| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Direction: | Gauche |
| Sièges: | 5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
| Paramètre de base | ||
| Longueur*largeur*hauteur(mm) | 4460*1825*1620 | 4460*1825*1620 |
| Empattement (mm) | 2640 | 2640 |
| Voie avant (mm) | 1565 | 1565 |
| Voie arrière (mm) | 1580 | 1580 |
| Angles d'approche (°) | 13 | 13 |
| Angles de départ (°) | 20 | 20 |
| Rayon de braquage minimum (m) | 5.2 | 5.2 |
| Structure de carrosserie | VUS | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte | Faites pivoter la porte | Faites pivoter la porte |
| Nombre de portes de voiture | 5 | 5 |
| Nombre de sièges auto | 5 | 5 |
| Capacité du réservoir (L) | 36 | 36 |
| Volume du coffre (L) | 427 | 427 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | - | - |
| Moteur | ||
| Type de moteur | M20G | M20G |
| Volume (ml) | 1987 | 1987 |
| Cylindrée (L) | 2 | 2 |
| Formulaire d'admission | Aspiration naturelle | Aspiration naturelle |
| Configuration du moteur | Maintenez-la à l'horizontale | Maintenez-la à l'horizontale |
| Version de vérin | L | L |
| Nombre de cylindres (PCS) | 4 | 4 |
| Soupape par cylindre (nombre) | 4 | 4 |
| Taux de compression | 14 | 14 |
| Mécanisme des soupapes | DACT | DACT |
| Diamètre du cylindre (mm) | 80.5 | 80.5 |
| Course (mm) | 97.6 | 97.6 |
| Puissance maximale (ch) | 152 | 152 |
| Puissance maximale (kW) | 112 | 112 |
| Régime de puissance maximum (tr/min) | 6000 | 6000 |
| Couple maximal (N·m) | 188 | 188 |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | 4400-5200 | 4400-5200 |
| Puissance nette maximale (kW) | 112 | 112 |
| Type d'énergie | Hybride huile-électrique | Hybride huile-électrique |
| Étiquette d'huile moteur | Numéro 92 | Numéro 92 |
| Mode d'alimentation en huile | Injection mixte | Injection mixte |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
| Matériau du bloc-cylindres | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
| Norme de protection de l'environnement | National VI | National VI |
| Boîte de vitesses | ||
| Pour résumer | E-CVT à vitesse variable en continu | E-CVT à vitesse variable en continu |
| Nombre de rapports | Changement de vitesse progressif | Changement de vitesse progressif |
| Types de boîte de vitesses | Transmission électronique progressive (E-CVT) | Transmission électronique progressive (E-CVT) |
| Direction du châssis | ||
| Sens de la marche | Configuration du moteur avant, traction avant | Configuration du moteur avant, traction avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson |
| Structure de suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion | Suspension non indépendante à poutre de torsion |
| Type d'assistance | Alimentation électrique | Alimentation électrique |
| Structure de carrosserie | Autosupport | Autosupport |
| Freinage des roues | ||
| Type de frein avant | Type de disque ventilé | Type de disque ventilé |
| Type de frein arrière | Type de disque | Type de disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Spécifications des pneus arrière | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Spécifications de la roue de secours | Pas pleine taille | Pas pleine taille |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion.
Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine.
1. Q: Et le délai de livraison?
