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Fournisseur Audité
| Paramètres de base | |
| Fabricant | Geely automobile |
| Niveau | Vus compact |
| Type d'énergie | Hybride enfichable |
| Normes environnementales | VI |
| WLTC - autonomie électrique pure (km) | 90 |
| CLTC à portée électrique pure (km) | 115 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.5 |
| Temps de charge lent (heures) | 3 |
| Pourcentage de charge rapide | 30-80 |
| Puissance maximale (kW) | 287 |
| Couple maximal (N-m) | 535 |
| Moteur | 1,5T 163 chevaux L4 |
| Moteur électrique (PS) | 146 |
| Transmission | 3ème rapport DHT |
| Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4700 * 1905 * 1685 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Accélération officielle 0-100km/h (s) | 6.9 |
| Consommation de carburant totale WLTC (L/100 km) | 1.3 |
| Consommation de carburant minimale (l/100 km) | 5.23 |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4700 |
| Largeur (mm) | 1905 |
| Hauteur (mm) | 1685 |
| Empattement (mm) | 2785 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1630 |
| Empattement arrière (mm) | 1630 |
| Angle d'approche (°) | 19 |
| Angle d'attaque (°) | 26 |
| Structure de carrosserie | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte | Faites pivoter la porte |
| Nombre de portes de voiture | 5 |
| Nombre de sièges | 5 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 60 |
| Volume du compartiment arrière (L) | - |
| Poids à vide (kg) | 1890 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2330 |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | BHE15-BFZ |
| Déplacement (ml) | 1499 |
| Cylindrée (L) | 1.5 |
| Forme d'admission d'air | Suralimentation |
| Configuration du moteur | Positionnement horizontal |
| Version de vérin | L |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Mécanisme de distribution des soupapes | DACT |
| Puissance maximale (ch) | 163 |
| Puissance maximale (kW) | 120 |
| Régime de puissance maximum (tr/min) | - |
| Couple maximal (N-m) | 255 |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | - |
| Puissance nette maximale (kW) | 115 |
| Forme du carburant | Hybride enfichable |
| Étiquette carburant | 92 |
| Méthode d'alimentation en huile | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d'aluminium |
| Normes environnementales | VI |
| Moteur | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur électrique (kW) | 107 |
| Puissance totale du moteur électrique (PS) | 146 |
| Couple total du moteur électrique (N-m) | 338 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 107 |
| Couple maximal du moteur avant (N-m) | 338 |
| Puissance totale du système (kW) | 287 |
| Alimentation complète du système (PS) | 390 |
| Couple complet du système (N-m) | 535 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Avant |
| Type de batterie | Batterie lithium-phosphate de fer |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| WLTC - autonomie électrique pure (km) | 90 |
| CLTC à portée électrique pure (km) | 115 |
| Énergie de la batterie (kWh) | 18.7 |
| Fonction de charge rapide | Assistance |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.5 |
| Temps de charge lent (heures) | 3 |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 |
| Transmission | |
| Nombre de rapports | 3 |
| Type de transmission | Boîte de vitesses spéciale hybride (DHT) |
| pour résumer | 3ème rapport DHT |
| Direction du châssis | |
| Méthode de conduite | Zone d'entraînement avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure du véhicule | Type de charge |
| Freinage des roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 235/50 R19 |
| Spécifications des pneus arrière | 235/50 R19 |
| Spécifications de la roue de secours | Aucun |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion. UNE DES TROIS ENTREPRISES AYANT DES QUALIFICATIONS À L'EXPORTATION À HUNAN Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine. 1. Q: Et le délai de livraison? 
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