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Fournisseur Audité | Lynk & Co 01 2023 1.5TD EM-F Chenxi | |
| Élément | Paramètres de base |
| Fabricant | Lynk & Co |
| niveau | Vus compact |
| Type d'énergie | Hybride gaz-électrique |
| délai de commercialisation | 2022.07 |
| Puissance maximale (kW) | 180 |
| Couple maximum (N.m) | 545 |
| moteur | 1,5T 150 chevaux L3 |
| Moteur (PS) | 136 |
| boîte de vitesses | DHT 3 vitesses |
| Longueur, largeur et hauteur (mm) | 4549*1860* 1689 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 |
| Accélération officielle 0-100kmh (s) | 7.8 |
| Consommation de carburant totale WLTC (L/100 km) | 4.88 |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4549 |
| Largeur (mm) | 1860 |
| Hauteur (mm) | 1689 |
| Empattement (mm) | 2734 |
| Empattement avant (mm) | 1592 |
| Empattement arrière (mm) | 1597 |
| Garde au sol minimale à pleine charge (mm) | 166 |
| Garde au sol minimale sans charge (mm) | 213 |
| Angle d'approche (°) | 18 |
| Angle d'attaque (°) | 23.5 |
| Rayon de braquage minimum (m) | 5.85 |
| Structure de carrosserie | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte de voiture | faites pivoter la porte |
| Nombre de portes (nombre) | 5 |
| Nombre de sièges (sièges) | 5 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 54 |
| Volume du coffre (L) | 509-1397 |
| Poids à vide (kg) | 1775 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2215 |
| moteur | |
| modèle de moteur | DHE15-ESZ |
| Déplacement (ml) | 1480 |
| Cylindrée (L) | 1.5 |
| Formulaire d'admission | suralimentation |
| Configuration du moteur | horizontale |
| Version de vérin | L |
| Nombre de cylindres (nombre) | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre (nombre) | 4 |
| Taux de compression | 13 |
| Alimentation en air | DACT |
| Puissance maximale (ch) | 150 |
| Puissance maximale (kW) | 110 |
| Régime de puissance maximum (tr/min) | 5500 |
| Couple maximum (N.m) | 225 |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | 2500-4000 |
| Puissance nette maximale (kW) | 108 |
| forme du carburant | Hybride gaz-électrique |
| qualité du carburant | N° 92 |
| Méthode d'alimentation en carburant | injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d'aluminium |
| moteur électrique | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 100 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 136 |
| Couple moteur total (N.m) | 320 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 100 |
| Couple maximum du moteur électrique avant (N.m) | 320 |
| Puissance totale du système (kW) | 180 |
| Alimentation complète du système (PS) | 245 |
| Couple complet du système (N.m) | 545 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur unique |
| Disposition du moteur | préfixe |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de batterie | Vair électrique |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement liquide |
| Énergie de la batterie (kWh) | 1.82 |
| boîte de vitesses | |
| Nombre de rapports | 3 |
| Type de boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée (DHT) |
| abréviation | DHT 3 vitesses |
| direction du châssis | |
| Mode d'entraînement | Traction avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Type d'assistance | assistance électrique |
| Structure de carrosserie | Charge |
| frein de roue | |
| Type de frein avant | disque ventilé |
| type de frein arrière | type de disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 235/50 R19 |
| Spécifications des pneus arrière | 235/50 R19 |
| Spécifications de la roue de secours | Pas pleine taille |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion.
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1. Q: Et le délai de livraison?
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