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2 montants de levage / capacité de 4,0 T / hauteur hors tout de 76 po
Le PL-4.0-2DS est un lève-personnes à deux montants à plaque de base conçu pour les garages à plafond bas. La hauteur totale de la colonne de 1930 mm permet d'installer cet ascenseur dans presque tout garage professionnel ou domestique avec un plafond aussi bas que 90 mm.
La plaque de plancher surbaissée permet de positionner facilement le véhicule, ce qui le rend idéal pour les garages pour les passionnés de maison ou les ateliers de service professionnels.
Avec un élévateur à 2 colonnes PULI, vous bénéficiez d'une qualité, d'une durabilité et d'une fiabilité exceptionnelles. Chaque élévateur PULI dispose des caractéristiques dont vous avez besoin pour rendre votre atelier plus productif et votre travail plus facile. Faites attention aux détails, car nous le faisons.
Caractéristiques de sécurité :
1. Vérins hydrauliques doubles
2. Soupape de sécurité pour anti-explosion du circuit hydraulique
3. Câbles de synchronisation
4. Protection de chaîne
5. Conception du graisseur à accès facile
6. Protection contre la poussière
| 2 colonnes de levage | |
| Produit | Plaque de couvercle de plancher, deux montants de levage du véhicule |
| Code produit | PL-4.0-2DUS |
| Capacité | 4.0 T |
| Hauteur de levage | 1930 mm 76 po |
| Hauteur min | 90 mm 3 po |
| Largeur de voiture max | 2500 mm 100 po |
| Alimentation | 220V 1PH 50/60HZ 2,2KW 220/380V 3PH 50/60HZ 2,2KW |
| Relâcher | Déverrouillage manuel unique |
| Informations d'expédition | Chargement QTÉ : 30 unités/20' CTNR 2940*460*750 mm ( 579 kg/unités) |
1.le moteur de changement de pneu existant est 220 V, comment fonctionner si nous voulons le remplacer par moteur 380 V?
RÉPONSE : nous devons remplacer le moteur 220 V par un moteur 380 V, et le cordon d'alimentation (ligne) doit également être remplacé. La connexion du commutateur doit être réglée, puis la connexion peut être effectuée selon la méthode de connexion correcte.
2.Pourquoi le phénomène que la lame de brise-talon appuie légèrement sur le pneu ?
RÉPONSE : vérifier tout d'abord si la pression de service de la machine atteint 8 bar. Si la valeur numérique de pression n'est pas suffisante, la lame de brise-talon appuie légèrement sur le pneu. Si la pression est suffisante, vérifier l'absence de fuite d'air dans le cylindre de brise-talon.
3.Qu'en est-il du bruit lorsque la machine est en marche ?
RÉPONSE : tout d'abord, nous devons savoir d'où vient le bruit. En général, il y aura du bruit de moteur et de boîte de vitesses. Vérifiez ensuite si le bruit persiste lorsque vous faites tourner le moteur sans courroie, c'est le bruit du moteur lui-même. Sinon, c'est le bruit de la boîte de vitesses.
4.Comment le régler quand apparaissent le phénomène que la tête de démontage égratignure la jante pendant la dépose du pneu.
RÉPONSE : tout d'abord, nous devons régler l'angle de la tête de démontage pour aligner la ligne médiane de la queue de démontage avec le bord de la jante. Si l'angle de la tête de démontage est approprié, vérifier si une grande variable de forme est présente sur la colonne ou la barre hexagonale lorsque le pneu est sous pression. Si c'est le cas, nous devons remplacer les pièces correspondantes.
5.quel est le type d'huile dans la tasse d'huile du distributeur d'eau ?
RÉPONSE : il s'agit de l'huile de machine # 20, de l'huile pour pistolet à air, de l'huile pour machine à coudre, de l'huile pour transformateur, etc
6.Comment régler la pression de service de la machine ?
RÉPONSE : lever le bouton de la soupape de régulation de pression sur l'ensemble régulateur d'air, puis le tourner dans le sens horaire pour augmenter la pression ou dans le sens antihoraire pour diminuer la pression, et appuyer sur le bouton vers le bas pour verrouiller après avoir réglé la pression de fonctionnement standard.
7.si la pédale ne peut pas revenir à sa position après avoir poussé la pédale, pourquoi (pourquoi ?
RÉPONSE : en général, il y a un problème dans le ressort de rappel ou la plaque de ressort sur l'ensemble de pédale. Nous pouvons démonter la face avant de la pédale pour voir s'il y a des dommages dans l'accessoire et le remplacer pour résoudre le problème.
8.est-il possible d'utiliser des pneus de 24 pouces avec la machine de la série 885A existante ?
RÉPONSE : il est recommandé de passer à une platine ronde interne réglable de 22 pouces avec trois positions réglables et une plage de serrage de 9-26 pouces.
9.existe-t-il des mesures pour protéger la jante contre les rayures par les griffes de serrage ?
RÉPONSE : le couvercle de protection de mâchoire peut être installé sur la mâchoire pour protéger la jante.
10.la lame de brise-talon des pneus qui sont en pression rayent la jante, existe-t-il une bonne méthode de protection?
RÉPONSE : nous pouvons installer le couvercle de protection sur la lame de brise-talon pour protéger efficacement la jante des rayures lors de la pression des pneus.
11.y a-t-il un changement de taille de l'outil de dépose de pneu après que le changeur de pneu est équipé d'un adaptateur pour moto ?
RÉPONSE : si le changeur de pneus est équipé d'un adaptateur pour moto, il peut réduire de 2 pouces ou augmenter de 3 pouces sur la base de la plage de serrage externe normale. Par exemple, la plage de serrage externe normale est de 10-20 pouces. Si le changeur de pneus est équipé d'un adaptateur pour moto, la plage de serrage est de 8-23 pouces.
12.Comment connecter le moteur lors du remplacement du moteur 220 V ?
RÉPONSE : les lignes d'alimentation sont connectées à 1,3 ; les lignes de moteur : Z1 se connectent à 7, Z2 se connecte à 11, U1se connecte à 8, U2se connecte à with2
13.Comment connecter le moteur lors du remplacement du moteur 380 V ?
RÉPONSE : les lignes d'alimentation se connectent avec 1,5,9;les lignes de moteur se connectent avec 2,6,8.
14.si nous voulons améliorer la vitesse de fonctionnement, est-il possible de remplacer le moteur par un moteur à double vitesse?
RÉPONSE : le plan est faisable. Cependant, certains modèles sont limités par la taille de la boîte et ne peuvent pas remplacer le moteur à deux vitesses.
15.le pneu n'est pas serré fermement sur la plaque tournante et est glissé lorsqu'il est démonté et chargé.
RÉPONSE : vérifier tout d'abord l'aspect de la griffe de serrage. Si la pointe à l'arrière de la griffe de serrage est très usée, le pneu ne sera pas maintenu fermement. En outre, les petites canalisations de cylindre ou les fuites d'air entraînent également le serrage du support.
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