe, cadre de type horizontal et vertical fondamentalement, il est arrivé à l'arc "zéro" (pas de chute d'arc);
2, verrouillage de la machine fiable et verrouillage électrique, les pièces du raccord exécutif adoptent un commutateur de déconnexion de surcharge indépendant,
il rend plus fiable et plus sûr.
3, technique « zéro », peut forcer à définir « zéro » en cas d'urgence (couper l'alimentation électrique à deux voies en même temps). Respecter les exigences de la timonerie de protection incendie.
4, actionner le commutateur de déconnexion de surcharge adopter un entraînement de moteur électrique unique, basculer sur une commande souple et fiable, sans bruit,
petit wallap
5, faire fonctionner le moteur d'entraînement de la machine utiliser uniquement sous le commutateur de déconnexion de surcharge exécutif, changer le courant de l'instanecus à travers, l'énergie exceptionnelle disant.
6, effectuer un interrupteur de déconnexion de surcharge avec dispositif de verrouillage du mécanisme. Il garantit une utilisation courante, une alimentation de secours fonctionnant
fiable et sans interférence.
7, indicateur de position marche/arrêt distinct, fonction cadenas et c safe. Réaliser l'isolation entre l'alimentation électrique et la surcharge
8, haute sécurité, automatisation élevée, grande réactivité, durée de vie plus de 8000fois

3.application :
BS  ATS utilisé dans le système de générateur, pour commuter deux sources d'alimentation. Largement utilisé dans le domaine de
important site d'alimentation électrique, qui transporte, distribue le système d'alimentation électrique et le système d'automatisation.
Pour la protection incendie, hôpital, banque, bâtiment, etc., où ne permet pas de couper l'alimentation.  

4..construction
3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901
6.emballage :
N° article Qté/carton Poids net (KGS) Poids brut (KGS) Taille du carton (MM)
L w H
BS2-100/X/CK 6 21 26.5 375 330 640
BS1-125/M1/CK 4 21.2 26.5 510 375 440
BS1-160/M1/CK 4 21.2 26.5 510 375 440
BS1-250/M1/CK 4 28 34 510 445 440
BS1-400/N/CK 2 34 38 535 340 685
BS1-630/N/CK 2 34 38 535 340 685
BS1-800/N/CK 1 39.7 46.7 665 360 370
BS1-1000/N/CK 1 40.5 47.5 665 360 370
BS1-1250/N/CK 1 41 48 665 360 370
BS1-1600/N/CK 1 49 56 665 360 370
BS1-2000/N/CK 1 98 109 670 550 590
BS1-2500/N/CK 1 100 111 670 550 590
BS1-3200/N/CK 1 10 113 670 550 590

7.  Chaîne de production :
3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901
3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901
3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901
3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901


 

3050692 24V Diesel Starter Solenoid 3906398 0417 0534 1502-12c2u1b2s1a 25/618901 25/618902 SA-3838-24 SA-3838-12 0419-9900 04199900 12V 04199901

Contacts



 
 
 
 


FAQ

Q: Notre entreprise est-elle une entreprise commerciale ou une usine?
R: Nous sommes fabricant, nous avons notre propre usine pour AVR, CAPTEURS, REDRESSEUR, CONTRÔLEUR, MOTEUR ET PIÈCES DE RECHANGE DE GÉNÉRATEUR. Ce produit est certifié par Made-in-China et nos photos peuvent le prouver. Nous pouvons également dire que nous sommes le département des ventes internationales pour ces produits et que nous facturons toutes les activités de ces produits.
 

Q: Les produits sont-ils originaux ?
R: La plupart des marchandises sont remplacées type fabriqué en chine, mais peut 100% a remplacé l'original avec des performances fiables.sauf le modèle marqué ORIGINAL.
 

Q: Pouvez-vous fournir l'échantillon gratuit?
R: Habituellement, nous avons didint fournir l'échantillon gratuit.mais peut appliquer un échantillon gratuit selon votre qualification d'entreprise.mais le coût de fret devrait être payé par le client.

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