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| Paramètres de base | |
| Les fabricants | Lea*moteur |
| Niveau | SUV de taille moyenne |
| Type d'énergie | Extender |
| Les normes environnementales | EURO VI |
| Les délais de commercialisation | 2023.03 |
| Gamme de croisière WLTC électrique pur (km) | 170 |
| Gamme de croisière CLTC électrique pur (km) | 285 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0,5 |
| Ralentir le temps de charge (heures) | 3.8 |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 200 |
| Le couple maximal (N-m) | - |
| Le moteur | Gamme étendue de la puissance 131 |
| (Ps) du moteur | 272 |
| Boîte de vitesses | Véhicule électrique boîte de vitesses à vitesse unique |
| L*W*H(mm) | 4780*1905*1675 |
| Structure de caisse | 5 portes SUV 5 places |
| La vitesse maximale (km/h) | 170 |
| Langues 0-100 km/h (s) d'accélération | 8.5 |
| La consommation de carburant complète WLTC (L/100km) | 0.73 |
| État de charge de la plus basse consommation de carburant (L/100km) | 6.8 |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4780 |
| Largeur (mm) | 1905 |
| Hauteur (mm) | 1675 |
| Empattement (mm) | 2930 |
| Voie avant (mm) | 1605 |
| Voie arrière(mm) | 1595 |
| Aucune charge de la garde au sol minimale (mm) | 176 |
| Angle d'approche (°) | 20 |
| Angle de départ (°) | 24 |
| Structure de caisse | Le SUV |
| Méthode d'ouverture de porte | Portes latérales à charnières |
| Nombre de portes (A) | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 47 |
| Volume de coffre (L) | 375-840 |
| Poids à vide (kg) | 2065 |
| Masse Maximum à pleine charge (kg) | 2440 |
| Le moteur | |
| Le modèle de moteur | Barrage12TD |
| Déplacement (mL) | 1199 |
| Déplacement (L) | 1.2 |
| Formulaire d'admission | Suralimenté |
| Architecture du moteur | L'horizontale |
| Arrangement de vérin | L |
| Nombre de cylindres (pièces) | 3 |
| Nombre de gaz par cylindre (pièces) | 4 |
| Alimentation en air | Dact |
| La puissance maximale (PS) | 131 |
| Puissance maximale (kW) | 96 |
| Puissance maximale vitesse(tr/min) | De 5500 |
| Le couple maximal (N-m) | - |
| Couple maximum vitesse(tr/min) | - |
| Puissance maximale nette (kW) | 96 |
| Formulaire de carburant | Extender |
| Étiquette de carburant | N° 92 |
| Méthode d'alimentation en carburant | L'injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage en aluminium |
| Matériau de vérin | Alliage en aluminium |
| Les normes environnementales | EURO VI |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Synchrone à aimant permanent |
| Puissance totale du moteur (KW) | 200 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 272 |
| Le moteur couple total (N-m) | 360 |
| Puissance maximale de l'avant du moteur (kW) | - |
| Le couple maximal du moteur avant (N-m) | - |
| Puissance maximale de l'arrière du moteur (kW) | 200 |
| Couple maximum de moteur arrière (N-m) | 360 |
| Nombre de moteurs de traction | Moteur unique |
| Modèle de moteur | L'arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de la batterie | AVIC batterie au lithium |
| Méthode de refroidissement de batterie | Liquide de refroidissement |
| Remplacement de la batterie | Pas en charge |
| Gamme de croisière WLTC électrique pur (km) | 170 |
| Gamme de croisière CLTC électrique pur (km) | 285 |
| WLTC batterie complète de la vie (km) | 858 |
| Batterie d'énergie (kWh) | 43.74 |
| La densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | - |
| La consommation électrique par 100 kilomètres (kWh/100km) | - |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 150,000 kilomètres |
| Fonction de charge rapide | L'appui |
| Temps de charge rapide (heures) | 0,5 |
| Ralentir le temps de charge (heures) | 3.8 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 |
| Boîte de vitesses | |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de boîte de vitesses | Ratio de pignon fixe de boîte de vitesses |
| Abréviation | Véhicule électrique boîte de vitesses à vitesse unique |
| La direction du châssis | |
| Le mode lecteur | Avant d'entraînement arrière |
| Transmission quatre roues motrices | - |
| Structure du différentiel central | - |
| Type de trame du comté avant | Double bras triangulés suspension indépendante |
| Suivie par le type de rack | Cinq-LINK SUSPENSION INDÉPENDANTE |
| Type d'aider | Assistance électrique |
| Structure de caisse | Roulement de charge |
| Frein de roue | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Le stationnement électronique |
| Spécification des pneus avant | 235/60 R18 |
| Spécification des pneus arrière | 235/60 R18 |
| Spécification des pneus de rechange | Aucun |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de passagers, les véhicules commerciaux et de la machinerie de construction de véhicules. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il est un projet pilote enterprise autorisé par le ministère du Commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules usagés. Un des trois entreprises avec Exportation et des qualifications dans le Hunan Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'approvisionnement centralisé, et les ventes sont à l'usine prix de gros. 1. Q : Comment sur le délai de livraison ? 
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