Certification: | ISO, CE |
---|---|
Power Supply: | Worm Gear |
Power Source: | Gear |
Temperature: | Ordinary Temperature |
Connection: | Flange |
Material: | Cast Iron |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Boîte de vitesses de série unique de l'étape , la fonte ductile box , structure solide , Répondre à des exigences industrielles.
Les applications
CMX-S les réducteurs série phase unique de fournir une variété de bride de liaison d'options, convenable pour clapet à bille, vanne papillon, le bouchon soupape,l'produits utilisent les paliers de butée haute performance, qui sont appropriés pour l'industrie chimique, les centrales électriques, l'eau des plantes, le matériel de chauffage et la plupart des domaines industriels.
Fonctionnalité du produit
La conception de Métro
L'auto-verrouillé la molette de la conception
La conception de l'auto-lubrifiés
L'acier inoxydable de l'arbre d'entrée
Spécifications de couple de 22, jusqu'à 300,000Nm.
Boîte de vitesses étanche IP67
Environnement de travail de la température : -20 ºC à +80ºC
Course : 0-90° (±5° réglable)
1 | L'engrenage haut du carter installé avec l'aiguille d'indiquer clairement la position d'ouverture de la soupape |
2 | Principaux matériaux de la fonte ductile QT500-7 castings avec une résistance élevée et haute résistance |
3 | Avec le commutateur de limite peut limiter la course de la vanne |
4 | L'arbre de haute précision avec roulement correspondent à améliorer l'efficacité transmissioning |
5 | Pour les grandes les vannes de couple,lorsqu'actionné manuellement avec une grande efficacité du réducteur à engrenages à exploiter et de réduire l'facile quantité de travail |
6 | La boîte de vitesses et le couvercle du carter du réducteur avec la fonte ductile matériaux, avec joint torique et l'étanchéité avec l'eau la preuve de la norme IP67 |
7 | La plaquette de fixation bride comme par ISO5211-2017, le matériel de l'arbre est 20CrmoTi,cémentation trempe et le traitement de meulage des dents |
TY PE |
TechnicalParameters | Dimensions | |||||||||||||||||
Modèle | Ratio | Diamètre de tige maximum | La sortie | L'entrée | L'agrandir | La connexion | D1 | L max | Un | B | C1 | D | K | H | J | E | La clé | La molette | |
Torquenm | Le coefficient de ±15 % | Le flasque | |||||||||||||||||
Un | CMS10 | 29:1 | 20 | 350 | 37 | 9.5 | F05 | 65 | 57 | 167 | 125 | 122 | 29 | 64 | 15 | 6 | 200 | ||
F07 | 90 | 57 | 167 | 125 | 122 | 29 | 64 | 15 | 6 | 200 | |||||||||
CMS20 | 37:1 | 28 | 520 | 43 | 12.1 | F07 | 90 | 57 | 185 | 134 | 140 | 29 | 64 | 15 | 6 | 200 | |||
F10 | 125 | 57 | 185 | 134 | 140 | 29 | 64 | 15 | 6 | 200 | |||||||||
CMS21 | 38:1 | 36 | 850 | 72 | 11.8 | F10 | 125 | 68 | 200 | 142 | 162 | 36 | 74 | 15 | 6 | 300 | |||
F12 | 150 | 63 | 200 | 142 | 162 | 31 | 71 | 15 | 6 | 300 | |||||||||
F14 | 175 | 73 | 216 | 150 | 162 | 41 | 79 | 15 | 6 | 300 | |||||||||
CMS30 | 40:1 | 45 | 1350 | 108 | 12.5 | F12 | 150 | 85 | 219 | 152 | 202 | 46 | 93 | 20 | 6 | 350 | |||
F14 | 175 | 85 | 219 | 152 | 202 | 46 | 93 | 20 | 6 | 350 | |||||||||
F16 | 210 | 85 | 235 | 160 | 202 | 46 | 93 | 20 | 6 | 350 | |||||||||
CMS55 | 47:1 | 50 | 2000 | 130 | 15.4 | F14 | 175 | 91 | 241 | 163 | 223 | 50 | 99 | 20 | 6 | 400 | |||
F16 | 210 | 91 | 241 | 163 | 223 | 50 | 99 | 20 | 6 | 400 | |||||||||
CMS66 | 55:1 | 55 | 2500 | 141 | 17.7 | F14 | 175 | 89 | 248 | 170 | 237 | 51 | 97 | 20 | 6 | 500 | |||
F16 | 210 | 89 | 248 | 170 | 237 | 51 | 97 | 20 | 6 | 500 | |||||||||
CMS88 | 61:1 | 65 | 3000 | 152 | 19.7 | F16 | 210 | 105 | 290 | 192 | 267 | 55 | 115 | 20 | 6 | 500 | |||
F20 | 260 | 108 | 290 | 192 | 267 | 58 | 118 | 20 | 6 | 500 | |||||||||
F25 | 300 | 105 | 290 | 192 | 267 | 55 | 115 | 20 | 6 | 500 | |||||||||
CMS99 | 69:1 | 70 | 3500 | 165 | 21 | F20 | 260 | 106 | 300 | 202 | 290 | 55 | 113 | 20 | 6 | 500 | |||
F25 | 300 | 106 | 300 | 202 | 290 | 55 | 113 | 20 | 6 | 500 |
La boîte de vitesses produites par CAMINIX est presque sans entretien. Dans l'absence de fuite de graisse visible, il y a pas besoin d'ajouter de la graisse lubrifiante, remplacer la bague d'étanchéité ou lubrifier à nouveau.
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