Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
| Paramètres de base | |
| fabricants | LI |
| niveau | Gros vus |
| type d'énergie | Extension |
| Normes environnementales | Pays VI |
| délai de commercialisation | 2023.08 |
| Autonomie de croisière électrique WLTC (km) | 175 |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 215 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.5 |
| Temps de charge lent (heures) | 6.5 |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 330 |
| Couple maximal (N-m) | - |
| moteur | Autonomie étendue de 154 chevaux |
| Moteur (PS) | 449 |
| boîte de vitesses | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| L*L*H(MM) | 5218*1998*1800 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 6 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| Accélération officielle 0-100 km/h (S) | 5.3 |
| Accélération mesurée de 0 à 100 km/h (S) | - |
| Freinage mesuré 100 km/h (m) | - |
| Consommation de carburant totale WLTC (l /100 km) | 0.86 |
| Consommation de carburant en charge la plus faible (L/100 km) | 7.8 |
| Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique (L/100 km) | 2.51 |
| Consommation de carburant mesurée (L/100 km) | - |
| Garantie du véhicule. | Cinq ans ou 100,000 000 kilomètres |
| Politique de garantie du premier propriétaire | - |
| corps | |
| Longueur (mm) | 5218 |
| Largeur (mm) | 1998 |
| hauteur (mm) | 1800 |
| Empattement (mm) | 3105 |
| Voie avant (mm) | 1725 |
| Voie arrière (mm) | 1741 |
| Angle d'approche (°) | 19 |
| Angle d'attaque (°) | vingt et un |
| Structure de carrosserie | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte | porte à charnières latérale |
| Nombre de portes (a) | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 6 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 65 |
| Volume du coffre (L) | 332-1191 |
| Coefficient de traînée (CD) | 0.3 |
| poids à vide (kg) | 2520 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 3120 |
| moteur | |
| modèle de moteur | L2E15M |
| Déplacement (ml) | 1496 |
| Cylindrée (L) | 1.5 |
| Formulaire d'admission | turbocompresseur |
| configuration du moteur | horizontale |
| Version de vérin | L |
| Nombre de cylindres (pièces) | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre (pièces) | 4 |
| Alimentation en air | DACT |
| Puissance maximale (ch) | 154 |
| Puissance maximale (kW) | 113 |
| Régime de puissance maximum (tr/min) | - |
| Couple maximal (Nm) | - |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | - |
| Puissance nette maximale (kW) | 110 |
| forme du carburant | Extension |
| étiquette carburant | N° 95 |
| Méthode d'alimentation en carburant | injection directe |
| Matériau de la culasse | alliage d'aluminium |
| Matériau du cylindre | alliage d'aluminium |
| Normes environnementales | Pays VI |
| moteur électrique | |
| type de moteur | Aimant permanent synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 330 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 449 |
| Couple total du moteur (N-m) | 620 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 130 |
| Couple maximal du moteur avant (N-m) | 220 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 |
| Couple maximal du moteur arrière (N-m) | 400 |
| Puissance intégrée du système (kW) | 330 |
| Alimentation intégrée du système (PS) | 449 |
| Couple complet du système (N-m) | 620 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Deux moteurs. |
| Disposition du moteur | avant + arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de batterie | CATL |
| méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement liquide |
| remplacement de la batterie | non pris en charge |
| Autonomie de croisière électrique WLTC (km) | 175 |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 215 |
| Autonomie complète de la batterie WLTC (km) | 1100 |
| Énergie de la batterie (kWh) | 42.6 |
| Consommation électrique par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 22. .2 |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 160,000 000 kilomètres |
| Fonction de charge rapide | assistance |
| Puissance de charge rapide (W) | 75 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.5 |
| Temps de charge lent (heures) | 6.5 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 |
| boîte de vitesses | |
| Nombre de rapports | 1 |
| type de boîte de vitesses | boîte de vitesses à rapport de transmission fixe |
| Abréviation | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| direction du châssis | |
| mode d'entraînement | Moteur double quatre roues motrices |
| quatre roues motrices | Quatre roues motrices électriques |
| Structure centrale du différentiel | - |
| type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangle |
| type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq bras |
| Type d'assistance | assistance électrique |
| Structure de carrosserie | charge |
| frein de roue | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 265/45 R21 |
| spécifications des pneus arrière | 265/45 R21 |
| Spécifications de la roue de secours | aucun |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion. UNE DES TROIS ENTREPRISES AYANT DES QUALIFICATIONS À L'EXPORTATION À HUNAN Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine. 1. Q: Et le délai de livraison? 
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